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　　鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)、資金、資源、能源、勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)，但同時(shí)是產(chǎn)能過(guò)剩最嚴(yán)重、影響最大的行業(yè)之一。2015年，由于投資下滑、金融市場(chǎng)波動(dòng)以及許多發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的地緣政治沖突等原因，全球鋼鐵行業(yè)陷入了前所未有的困境，歐洲、亞洲以及北美等幾大重要地區(qū)的鋼鐵廠均舉步維艱，生存愈加艱難。

　　受需求下降的影響，我國(guó)鋼材市場(chǎng)供大于求矛盾突顯，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格壟斷進(jìn)一步上升，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，環(huán)保壓力有所加大。從鋼鐵行業(yè)發(fā)展總體情況看，2015年是我國(guó)鋼鐵行業(yè)重大轉(zhuǎn)折之年，鋼鐵行業(yè)“痛并堅(jiān)持著”。在供需矛盾并未實(shí)質(zhì)性改變的情況下，2016年鋼鐵行業(yè)難有好的行情，寒冬仍將繼續(xù)。

　　A 產(chǎn)量

　　鋼材產(chǎn)量與需求出現(xiàn)拐點(diǎn)

　　2015年初以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，根據(jù)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2015年全球鋼鐵需求為15.13億噸，較2014年下降1.7%，全球鋼鐵產(chǎn)量為1.27億噸，較2014年下降4.1%，全球鋼鐵行業(yè)整體呈現(xiàn)“三降三多”局面。其中，“三降”即價(jià)格降、需求降、產(chǎn)量降，“三多”即停產(chǎn)多、虧損多、裁員多。“三降三多”充分顯示了鋼鐵行業(yè)的困難現(xiàn)狀，將逼迫各國(guó)鋼鐵企業(yè)在未來(lái)進(jìn)行更多的轉(zhuǎn)型發(fā)展以求生存。

　　作為全球鋼鐵需求最大國(guó)，我國(guó)對(duì)于全球鋼鐵供需形勢(shì)的影響尤為關(guān)鍵。我國(guó)有大約一半的鋼材需求和固定資產(chǎn)投資有關(guān)，隨著房地產(chǎn)、制造業(yè)等固定資產(chǎn)投資增速不斷下滑，鋼材產(chǎn)量與需求已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1~11月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量73838萬(wàn)噸，同比下降2.2%，鋼材產(chǎn)量102812萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1%，增速同比回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)權(quán)威部門預(yù)計(jì)，隨著鋼材價(jià)格不斷走低，2015年長(zhǎng)期停產(chǎn)企業(yè)明顯增多，停產(chǎn)總能力約6000萬(wàn)噸。2015年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量約為8.06億噸，同比下降2%，這將是1981年以來(lái)我國(guó)粗鋼產(chǎn)量的首次負(fù)增長(zhǎng)。目前，我國(guó)人均粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)600公斤，按照發(fā)達(dá)國(guó)家粗鋼產(chǎn)量變化趨勢(shì)的一般規(guī)律推測(cè)，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到峰值以后，將在峰值附近波動(dòng)一段時(shí)期以后呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的影響，我國(guó)的建筑、機(jī)械和汽車等鋼鐵下游行業(yè)發(fā)展增速均有所放緩，2015年我國(guó)鋼材消費(fèi)量出現(xiàn)下降，約為6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來(lái)首次下降。由于前些年鋼鐵行業(yè)進(jìn)入門檻低，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，多數(shù)虧損，少數(shù)有利潤(rùn)。特別是2008年，我國(guó)主要著眼于房地產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)的救市政策以及充裕的流動(dòng)性，刺激了鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能投資，造成了目前階段性、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的困局。

　　B 進(jìn)出口

　　鋼鐵貿(mào)易摩擦增多

　　受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不振的影響，我國(guó)鋼鐵出口就成為了化解產(chǎn)能過(guò)剩重要渠道之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1~11月，我國(guó)鋼材出口10174萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.7%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，2015年，我國(guó)鋼鐵出口將達(dá)到1.1億噸的峰值，大約占鋼鐵生產(chǎn)總量的10%。在貿(mào)易形勢(shì)低迷、國(guó)家不鼓勵(lì)出口、鋼鐵貿(mào)易摩擦增多的情況下，我國(guó)鋼鐵出口能保持兩位數(shù)的逆勢(shì)增長(zhǎng)，主要是我國(guó)鋼材“價(jià)格優(yōu)、質(zhì)量好、服務(wù)好”。2015年，我國(guó)對(duì)亞洲、中東、非洲等新興經(jīng)濟(jì)體以及歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口鋼材動(dòng)力較強(qiáng)，亞洲地區(qū)是最主要的鋼材流向地。

