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中新網(wǎng)長沙4月17日電 (記者 劉雙雙)“20年前，當我們看到西方同行的時候，我感覺技術(shù)差距很大。但今天，在產(chǎn)品的系列化、基本性能等方面，我們和西方的距離已經(jīng)很小?！眳⒄贡蛔u為世界三大工程機械盛會之一的2016德國寶馬展(bauma 2016)，中國裝備制造龍頭企業(yè)之一的中聯(lián)重科副總裁兼海外公司總經(jīng)理熊焰明自信地說。

德國寶馬展是世界上規(guī)模最大、國際影響力最強的工程機械、建材機械、礦山機械以及建筑和工程車輛和設(shè)備的專業(yè)展覽會，每三年定期在德國慕尼黑舉辦。2016德國寶馬展于當?shù)貢r間4月11日至17日在慕尼黑舉行。

盡管中國工程機械行業(yè)正經(jīng)歷行業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整的“陣痛”，德國寶馬展開幕當日，中聯(lián)重科接連與北美塔機獨家代理商P&JAcromet公司、土耳其履帶起重機代理商Erke公司現(xiàn)場簽訂塔式起重機、工程起重機大單。這不僅是中聯(lián)重科深耕海外市場的戰(zhàn)略成果，更向世界展現(xiàn)了“中國制造”的實力。

“這次參展，我們不僅帶來了技術(shù)的創(chuàng)新，也帶來了本地化的體現(xiàn)。中聯(lián)重科現(xiàn)在不僅在中國生產(chǎn)供給全球，而且在海外都有供應(yīng)體系，可以服務(wù)海外市場?！毙苎婷鹘榻B，亮相2016德寶寶馬展的混凝土機械、工程起重機械、建筑起重機械、施工升降機和工業(yè)車輛等六大類38款明星產(chǎn)品，不光產(chǎn)品性能達到領(lǐng)先水平，在某些技術(shù)方面，更體現(xiàn)了公司的技術(shù)底蘊和力量，讓“中國制造”也擁有了越來越多“首創(chuàng)”的技術(shù)實力。

相較過去的學(xué)習(xí)姿態(tài)，如今的中國制造亮相德寶寶馬展更多是展示一種趕超的自信。

此次參展的K45H混凝土泵車，運用了中聯(lián)重科子品牌CIFA全球首創(chuàng)的“碳纖維技術(shù)”，輕便可靠；ENERGYA系列的綠色混合攪拌車，是一款世界上僅有的插電式混合混凝土攪拌車，體現(xiàn)了“中國制造”的技術(shù)創(chuàng)新能力。

“我認為，目前中國裝備制造與國外差距主要體現(xiàn)在全球市場的均衡上。過去的20年，我們在產(chǎn)品的系列化、性能方面花了很大的精力，與西方的距離拉近得很快?！毙苎婷鞅硎尽?/p>

總部位于長沙的中聯(lián)重科經(jīng)過20多年的發(fā)展，通過大力推進國際化戰(zhàn)略，已擁有了分布于世界各地的生產(chǎn)基地和貿(mào)易平臺。借力國際資本，中聯(lián)重科曾經(jīng)領(lǐng)銜工程機械行業(yè)“走出去”跨國并購，并不斷把脈政策和形勢加速全球化進程。

在加速推進“走出去”的企業(yè)國際化進程中，中聯(lián)重科全面推進泛太、非洲、中亞、中東、南亞等新興市場，重點聚焦并實施“一國一策”、“一區(qū)一策”的差異化營銷策略，滿足不同市場的個性化需求。

緊隨國家“一帶一路”戰(zhàn)略，把握工程機械未來的爆發(fā)點，中聯(lián)重科設(shè)立中白工業(yè)園、泰國子公司、巴基斯坦子公司等，正在打造一個絲綢之路經(jīng)濟帶上市場覆蓋東歐及中亞地區(qū)的研發(fā)、制造基地。

熊焰明認為，對于中國企業(yè)而言，相對于更具挑戰(zhàn)的歐美市場，首先需要抓住新興國家市場?！爸袊镜漠a(chǎn)品在新興國家是有競爭力的。如果說，我們對新興國家的細分市場再深入研究，我認為產(chǎn)品會更具競爭力?！?/p>

據(jù)了解，基于對過去發(fā)展經(jīng)驗的思考，中聯(lián)重科未來將在全球市場推行渠道營銷模式；同時，緊緊圍繞全球零配件供應(yīng)體系的建設(shè)來完善和提升其在全球的服務(wù)與零部件供應(yīng)水平。未來3至5年，中聯(lián)重科期望實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)占比達到公司總收入的40%左右的目標。