今年，北京的冬天夾雜著一絲不太溫柔的空氣，即使北京的上空是赤裸裸的冷颼颼，也阻擋不了北京新機場樁基工程的順利開鉆，這座舉世矚目的大型國際航空樞紐正邁入一個新的建設(shè)階段。公司TR160旋挖鉆機的駐場施工，為公司在工程機械行業(yè)發(fā)展的寒冬帶來新的生機。
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場
據(jù)了解，新機場在工程建設(shè)中大膽創(chuàng)新，對基礎(chǔ)樁的要求非常嚴格，并且該項目受北京特殊地理環(huán)境的影響，現(xiàn)場作業(yè)難度系數(shù)高，對環(huán)保要求高，地質(zhì)層復(fù)雜，對設(shè)備的穩(wěn)定性及隨機應(yīng)變的施工能力要求嚴格，成為全線施工的難點。面對這樣一個復(fù)雜的施工項目，公司果斷派出了TR160旋挖鉆機進行駐場施工，高效運轉(zhuǎn)、綠色環(huán)保的強大優(yōu)勢為項目實現(xiàn)良好開局奠定了堅實的基礎(chǔ)。
TR160旋挖鉆機
TR160旋挖鉆機
據(jù)悉，該項目基礎(chǔ)樁共計8273根，其中：深槽軌道區(qū)5981根，樁長40m和21m兩種規(guī)格，兩側(cè)淺區(qū)2292根，樁長 32-39m。采用旋挖鉆孔灌注樁施工工藝，并在樁側(cè)和樁端進行后注漿。公司派出的旋挖鉆機憑借最大輸出扭矩168kN?m、最大鉆孔深度57.5m、最大鉆孔直徑1800mm的優(yōu)勢在新機場的樁基礎(chǔ)施工中大顯大將風彩，公司在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化施工工藝，完美的400標準化售后服務(wù)贏得了客戶的一致好評及高度褒獎。
公司在“一帶一路”、“走出去”、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、京津冀一體化的時代背景下。通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)營機制的變革，搭建裝備制造、后市場服務(wù)、創(chuàng)業(yè)基地三大業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，努力成為工程機械領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案的優(yōu)選供應(yīng)商
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