在去產(chǎn)能背景下，鋼鐵產(chǎn)能分布出現(xiàn)轉(zhuǎn)移的跡象。記者梳理國家統(tǒng)計局最新公布的全國各省市鋼鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，沿海省份鋼鐵產(chǎn)量普遍增長，其中廣東省異軍突起，而東北和西北地區(qū)省份的鋼鐵產(chǎn)量下滑明顯。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，廣東鋼材產(chǎn)量同比大增24%，河北、山東、江蘇和廣西的鋼材產(chǎn)量依次同比增長4.8%、9%、2.6%和4.1%。而黑龍江和寧夏的鋼材產(chǎn)量均縮減超過30%，排在降幅榜前列。
華南地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量崛起
在化解過剩產(chǎn)能任務(wù)推動下，今年1至7月，全國生鐵和粗鋼產(chǎn)量雙降，分別減少1.4%和0.5%，但軋制成鋼材的產(chǎn)量仍有抬頭，累計生產(chǎn)65704.9萬噸，同比增長1.9%。
鋼鐵產(chǎn)能增長最快的地區(qū)是南部沿海省份廣東。數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，廣東省累計生產(chǎn)生鐵884.13萬噸、粗鋼1205.74萬噸和鋼材2188.22萬噸，分別同比大增46.4%、26.9%和24%。其中，鋼筋600.01萬噸，同比增長26.4%；線材262.61萬噸，同比增長6.5%；冷軋薄板171.69萬噸，同比增長24.9%。
“寶鋼湛江項目投產(chǎn)推升了廣東的鋼鐵產(chǎn)量。”分析師說道。
相鄰的廣西，前7月鋼材產(chǎn)量也同比增長4.1%，達(dá)到2040.13萬噸。當(dāng)?shù)匦陆ǖ那f噸級鋼鐵項目——武鋼集團(tuán)防城港鋼鐵基地的冷軋生產(chǎn)線也在今年3月正式運(yùn)營。
沿海省份中，江蘇、山東和河北三大鋼鐵主產(chǎn)區(qū)的粗鋼和鋼材產(chǎn)量均呈上漲。其中，山東1至7月累計生產(chǎn)粗鋼4064.95萬噸，同比增長4.8%；鋼材產(chǎn)量為5597.36萬噸，同比增長9%。河北的粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別增長0.55%和4.8%，江蘇的粗鋼和鋼材產(chǎn)量也分別增長3%和2.6%。
對此，分析師說，河北和江蘇等省份的成本優(yōu)勢明顯，企業(yè)效益好。隨著價格上漲，企業(yè)盈利快速恢復(fù)，產(chǎn)量自然上升快。而北方、西部鋼廠的原料都是從沿海港口運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸，而產(chǎn)出的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)赜窒坏?，需要運(yùn)送出來，物流和原料采購帶來的成本比較大。
以內(nèi)陸的產(chǎn)能減量置換出沿海地區(qū)新增產(chǎn)能的空間正成為鋼企發(fā)展規(guī)劃的新方向。不僅是寶鋼和武鋼到沿海地區(qū)進(jìn)行跨省市整合發(fā)展，河鋼集團(tuán)也在今年6月發(fā)布的一份聲明中稱，河鋼宣鋼規(guī)劃整體遷出張家口，以河鋼宣鋼保留的產(chǎn)能聯(lián)合河鋼唐鋼、河鋼承鋼部分優(yōu)化產(chǎn)能一并整合重組，向唐山沿海地區(qū)搬遷，未來將形成2000萬噸沿海精品鋼鐵基地。
東北和西北產(chǎn)量下降明顯
今年以來，東北和西北部地區(qū)的產(chǎn)量大幅縮減。遼寧、黑龍江和吉林的前7月粗鋼產(chǎn)量分別縮減7.2%、27%和20.8%，鋼材產(chǎn)量分別大幅下降6.8%、30.3%和18%。其中，遼寧粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別排名全國第四、第五，是前五大產(chǎn)鋼區(qū)中今年唯一一個鋼材產(chǎn)量下降的省份。
同樣，西北部的陜甘寧青新五省區(qū)的鋼材和粗鋼產(chǎn)量也無一例外地雙雙大降。其中，陜西前7月粗鋼產(chǎn)量為466萬噸，同比縮減23.7%；鋼材產(chǎn)量652.7萬噸，同比大降35.8%。在新疆，1至5月鋼鐵工業(yè)增加值下降25.2%。
“整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局向沿江沿海發(fā)展，中西部不具備產(chǎn)能優(yōu)勢的逐步淘汰，這也是未來鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展的趨勢?！狈治鰩煴硎?。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)一方面反映出不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不平衡，鋼材產(chǎn)量增長快對應(yīng)著鋼材需求高，說明當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更活躍；另一方面，生產(chǎn)情況也反映出企業(yè)是否具備競爭力優(yōu)勢，產(chǎn)量高說明鋼企本身在成本、經(jīng)營效益上的競爭力強(qiáng)。
華南地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量的逐步崛起，揭示鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的新方向。湛江和防城港兩大項目對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、區(qū)域發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局起到舉足輕重的作用，而競爭優(yōu)勢相對弱化的東北鋼鐵工業(yè)也將在變革中尋找到經(jīng)濟(jì)增長的新動能。
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