　　鑒于我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能基數(shù)較大，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)飽和，且企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的意愿強(qiáng)烈，這必然會(huì)對(duì)進(jìn)口國(guó)的鋼鐵企業(yè)造成影響。在我國(guó)鋼材大量出口至國(guó)際市場(chǎng)，各國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)不同程度危機(jī)的背景下，為了保護(hù)其本國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)利益，鋼鐵貿(mào)易摩擦不可避免。為阻止大量我國(guó)鋼材進(jìn)入市場(chǎng)，墨西哥與美國(guó)、加拿大等北美國(guó)家一道，針對(duì)我國(guó)多個(gè)主要鋼產(chǎn)品發(fā)起反傾銷，2015年以來(lái)更有加速之勢(shì)，包括熱軋板卷、冷軋板卷和盤條等。美國(guó)警告歐盟不要給予我國(guó)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”，國(guó)內(nèi)鋼鐵出口形式愈發(fā)嚴(yán)峻。未來(lái)出口受到貿(mào)易摩擦的影響，我國(guó)鋼鐵出口量仍將維持在高位。由于鋼材終端需求不足，鋼廠與鋼鐵貿(mào)易企業(yè)普遍不愿意保有庫(kù)存，鋼材出口增長(zhǎng)潛力已經(jīng)不大。

　　事實(shí)上，我國(guó)鋼材進(jìn)口量遠(yuǎn)低于出口量，一方面說(shuō)明我國(guó)的鋼鐵足以滿足本國(guó)需求，另一方面顯示出我國(guó)鋼鐵技術(shù)水平的提高。但是，近年來(lái)我國(guó)鋼材進(jìn)出口價(jià)差總體呈上升趨勢(shì)。首先，國(guó)際市場(chǎng)鋼價(jià)下跌，迫使鋼材出口價(jià)格競(jìng)相下滑。其次，從我國(guó)鋼鐵出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，我國(guó)主要出口的是普碳類低端鋼鐵產(chǎn)品，如軋板、鋼管、螺紋鋼、線材等。一方面，這些出口鋼材產(chǎn)品具有低附加值、低技術(shù)含量的特點(diǎn);另一方面，我國(guó)主要從高勞動(dòng)力成本國(guó)家進(jìn)口高科技含量和高附加值的鋼鐵產(chǎn)品，使得我國(guó)鋼鐵的進(jìn)出口價(jià)格懸殊。同時(shí)，我國(guó)相對(duì)低廉的鋼材價(jià)格降低了進(jìn)口國(guó)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，這是鋼材進(jìn)口國(guó)從我國(guó)大量進(jìn)口的主要原因，但這也會(huì)給進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)一定的影響。由于鋼材價(jià)格的持續(xù)下降，引發(fā)國(guó)外價(jià)格相繼跟隨，我國(guó)進(jìn)口商進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　C 價(jià)格

　　鋼鐵價(jià)格下跌至“白菜價(jià)”

　　2015年，我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)單邊“休克式”陰跌，全年未現(xiàn)一波像樣反彈，多數(shù)品種不斷創(chuàng)下歷史新低，導(dǎo)致“旺季不旺、淡季更淡”。截至2015年12月31日，蘭格鋼材綜合指數(shù)79.1點(diǎn)，較2014年同期下降29.62%。分品種：年底長(zhǎng)材指數(shù)82.8點(diǎn)，較2014年同期下降27.38%。年底三級(jí)螺紋鋼指數(shù)78.9點(diǎn)，較2014年同期下降29.26%。其中，三級(jí)螺主導(dǎo)北京地區(qū)河鋼產(chǎn)25mm價(jià)格1760元，較年初陰跌770元，跌幅30.02%。年內(nèi)最高點(diǎn)為年初的2520元，最低點(diǎn)為12月11日創(chuàng)下的1600元，最大價(jià)差920元，波幅57.5%。根據(jù)金屬通報(bào)公布的數(shù)據(jù)，12月4日，青島港62%品位鐵礦石價(jià)格下跌至每噸39.06美元，這與2011年鐵礦石價(jià)格升至歷史高點(diǎn)的每噸191.70美元相比已下滑80%，并且是連續(xù)第三年出現(xiàn)下滑。

