如果你們公司生產(chǎn)的產(chǎn)品價格在一天之內(nèi)就大漲了20%,而且以前從未見過如此漲幅,你當(dāng)然可以欣喜若狂。但如果你們的產(chǎn)品是鐵礦石,則也許不宜得意忘形。
本月亞洲現(xiàn)貨鐵礦石價格大漲,適逢全球鐵礦石和鋼鐵預(yù)測年會在珀斯召開。珀斯是西澳州首府,全球四大礦商中有三家的鐵礦石業(yè)務(wù)總部設(shè)在此地。
現(xiàn)貨鐵礦石價格3月7日自前一日收盤價每噸52.40美元跳漲至62.60美元,創(chuàng)出紀(jì)錄最大百分比漲幅,以及四年來最大的絕對漲幅。
在本屆鉑斯年會上,對于業(yè)內(nèi)人士的問題是,他們愿意相信這波漲勢可以持續(xù)下去,但卻沒人真正相信。
他們腦海中反復(fù)出現(xiàn)的疑問是,這股漲勢是有基本面理由,還是只是在響應(yīng)人氣驅(qū)動的大連鐵礦石期貨漲勢。
雖然也許可以構(gòu)建中國鋼鐵需求前景最近幾個月已經(jīng)略有改善的情形,但很難說市場基本面發(fā)生了足夠大的變化,可以支持鐵礦石價格長期回升。
周末的中國十二屆全國人大四次會議傳出一些好消息,包括承諾加大經(jīng)濟(jì)刺激力度,以及關(guān)停重組虧損鋼廠的過剩產(chǎn)能。
通常,人氣驅(qū)動的價格上漲過后,才會出現(xiàn)實(shí)際需求的真正增長。因此,為了證明這漲上漲行情能持續(xù)下去,接下來中國鋼鐵消費(fèi)必須呈現(xiàn)增長跡象,以及鐵礦石進(jìn)口增加。
人們也越來越意識到,鐵礦石市場正在通過大連鐵礦石期貨合約發(fā)生根本性變化。
盡管該期貨合約未平倉部位一直在增多,但合約仍主要是中小投資者的日交易工具,因此會被人氣所左右。
3月7日的大漲可這樣解釋,上周末中國兩會事件及講話均正面積極,這幫助創(chuàng)造了動能。
就像原油市場遇到的狀況那樣,鐵礦石的日益金融化,無疑將導(dǎo)致市場呈現(xiàn)更大波動性,而且一段時期內(nèi)期貨市場貌似與基本面脫節(jié)。
成本降了就有生機(jī)了?
從本周珀斯會議的各家陳述來分析,鐵礦石定價和交易的動能增強(qiáng),還沒有給鐵礦石生產(chǎn)商的思維帶來重大轉(zhuǎn)變。
力拓與必和必拓均在陳述中討論他們在降低成本方面有多成功,講述他們認(rèn)為還需要在這方面再接再厲。
將每噸鐵礦石從產(chǎn)地運(yùn)到出口港的成本降至約15美元,這的確是了不起的成就,值得稱贊。
但也有人認(rèn)為,鐵礦石巨頭需要做出更多努力,而不僅僅只是討論成本,他們需要再多關(guān)注一點(diǎn)策略問題。
必和必拓新任鐵礦石資產(chǎn)主管EdgarBasto也確實(shí)在陳述時抽了一點(diǎn)時間重申,該公司認(rèn)為,中國的鋼鐵產(chǎn)出將在2020-2030年代的中期觸頂,達(dá)到約9.35億-9.85億噸/年。
而對于力拓預(yù)期的,到2030年中國鋼鐵產(chǎn)出將增至10億噸/年,該公司西澳皮爾巴拉(Pilbara)礦的經(jīng)理MichaelGollschewski卻是只字未提。
他確實(shí)說過,力拓認(rèn)為2016年鐵礦石行業(yè)新增產(chǎn)能會被一些成本較高產(chǎn)能的關(guān)停抵消,從而讓市場保持平衡。
這種情況的確有可能,但若鐵礦石價格出現(xiàn)上漲且持續(xù)下去,那么實(shí)力弱小的業(yè)者可能會繼續(xù)在市場打拼,尤其是中國。絕大多數(shù)減產(chǎn)料將來自中國。
就這一個理由來看,鐵礦石漲勢似乎就難以持續(xù),即便中國鋼鐵需求確實(shí)升溫。
仍然顯而易見的是,鐵礦石市場仍將供應(yīng)過剩,尤其是西澳皮爾巴拉地區(qū)年產(chǎn)5,600萬噸的新礦RoyHill還將擴(kuò)產(chǎn)。
從某種程度說,此次在珀斯召開的會議就像是X檔案中的一個小劇集。
業(yè)內(nèi)有些人希望相信中國鋼鐵題材遠(yuǎn)未結(jié)束,即便他們還沒找到證據(jù),就像X檔案中聯(lián)邦調(diào)查局特工FoxMulder要極力證明自己的判斷,即認(rèn)為地球上存在外星人,而且他們正在影響政治事件。
但業(yè)內(nèi)還有些人相信中國鋼鐵協(xié)會的說法,即2014年中國鋼鐵業(yè)達(dá)到頂峰,國內(nèi)需求將從去年的6.46億噸下降,到2025年將降到接近5.52億噸。
那些認(rèn)同鋼鐵業(yè)頂峰已過的人則更像Mulder的特工搭檔DanaScully,她堅(jiān)持要看到證據(jù)才會相信Mulder的理論。
目前證據(jù)支持Scully的觀點(diǎn),鋼鐵產(chǎn)出和需求都在減速,而且鮮有跡象顯示中國經(jīng)濟(jì)將恢復(fù)兩位數(shù)的增速,而這樣的增速才是讓年產(chǎn)10億噸鋼鐵的預(yù)期成為現(xiàn)實(shí)的唯一途徑。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |