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　　改變傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)模式，推進(jìn)可實(shí)現(xiàn)原路面100%就地再生利用的英達(dá)熱再生技術(shù)在江蘇省城市道路上的應(yīng)用，已成為江蘇省建設(shè)系統(tǒng)的共識(shí)。

　　1月12日，江蘇省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳在南京主辦了“江蘇省城市道路就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用工作研討會(huì)”，共同探討如何更進(jìn)一步地推廣節(jié)約、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在江蘇省城市道路上的應(yīng)用，江蘇省住建廳王翔副廳長(zhǎng)、城建處張鑑處長(zhǎng)、南京市市政公用局王懿副局長(zhǎng)及來自全省13省轄市建設(shè)局(委)、市政公用局分管領(lǐng)導(dǎo)及市政設(shè)施管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)人80余人出席了本次會(huì)議。來賓們現(xiàn)場(chǎng)觀看了英達(dá)公司在零℃溫度下的的瀝青路面就地?zé)嵩偕菔?，隨后，又對(duì)如何加大英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在江蘇省城市道路上的應(yīng)用，進(jìn)行了深入探討。

　　傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)難題迎刃而解，“南京經(jīng)驗(yàn)”獲廣泛認(rèn)可

　　12日南京最低溫度達(dá)-6℃，但英達(dá)“修路王”出色地完成了一塊18㎡的大面積路病的修復(fù)過程，隨后英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組又向大家展示了整股車道的道路出新，完美克服了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式冬季無法施工的缺點(diǎn)。

　　作為江蘇省最早引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的城市，南京市市政公用局市政業(yè)務(wù)處的杜軍處長(zhǎng)在會(huì)上向來賓們?cè)敿?xì)介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)給南京城市道路面貌帶來的變化，自2008年大規(guī)模引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)后，南京市道路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、施工擾民、冬季難養(yǎng)護(hù)等問題迎刃而解。

　　杜軍表示，自2008年起，南京已有12條道路的整體出新工程選擇了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，節(jié)省瀝青混合料5.03萬(wàn)噸，減少了廢渣排放量2.12萬(wàn)平方米，節(jié)能效果明顯;英達(dá)熱再生采用了層間熱粘結(jié)技術(shù)，層與層粘結(jié)力約為傳統(tǒng)工藝的3倍，抗病害能力大大優(yōu)于傳統(tǒng)工藝，再生后瀝青料出色的穩(wěn)定性，對(duì)十字路口的車轍治理有著出色的治理效果;相比于傳統(tǒng)工藝，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)修復(fù)效率更好，交通干擾也更小。在傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式很難再適應(yīng)城市道路的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)需求的今天，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)提升了南京市全城區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)水平，確保了城市道路的及時(shí)暢通。這一觀點(diǎn)，得到了在場(chǎng)來賓的高度認(rèn)可。

　　南京市市政公用局王懿副局長(zhǎng)：新技術(shù)推廣需加強(qiáng)政策引導(dǎo)

　　“對(duì)于就地?zé)嵩偕夹g(shù)，大家都持肯定態(tài)度，但是如果要大規(guī)模推廣、應(yīng)用則會(huì)遇到很多阻力”，南京市市政公用局王懿副局指出：新技術(shù)的推廣過程是對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)、傳統(tǒng)習(xí)慣、原有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)，不可避免地導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)企業(yè)或相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、利益鏈?zhǔn)艿綋p害，因此必須通過政策“去支撐，去保障、去導(dǎo)向”。

　　王懿向來賓們分享了南京市近年來推廣英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的經(jīng)驗(yàn)：自從南京市去年3月一次性購(gòu)置10臺(tái)“修路王”以來，南京市政府就一直堅(jiān)持政策引導(dǎo)，積極推進(jìn)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用，并出臺(tái)了一些硬性規(guī)定。首先，購(gòu)置“修路王”的成本由政府統(tǒng)一買單，大大降低了下屬養(yǎng)護(hù)部門的資金壓力，在使用中，“修路王”用料省、效率高、質(zhì)量好等特點(diǎn)，使得道路養(yǎng)護(hù)的綜合成本進(jìn)一步降低;“修路王”投入使用后，南京市市政公用局也對(duì)養(yǎng)護(hù)部門提出了更高的要求，“我們提供了‘修路王’這種快速高效的設(shè)備，為快速養(yǎng)護(hù)創(chuàng)造了條件。因此接到路病投訴之后2——3個(gè)小時(shí)必須處理完畢”;同時(shí)，南京市對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用和推廣工作由專人負(fù)責(zé)，并根據(jù)實(shí)踐制定了相關(guān)規(guī)范，并通過開展“修路王”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽等活動(dòng)，努力提升各養(yǎng)護(hù)單位使用新技術(shù)的積極性及操作水平。

　　做好推廣應(yīng)用規(guī)劃與計(jì)劃，明確實(shí)施進(jìn)程

　　王翔副廳長(zhǎng)在會(huì)議的總結(jié)發(fā)言中指出：近幾年江蘇基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，已走在全國(guó)的前列。隨著城市道路建設(shè)的加快，養(yǎng)護(hù)需求也在不斷增加，群眾及主管部門也對(duì)養(yǎng)護(hù)提出了更高要求。在這種情況下，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝不及時(shí)，不環(huán)保，對(duì)交通影響大的現(xiàn)狀必須改變，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)和傳統(tǒng)工藝相比具有節(jié)約環(huán)保、道路修復(fù)質(zhì)量高、機(jī)械化程度高，交通干擾小的特點(diǎn)，全國(guó)各地的實(shí)踐證明該技術(shù)已經(jīng)十分成熟，值得大力推廣。江蘇省未來的重點(diǎn)在于如何處理好在技術(shù)變革中，新型技術(shù)與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的沖突。”

　　王翔指出，推廣就地?zé)嵩偕夹g(shù)是關(guān)系到貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推動(dòng)節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的大事，是行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，必須要充分認(rèn)識(shí)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)在道路應(yīng)用、推廣中的重要性、必要性;要制定推廣應(yīng)用的規(guī)劃和計(jì)劃，在推廣過程中可以按照先試點(diǎn)后推廣的辦法，逐步掌握技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)，提高能力。在與原有產(chǎn)業(yè)鏈沖突方面，要采取多渠道多方式的客戶模式減少阻力，通過技術(shù)引進(jìn)、設(shè)備引進(jìn)、技術(shù)合作等多種方式，對(duì)現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行改造，利用好現(xiàn)有的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍，盡快擴(kuò)大推廣應(yīng)用的規(guī)模。

　　目前，江蘇省住建廳已把英達(dá)就地技術(shù)作為建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)推廣技術(shù)，未來將積極引導(dǎo)和支持全省市政部門加大應(yīng)用力度。王翔希望，通過對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的推廣，創(chuàng)造企業(yè)效應(yīng)、社會(huì)效應(yīng)的雙贏，使江蘇養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平邁上新的臺(tái)階。