　　2015年，我國(guó)鐵礦石價(jià)格跌破每噸40美元，為2008年編制該指數(shù)價(jià)格以來(lái)首次。實(shí)際上，2015年我國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)的鋼材銷售結(jié)算價(jià)格不足1.6元/斤，早已跌破“白菜價(jià)”。

　　不過(guò)，自12月中旬，鋼材價(jià)格結(jié)束了單邊下行的態(tài)勢(shì)，多數(shù)品種價(jià)格開始反彈，全國(guó)主要市場(chǎng)螺紋鋼、熱軋板卷均價(jià)累計(jì)上漲150~200元/噸。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼價(jià)在需求淡季上漲主要是因?yàn)殇搹S設(shè)備檢修、減產(chǎn)停產(chǎn)造成的短期供應(yīng)縮減，從供需兩端來(lái)看，鋼價(jià)均不具有持續(xù)上漲動(dòng)力，走穩(wěn)或震蕩筑底的可能性比較大。

　　隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)回暖，鋼廠盈利能力明顯改善，繼續(xù)減產(chǎn)動(dòng)力已經(jīng)不足。同時(shí)，在終端用戶補(bǔ)庫(kù)陸續(xù)完成，高價(jià)位成交趨弱的態(tài)勢(shì)下，部分漲幅過(guò)快品種有調(diào)整壓力。一方面，2015年末下游建筑工地沖刺，12月中國(guó)制造業(yè)PMI微升至49.7%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有所加快。另一方面，2015年12月末鋼材社會(huì)庫(kù)存量降至862萬(wàn)噸的年內(nèi)新低，較2014年同期大降10.5%，貿(mào)易商庫(kù)存普遍較低?；谑袌?chǎng)“買漲不買跌”心理，終端用戶在元旦前集中補(bǔ)庫(kù)，又進(jìn)一步推高鋼價(jià)。臨近春節(jié)年關(guān)，市場(chǎng)資金壓力趨緊，加上12月中旬鋼鐵價(jià)格上漲迅猛，然而沒(méi)有需求的上漲或許只能是曇花一現(xiàn)。

　　D 利潤(rùn)

　　企業(yè)面臨嚴(yán)重虧損

　　由于鋼鐵是資金密集型行業(yè)，而近年來(lái)鋼鐵公司資金鏈的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定的壓力。2015年，隨著經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，房地產(chǎn)等下游需求可能降至“冰點(diǎn)”，超過(guò)11億噸鋼鐵產(chǎn)能和偌大的庫(kù)存幾乎壓垮整個(gè)行業(yè)。受產(chǎn)量下降和降價(jià)大于降本的影響，2015年初以來(lái)，鋼鐵企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益難度進(jìn)一步加大，鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損，雖然同比實(shí)現(xiàn)了減虧，但主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損大幅增加，“白菜價(jià)”的現(xiàn)實(shí)令不少鋼鐵企業(yè)正面臨嚴(yán)重虧損與出局的尷尬。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1~11月，納入中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)總額為虧損531.32億元，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損917.67億元;101家大中型鋼鐵企業(yè)中有51家虧損，虧損面擴(kuò)大至50.5%，銷售利潤(rùn)率為-1.99%。11月末全國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企的銀行短期借款和長(zhǎng)期借款余額為1.34萬(wàn)億元，同比下降2.25%。

　　2014年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩初見成效，企業(yè)效益有所好轉(zhuǎn)，節(jié)能減排取得新進(jìn)展。同時(shí)，由于下游需求減弱，鋼材價(jià)格大幅下跌，企業(yè)資金緊張凸顯等，全行業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的“陣痛期”，企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　事實(shí)上，鋼材市場(chǎng)低迷已經(jīng)嚴(yán)重影響鋼鐵企業(yè)的生存狀態(tài)。目前，全行業(yè)虧損嚴(yán)重，鋼廠在為“現(xiàn)金流”而生產(chǎn)。根據(jù)測(cè)算，長(zhǎng)流程螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)每噸虧損100~200元是常態(tài)，部分企業(yè)虧損更為嚴(yán)重，全國(guó)僅有3.68%的鋼廠盈利。鋼鐵企業(yè)為了避免銀行斷貸，即使虧損也不敢停產(chǎn)，處境十分艱難。

