從上海鐵路局了解到，今年上海鐵路局將再掀長三角鐵路建設(shè)高潮，12個(gè)項(xiàng)目將在今年內(nèi)開工建設(shè)，其中包括滬蘇湖鐵路，這條高鐵線建成后，上海到湖州的火車旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)左右壓縮到1小時(shí)左右。
地處長三角地區(qū)、擁有中國最發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)的上海鐵路局今年將開工建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目，投資規(guī)模約2262億元。這些項(xiàng)目包含新建高速、普速線路，電氣化改造，貨場建設(shè)等，對于完善、優(yōu)化長三角鐵路網(wǎng)功能，方便百姓出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。具體來說，這12個(gè)項(xiàng)目包括：滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹臺鐵路、莊橋至寧波增建三四線、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線、湖州西貨場等。
12個(gè)項(xiàng)目中，與上海關(guān)系最為密切的有兩個(gè)，一個(gè)是滬蘇湖鐵路，將新建上海至蘇州至湖州時(shí)速350公里的高鐵，新線全長164公里，總投資約418億元，自上海虹橋站始發(fā)，經(jīng)蘇州吳江至湖州。另一個(gè)是滬通鐵路Ⅱ期，即江蘇太倉至上海奉賢四團(tuán)段線路，全長112公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，該項(xiàng)目是在建滬通鐵路的延伸段，線路自太倉引出后，向東經(jīng)楊行、浦東接入浦東鐵路四團(tuán)站，全線將設(shè)太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東、四團(tuán)6個(gè)車站。
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