“四橋百噸級全地面起重機，七節(jié)臂長60米，獨立懸掛，三橋驅動，全橋轉向”。如果您沒有親眼看到它，僅憑這些關鍵詞，肯定會覺得這是道聽途說。但是沒關系，從這一刻起，您只需記住它的名字：徐工XCA100E，實力與顏值兼?zhèn)涞臉O致化全地面起重機！
四橋極致化設計讓XCA100E被稱為“顛覆之作”的確實至名歸。徐工獨創(chuàng)設計的大載荷單橫臂獨立懸架系統(tǒng)，這個在工程機械設計領域大膽創(chuàng)新的新技術，對車輛在不同路面工況的行駛狀態(tài)有著至關重要的“控制權”。在泥濘不平的路面上，XCA100E兩側懸掛可以根據路面起伏狀況獨立區(qū)別工作，具有六種轉向模式，匹配斷開式車橋，離地間距更大，可高速通過直徑18m的彎道，越過 0.5m高的障礙物，最小轉彎半徑9m，越野性能全球領先。同時，多模式驅動技術，使得XCA100E具有更強的行駛工況適應性，加上軸荷檢測技術的應用，實時動態(tài)計算軸荷及車輛重心位置，實時自動匹配相對應的最高檔及車橋的驅動模式，確保車輛處于最佳行駛狀態(tài)。想象一下這樣的操控感受，應該不遜于頂級越野豪車吧！
此外，值得關注的是XCA100E應用了徐工自主研發(fā)設計的雙臂銷插銷伸縮系統(tǒng)技術，采用7節(jié)60m主臂，最大起升高度達到88米，新型單板臂頭結構及緊湊式臂尾技術應用，在相同全伸全縮臂長條件下，增加了起重臂的有效搭接長度，同等臂長工況吊重量更大，起重性能提升5~10%。延伸式變幅支座結構改善了受力狀態(tài)，吊重時整體受力更均勻，有效的避免了變幅支座前端面由于應力集中發(fā)生開裂現象。同時，成熟閥控負載敏感系統(tǒng)采用復合節(jié)流槽設計，微動區(qū)間1.5mm，微動精準度提高15%，折讓起重作業(yè)更高效、更安全。
創(chuàng)新源于突破、創(chuàng)新更源于對客戶的悉心關懷。XCA100在操控系統(tǒng)設計中也將智能化技術應用到極致，用戶只需在操縱室的控制屏幕上設定好吊重幅度與重物重量等參數，系統(tǒng)就可自動推薦最佳吊重工況。同時，每一個操作頁面、操作動作都經過人機比較和分析，在行駛智能化、遙控操作等一系列創(chuàng)新設計也都在為客戶提供最舒適、最安全的智能操作環(huán)境。
XCA100E作為四橋百噸級全地面起重機的代表之作，采用模塊化開發(fā)，可根據不同區(qū)域選擇配置不同發(fā)動機排放，滿足全球市場。其在設計過程中依據EN13000及FEM設計標準，滿足CE、WVTA認證標準，更是一舉通過了全球最嚴苛的道路汽車法規(guī)認證。
說完這些干貨和硬實力，我們再來看看XCA100E到底擁有怎樣的顏值，才讓全球的眼光聚焦在它身上。新一代外觀設計，整機剛勁有力，時尚的駕駛室與操縱室新外觀，層次感與力量感完美結合；全面的人體工程學分析,人性化細節(jié)處理，打造駕駛輕松、操縱舒適，維護便捷的內在品質。不管是從哪個方向去欣賞它，都能感受到“力與美”的完美結合。強勁的骨骼，動感的線條，精良的配件。這都源于徐工設計師獨具匠心的視覺營造。
超越是對行業(yè)和對手最好的致敬。三年一蝶變，徐工起重機械的執(zhí)著堅守讓這個擁有七十余年歷史的企業(yè)走上行業(yè)巔峰。而在未來，讓我們對G一代拭目以待！
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