　　近年來(lái)，受銀行嚴(yán)控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響，許多鋼鐵企業(yè)面臨著不予增量、續(xù)貸困難、漲息和抽貸等問(wèn)題。自2014年11月份以來(lái)，央行兩次降息，有利于緩解鋼鐵企業(yè)融資貴困難，但目前企業(yè)反映效果還未體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，除了因冬季來(lái)臨要加大原燃料庫(kù)存資金占用外，鋼鐵行業(yè)還面臨新一年協(xié)議量減少帶來(lái)的訂貨資金下降的壓力，而且面臨因需求下滑而帶來(lái)的去庫(kù)存的壓力。

　　E 供需

　　供需呈現(xiàn)弱平衡

　　春節(jié)期間，鋼鐵需求進(jìn)一步放緩。實(shí)際上，從去年11月開始，我國(guó)北方工地就已經(jīng)逐步停工，北方建材需求步入淡季，而南方氣候尚好，施工正常，雖然螺紋、線材、盤螺銷售要好于北方，但與往年相比還是較差。雖然正處于鋼材消費(fèi)淡季，然而年初各地建筑鋼材市場(chǎng)報(bào)價(jià)大幅拉漲，貿(mào)易商心態(tài)普遍高漲。加之此前京津冀多次要求工地停工，促使市場(chǎng)需求階段性爆發(fā)，價(jià)格在市場(chǎng)缺貨的前提下止跌上漲。但隨著價(jià)格的不斷走高，市場(chǎng)炒作因素逐步被透支。

　　不過(guò)，進(jìn)入2016年1月份，下游用鋼需求持續(xù)回暖動(dòng)力不足，市場(chǎng)成交已現(xiàn)疲態(tài)。首先，隨著氣溫下降以及春節(jié)臨近，下游建筑工地施工進(jìn)度放緩加上房地產(chǎn)投資低迷，建筑用鋼需求重回疲態(tài)。其次，制造業(yè)回暖趨勢(shì)仍未明朗，民營(yíng)中小企業(yè)產(chǎn)銷兩弱，2015年12月財(cái)新中國(guó)通用制造業(yè)回落至48.2%，當(dāng)月中國(guó)制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)進(jìn)一步降至47.4%，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍有下行壓力。而且，2015年12月全球制造業(yè)PMI回落至50.9%，BDI指數(shù)創(chuàng)下有紀(jì)錄以來(lái)新低，美聯(lián)儲(chǔ)加息加劇新興經(jīng)濟(jì)體金融風(fēng)險(xiǎn)等，均預(yù)示著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難。

　　短期鋼價(jià)或許堅(jiān)挺，但中長(zhǎng)期來(lái)看，鋼價(jià)依舊面臨很大的壓力。由于需求的季節(jié)性回落以及持續(xù)虧損倒逼鋼廠進(jìn)一步的減產(chǎn)，原燃料需求仍有下降空間，價(jià)格有被進(jìn)一步打壓的余地，預(yù)計(jì)鐵礦石實(shí)物價(jià)格應(yīng)該被打到每噸40美元或以下?？傊?，鋼鐵企業(yè)低迷期才剛剛開始，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，鋼價(jià)下降仍然有5%到10%的空間，而向上仍然有反彈的可能，但是反彈的時(shí)間比下跌的時(shí)間要短。

　　F 形勢(shì)

　　下游市場(chǎng)或呈分化走勢(shì)

　　當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)，適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大邏輯，而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境變化將對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。但我國(guó)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的首要問(wèn)題是解決產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、市場(chǎng)嚴(yán)重供大于求、產(chǎn)品價(jià)格下跌不止，以及企業(yè)大面積虧損的問(wèn)題。在多位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，對(duì)尋求去產(chǎn)能化的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，粗鋼產(chǎn)量34年來(lái)首降，將是一個(gè)積極信號(hào)，鋼鐵行業(yè)已邁向去產(chǎn)能的關(guān)鍵時(shí)間窗口。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出，隨著鋼鐵行業(yè)虧損加劇，鋼廠產(chǎn)量連續(xù)降低，后期供給壓力有望緩解，但真正的供需關(guān)系改變需較長(zhǎng)過(guò)程。雖然我國(guó)的鋼鐵總產(chǎn)量較多，但人均鋼材存量還未達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，我國(guó)想要完成工業(yè)化發(fā)展就勢(shì)必會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)鋼鐵。鋼鐵行業(yè)前景雖好，但若不解決現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)現(xiàn)存的內(nèi)部問(wèn)題，行業(yè)未來(lái)的發(fā)展令人堪憂。

