設(shè)備轟鳴聲、鋼筋切割聲、電焊聲，熱鬧非凡，這是珠海環(huán)宇城二期一片緊張施工場面。了解這個工程的人都知道，此工程施工難點(diǎn)多：一是其地質(zhì)為填海后的沿海灘涂地層二是該項(xiàng)目為197.5米的超高層;三是受不良地質(zhì)影響，鉆孔灌注樁特別是超深樁基的成孔質(zhì)量一直是這次施工過程控制的難點(diǎn)，而中車北京重工旋挖鉆機(jī)為有效破解這些難題交上了令客戶滿意的答卷。
復(fù)雜的地質(zhì)情況
晝夜奮戰(zhàn)的TR系列旋挖鉆機(jī)
晝夜奮戰(zhàn)的TR系列旋挖鉆機(jī)
珠海環(huán)宇城二期是填海后打樁，樁基礎(chǔ)施工量大，工期緊、任務(wù)重，84米以下為巖石層、入巖深度4米，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，施工難度大。施工單位多方考察并綜合考慮后，最終決定采用中車北京重工五臺TR460、兩臺TR400DF、兩臺TR360F旋挖鉆進(jìn)行攻堅(jiān)。施工方通過對沿海灘涂不良地質(zhì)對成孔的各種影響進(jìn)行分析總結(jié)，應(yīng)在不同地質(zhì)采取調(diào)整泥漿參數(shù)、控制鉆進(jìn)速度等措施，有效保證了不良地質(zhì)超深樁基旋挖鉆成孔質(zhì)量;同時對傳統(tǒng)的回旋鉆施工與旋挖鉆施工的效益進(jìn)行對比分析，突顯了我公司TR系列旋挖鉆施工帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益。
“9臺旋挖孔徑1.8米、2.2米、2.4米，最深孔深90米，84米左右入巖，入巖4米。”為助力施工，我公司還為客戶獨(dú)家打造的桅桿加長形TR460D，掛22米5節(jié)機(jī)鎖桿，設(shè)備照樣如履平地。一番戰(zhàn)斗下來，中車北京重工9臺旋挖鉆機(jī)不俗表現(xiàn)，令施工方連呼“給力”!
據(jù)介紹，在施工過程中，雖然環(huán)境惡劣，但9臺設(shè)備一直保持平穩(wěn)，而且樁徑控制嚴(yán)格，垂直度高，保證了成孔的垂直度。值得一提的是，施工中，我公司專業(yè)的施工工法為施工提供了堅(jiān)實(shí)保障，從機(jī)器入場，到完美成樁，中車北京重工施工法都給出了合理的解決方案，再加周到的售后支持，保證了整個施工過程順利進(jìn)行。
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