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　　作為工程機(jī)械行業(yè)的盛會(huì)，上海寶馬展吸引了行業(yè)各大品牌商、全球代理商、專業(yè)人士和工程機(jī)械愛好者前來(lái)參展。作為“中國(guó)制造”的標(biāo)桿企業(yè)，三一展區(qū)的人氣爆棚，首日訂單近兩億元，實(shí)現(xiàn)各型設(shè)備銷售近百臺(tái)。其中，SY全系列重載挖掘機(jī)、SCC6500A履帶起重機(jī)、C10旋挖鉆等機(jī)型更是成為了寶馬展兼具人氣與成交量的“爆款”。

　　三一帕爾菲格直臂吊 SPS8000HT

　　展會(huì)黑馬 多項(xiàng)專利 一機(jī)多用

　　展會(huì)黑馬 多項(xiàng)專利 一機(jī)多用

　　已接到18臺(tái)訂單 打入日本、俄羅斯和東南亞市場(chǎng)

　　該款隨車吊為顛覆性產(chǎn)品，做了很大改進(jìn)，其中轉(zhuǎn)臺(tái)輕量化設(shè)計(jì)，總重1.2噸左右，基本上做到了國(guó)際上最輕。據(jù)三一帕爾菲格產(chǎn)品開發(fā)部副部長(zhǎng)周獻(xiàn)華介紹，絞車由內(nèi)置換成外置，是世界第一款該種設(shè)計(jì)，并擁有便攜式插銷，取消了以往繁雜的插銷方式。并采用單手遙控主閥，也是國(guó)內(nèi)第一次采用單手遙控器控制。

　　該款車配有高空作業(yè)欄，因?yàn)樵撥囋臼且慌_(tái)吊機(jī)，考慮到客戶有些需要做些簡(jiǎn)單的維修，就沒必要租用其他的設(shè)備，起到一機(jī)多用。除此之外，還配備了貨叉、鉆頭、抓斗。貨叉主要用于高層外墻拆運(yùn)；鉆斗用于打地鉆孔、抓斗可以抓沙子、淤泥等，疊臂鉆配上抓斗，能夠?qū)崿F(xiàn)小型挖機(jī)簡(jiǎn)單功能。

　　便攜式遙控器是全新模式，能解放勞動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)單手操作。

　　據(jù)陸經(jīng)理介紹，該款吊車角度可以達(dá)到-25度，國(guó)內(nèi)第一次有廠家這么做，正常的吊車最多能做到水平，該產(chǎn)品可以達(dá)到負(fù)角度，已提交13項(xiàng)專利。

　　點(diǎn)評(píng)：三一帕爾菲克自主設(shè)計(jì)。部件做精做細(xì)，一機(jī)多用，滿足客戶多種需求，節(jié)約客戶使用成本。

　　C10系列旋挖鉆

　　國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī) 環(huán)保高效 開展前已簽訂億元大單

　　國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī) 環(huán)保高效 開展前已簽訂億元大單

　　三一的全新機(jī)型C10系列旋挖鉆機(jī)“以高穩(wěn)定、高可靠、高效率、強(qiáng)入巖”的核心優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)。11月20日上午，上海寶馬展開展前日，三一重機(jī)方面?zhèn)鱽?lái)好消息。當(dāng)日上午，2016北京樁機(jī)C10系列全球發(fā)布會(huì)成功舉行，來(lái)自11個(gè)國(guó)家共50多位國(guó)際客戶參加了此次發(fā)布儀式。其中，俄羅斯，巴西，馬來(lái)西亞，泰國(guó)，孟加拉國(guó)5國(guó)客戶現(xiàn)場(chǎng)簽下16臺(tái)設(shè)備，總成交金額近1億元。

　　此次展會(huì)亮相的旋挖鉆機(jī)由SR405RC10 領(lǐng)銜，C10系列相比之前C8系列來(lái)說(shuō)施工能力進(jìn)一步加強(qiáng)，主要得益于擁有一顆強(qiáng)大的“心臟”——五十鈴增效型發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)采用國(guó)Ⅲ排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油消耗減少，適應(yīng)性強(qiáng)。

　　C10系列動(dòng)力強(qiáng)勁是發(fā)動(dòng)機(jī)一大顯著特征。以新舊產(chǎn)品對(duì)比為例，新品SR265C10 VS 舊款SR250： C10系列新品動(dòng)力頭扭矩由250kN·m提升至265kN·m；發(fā)動(dòng)機(jī)功率由250kW提升至257kW；主卷?yè)P(yáng)速度則從63m/min增至80m/min；機(jī)鎖桿鉆深由54m增至58m；摩阻桿鉆深則從69m提升至72m。整機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，作業(yè)效率更高。

　　為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，C10系列采用燃油三級(jí)過濾系統(tǒng)， 燃油系統(tǒng)過濾精度達(dá)3μm，雜質(zhì)過濾效率達(dá)99.99%，保證對(duì)油品的高適應(yīng)性。

　　動(dòng)力頭配置：作為旋挖鉆作業(yè)先鋒，動(dòng)力頭已升級(jí)至第五代，轉(zhuǎn)速提升，效率更高。C10系列鉆頭采用先進(jìn)的多檔位控制技術(shù)，這樣既能保證鉆進(jìn)更高效，還能確保能耗不會(huì)過多浪費(fèi)；為確保鉆孔垂直度更精準(zhǔn)，長(zhǎng)導(dǎo)向技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用；雙重緩沖系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了鉆頭的安全防護(hù)能力。

　　點(diǎn)評(píng)：C10產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于市政、超高層建筑、跨海橋梁、水利等各種施工場(chǎng)景，設(shè)備效率的大幅提升，切實(shí)為客戶降低了施工成本，創(chuàng)造了最大價(jià)值。值得一提的是，C10系列產(chǎn)品已全面換裝了國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)，在環(huán)保性、操作性、安全性方面也遙遙領(lǐng)先。

　　SY500 T4f(US)自卸配重挖掘機(jī)

　　全新一代Tire4f排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī) 劍指歐美高端市場(chǎng)

　　全新一代Tire4f排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī) 劍指歐美高端市場(chǎng)

　　此次寶馬展，三一集團(tuán)亮出的殺手锏——新一代50T級(jí)歐四排放歐美高配挖掘機(jī)SY500，該機(jī)為三一現(xiàn)有最重噸位挖掘機(jī)，可實(shí)現(xiàn)自由拆卸，整機(jī)重達(dá)51688kg，所采用Tire4f排放標(biāo)準(zhǔn)的高端發(fā)動(dòng)機(jī)。除了符合歐美市場(chǎng)嚴(yán)格的環(huán)保要求，還能讓鏟斗挖掘力高達(dá)281kN，能輕松應(yīng)對(duì)極其復(fù)雜的礦山重載工況。此外，模式選擇和各類安全信號(hào)集成在顯示屏上，使得操作更直觀、方便電加熱氣懸浮加寬座椅，適應(yīng)寒冷地區(qū)需求，提高了舒適性。

　　點(diǎn)評(píng)：SY500根據(jù)歐美國(guó)家規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多項(xiàng)創(chuàng)新式改變，配重自由拆卸是該機(jī)一大顯著特征，既滿足了歐美國(guó)家運(yùn)輸規(guī)定，又能使重載挖掘機(jī)進(jìn)行快速運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，極大地提高工作效率。

　　　SCC6500A履帶起重機(jī)

　　僅印度就已賣了12臺(tái) 超好賣的風(fēng)電吊裝神器

　　僅印度就已賣了12臺(tái) 超好賣的風(fēng)電吊裝神器

　　SCC6500A是今年主推的一款新品，最大額定起重量為650噸，可以根據(jù)客戶的實(shí)際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級(jí)。該產(chǎn)品僅在印度就賣出了12臺(tái)，市場(chǎng)前景十分可觀。開展當(dāng)日，泰國(guó)代理商就與三一就SCC6500A舉行了簽約預(yù)定儀式。

　　新一代SCC6500A履帶起重機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。強(qiáng)大的風(fēng)電吊裝能力，帶超起專用風(fēng)電臂可根據(jù)客戶實(shí)際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級(jí)。不帶超起風(fēng)電工況，108+12最大起重能力為109t，114+12最大起重能力為93.5t; 帶超起風(fēng)電工況，126+12最大起重能力為101t，專用風(fēng)電臂126+12最大起重能力為135t，138+12最大起重能力為113t。

　　點(diǎn)評(píng)：新一代SCC6500A履帶起重機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。強(qiáng)大的風(fēng)電吊裝能力，帶超起專用風(fēng)電臂可根據(jù)客戶實(shí)際吊裝載荷需求進(jìn)行定制和升級(jí)，主要面向130米2-3kW風(fēng)機(jī)吊裝。（本文來(lái)自三一）