　　2016年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩仍然嚴(yán)重，需求市場(chǎng)雖有一定提振，但預(yù)計(jì)整體供大于求的矛盾難以扭轉(zhuǎn)，鋼鐵產(chǎn)能由“財(cái)富”變成“包袱”。新環(huán)保法和新的鋼鐵行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)自2015年1月1日起全面實(shí)施，不僅增加了考核指標(biāo)，更是大幅收緊了排放量。為此，鋼鐵企業(yè)一方面會(huì)大幅增加環(huán)保投資，開展新一輪的環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)，另一方面運(yùn)行成本將會(huì)大幅提高。面對(duì)嚴(yán)峻環(huán)保要求，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加大，有部分北方鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂，冬季已經(jīng)無(wú)法復(fù)產(chǎn)。盡早處置“僵尸企業(yè)”，使長(zhǎng)期停產(chǎn)、扭虧無(wú)望、污染嚴(yán)重、產(chǎn)品質(zhì)量難以保證、資金鏈斷裂的低效產(chǎn)能鋼鐵落后產(chǎn)能徹底退出市場(chǎng)，已成為鋼鐵行業(yè)的新共識(shí)。

　　2016年，我國(guó)鋼鐵下游市場(chǎng)或呈分化走勢(shì)。其中，考慮到經(jīng)濟(jì)仍存下行壓力，為保障經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)，我國(guó)基建投資或繼續(xù)發(fā)力。而“一帶一路”戰(zhàn)略、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀一體化等需配套大量的項(xiàng)目進(jìn)一步開展，對(duì)鋼材需求將有所拉動(dòng)。但房地產(chǎn)市場(chǎng)去庫(kù)存是首要任務(wù)，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，通過(guò)加快農(nóng)民工市民化等方式化解房地產(chǎn)庫(kù)存，以及打出一套組合拳幫助企業(yè)減稅降費(fèi)，利好房地產(chǎn)市場(chǎng)，2016年形勢(shì)有望好于去年，但仍難以對(duì)鋼鐵市場(chǎng)形成強(qiáng)力支撐。

　　G 對(duì)策

　　鋼鐵行業(yè)要借勢(shì)用力

　　2016年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)景氣將繼續(xù)維持低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入減量發(fā)展階段，我國(guó)鋼鐵行業(yè)要借勢(shì)用力，全面發(fā)展。

　　近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵多元化發(fā)展戰(zhàn)略越來(lái)越受到企業(yè)重視，非鋼產(chǎn)業(yè)“風(fēng)生水起”。隨著鋼鐵主業(yè)效益下滑，多元產(chǎn)業(yè)的盈利能力尤為重要。例如，武鋼多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展效果明顯，有力地支撐了企業(yè)整體利潤(rùn)。寶鋼非鋼產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)大幅提升，非鋼盈利已經(jīng)占到利潤(rùn)總額的三分之一以上。首鋼大刀闊斧地進(jìn)行鋼鐵板塊調(diào)整，推動(dòng)減員增效，同時(shí)利用搬遷調(diào)整后北京地區(qū)的技術(shù)、土地資源大力發(fā)展城市服務(wù)業(yè)。

