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爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。

西當(dāng)太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。

地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連。

上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。

黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援。

蜀道之難，難于上青天!

早在唐代天寶初年，大詩人李白就驚嘆蜀地崎嶇難行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超過3000米的高原和山地，而東部為海拔500米左右盆地和丘陵。丘谷相間，谷寬丘圓，排列稀疏，廣布沼澤。這樣的復(fù)雜地勢，直至今日，仍困擾著四川的交通建設(shè)。

近年來，四川逐步開放交通設(shè)計及施工市場，并結(jié)合四川實際完善了BOT、BOT+政府補(bǔ)助、BOT+股權(quán)合作等運作模式，配套完善了招商引資、工程招投標(biāo)、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、運營管理等方面的管理制度，最大限度保障投資合理收益?！笆濉遍_局之年，四川再次掀起高速公路建設(shè)熱潮，并運用多元模式吸引社會投資。

近日，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段等9個項目，總投資1300億元的全省高速公路集中開工動員大會在成都等五地同時舉行。徐工起重機(jī)械作為本次工程項目唯一合作方受邀參加。都江堰特大橋工地主會場，徐工8臺起重機(jī)整齊列隊，靜候四川全省高速公路開工建設(shè)。

四川省副省長楊洪波，中鐵股份有限公司董事長、黨委書記李長進(jìn)，交通運輸廳黨組書記、廳長汪洋等人出席了本次開工動員大會。

動員活動上，交通運輸廳黨組書記、廳長汪洋，項目投資人中國鐵建股份有限公司總裁莊尚標(biāo)，成都市副市長劉守成分別致辭，介紹了此次集中開工項目的相關(guān)情況，并表態(tài)會切實增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，強(qiáng)化服務(wù)監(jiān)督，科學(xué)組織管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高質(zhì)量完成此次項目。

會場上，工程施工方負(fù)責(zé)人蔣總接受采訪時講到：本次動工的全部起重設(shè)備都是徐工的產(chǎn)品，和徐工打交道多年，我了解徐工企業(yè)，了解徐工人。徐工人勤奮、務(wù)實、敬業(yè)，徐工的產(chǎn)品質(zhì)量可靠、穩(wěn)定、耐用，我和徐工一直保持著良好的合作關(guān)系。

蔣總還講到自己的吊裝公司發(fā)展歷程：從十年前的第一臺徐工16噸起重機(jī)開始起步，公司規(guī)模和實力逐步壯大，每年都會更新設(shè)備，如果說一直堅持與徐工合作的原因，從我的角度講有兩點。第一就是品質(zhì)可靠，多年來，徐工設(shè)備給我提供了充足的發(fā)展動力，產(chǎn)品質(zhì)量無可挑剔;其次就是徐工產(chǎn)品保值率高，每年更新下來的舊設(shè)備仍然炙手可熱。這一點也只有徐工品牌可以做到。

據(jù)介紹，此次高速公路開工的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線蒲江至都江堰段全部使用徐工起重機(jī)施工。項目建成后不僅將成為都江堰、大邑、邛崍等平原城市群之間一條全新的便捷通道，也是連接都江堰、西嶺雪山等景點的川西旅游走廊。（本文來自徐工）