荊岳長(zhǎng)江大橋橫跨湘楚大地，北接荊州，南連岳陽(yáng)，“利彌兩湖，惠及八方”?？傞L(zhǎng)5400多米，總投資超過(guò)23億元，是目前國(guó)內(nèi)主跨孔最長(zhǎng)的公路大橋。來(lái)自地質(zhì)勘探的數(shù)據(jù)顯示：橋址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，深泓以北為白云巖，分布多處斷裂帶，溶洞、裂隙發(fā)育。眾多不良地質(zhì)條件集中在一處，在整個(gè)長(zhǎng)江流域十分罕見(jiàn)，也正因如此，大橋的檢測(cè)問(wèn)題也成為重中之重。
大橋養(yǎng)護(hù)方引進(jìn)的徐工橋梁檢測(cè)車(chē)在荊岳大橋大顯身手
徐工20米桁架橋梁檢測(cè)車(chē)是利用伸縮作業(yè)平臺(tái)直接在橋梁板正下方進(jìn)行修復(fù)連續(xù)箱梁底部存在的裂縫、麻面及主跨底部加固鋼板的除銹上漆工作，即便面對(duì)該橋復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式也能伸縮靈活、用的得心應(yīng)手，對(duì)于檢測(cè)不遺留任何死角，再加上操作簡(jiǎn)便，大大降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人力、物力成本，受到養(yǎng)護(hù)方和工作人員的一致好評(píng)。
該橋檢車(chē)更便于對(duì)大型、特大型橋梁的檢測(cè)工作，可以使橋梁檢測(cè)人員能夠直觀地檢測(cè)橋底的情況，完成對(duì)橋梁檢查的數(shù)據(jù)采集、病害記錄，通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除隱患，為今后橋梁的維護(hù)、保養(yǎng)提供寶貴資料。
徐工集團(tuán)是我國(guó)唯一一家同時(shí)生產(chǎn)臂架式和桁架式橋梁檢車(chē)作業(yè)車(chē)的大型國(guó)有企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)家橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的唯一起草單位。該系列橋梁檢測(cè)車(chē)憑借優(yōu)異性能、國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，不僅結(jié)束了國(guó)內(nèi)橋梁檢測(cè)作業(yè)工作長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口產(chǎn)品的歷史，同時(shí)還遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、中東以及非洲各地，占據(jù)行業(yè)50%以上市場(chǎng)份額。
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