　　降本增效“多點(diǎn)開花”。寶鋼以浦項(xiàng)、新日鐵等國(guó)際先進(jìn)鋼鐵企業(yè)為預(yù)算標(biāo)桿，尋找差距，在主要鋼鐵單元之間開展跨廠際同工序?qū)?biāo)競(jìng)賽，引導(dǎo)各單元生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和操作維護(hù)指標(biāo)不斷優(yōu)化提升。華菱鋼鐵開展全方位對(duì)標(biāo)，動(dòng)態(tài)找差距，系統(tǒng)推進(jìn)挖潛創(chuàng)效。山東鋼鐵對(duì)外與行業(yè)平均水平、先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，對(duì)內(nèi)建立內(nèi)部對(duì)標(biāo)機(jī)制，促使生鐵成本不斷下降。太鋼加強(qiáng)采購(gòu)價(jià)格對(duì)標(biāo)，創(chuàng)新采購(gòu)模式，提高直接采購(gòu)比例，降低采購(gòu)成本。渤鋼集團(tuán)深入開展全系統(tǒng)、全要素、全方位的“對(duì)標(biāo)提質(zhì)增效”活動(dòng)。首鋼京唐充分利用臨近港口優(yōu)勢(shì)，大力降低生產(chǎn)成本，改善品種結(jié)構(gòu)，自2014年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈后，持續(xù)保持盈利。

　　當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型過(guò)程中，鋼鐵行業(yè)整體大環(huán)境趨于嚴(yán)峻，鋼鐵企業(yè)盈利逐漸承壓。不過(guò)，在供需矛盾加劇和傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易商深陷信貸危機(jī)時(shí)，鋼鐵電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，未來(lái)盈利增長(zhǎng)可期。而鋼鐵電子商務(wù)迅速崛起，有望成為鋼鐵行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的一個(gè)風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，相關(guān)鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)已達(dá)到200多家。分析人士指出，一方面，鋼鐵電子商務(wù)作為一個(gè)平臺(tái)，能夠從鋼鐵企業(yè)、大型鋼鐵貿(mào)易商處拿到價(jià)格合理的鋼材;另一方面，隨著鋼鐵貿(mào)易商的大量倒閉，鋼鐵銷售渠道出現(xiàn)空白，促使鋼鐵電子商務(wù)及時(shí)跟進(jìn)。

　　H 展望

　　“中國(guó)制造2025”引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變

　　從中長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩量在4億噸左右，這一部分產(chǎn)能將在未來(lái)幾年之內(nèi)被淘汰，使得行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸回歸均衡。因此，改變我國(guó)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，需要從幾方面著手。

　　一是政策引導(dǎo)要到位?！笆濉币?guī)劃制訂在即，對(duì)于鋼鐵等工業(yè)相關(guān)層面，加大產(chǎn)業(yè)升級(jí)力度，鼓勵(lì)自我產(chǎn)品研發(fā)，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)“一帶一路”、京津冀城市圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶給予合理的引導(dǎo)。二是行業(yè)協(xié)會(huì)要擔(dān)當(dāng)。前期更多的只是一個(gè)象征性的代表，但僅僅是話語(yǔ)權(quán)或者傳聲筒，在行業(yè)內(nèi)所起到的作用一直沒(méi)有體現(xiàn)。后期規(guī)范引導(dǎo)后，若能夠積極發(fā)揮更有效的行業(yè)作用，則必然會(huì)有利于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。三是監(jiān)管到位。2015年是史上最嚴(yán)厲環(huán)保法實(shí)施的第一年，后期如何運(yùn)用環(huán)保手段來(lái)調(diào)控行業(yè)，繼續(xù)壓縮產(chǎn)能，使產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題有效解決，積極建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，都需要監(jiān)管層的監(jiān)管執(zhí)法到位。四是對(duì)于鋼鐵行業(yè)的參與主體生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)要順應(yīng)政策，在有能力的情況下走出去，把市場(chǎng)放到全球競(jìng)爭(zhēng)中。同時(shí)，對(duì)于自身產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)痛并堅(jiān)持著 鋼鐵業(yè)邁向去產(chǎn)能關(guān)鍵時(shí)間窗口要做到內(nèi)部技術(shù)革新，從多層面來(lái)達(dá)到降本增效。

　　目前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍處于低谷，并且沒(méi)有絲毫好轉(zhuǎn)跡象。在此背景下，國(guó)家繪制了“中國(guó)制造2025”藍(lán)圖，為鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展指明了方向。而實(shí)施“中國(guó)制造2025”藍(lán)圖的途徑和方法，便是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃意味著整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈在未來(lái)10年中，將實(shí)現(xiàn)“四大轉(zhuǎn)變”：一是由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，二是由低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向質(zhì)量效益競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，三是由粗放型制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，四是由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變?！八拇筠D(zhuǎn)變”的最終目的，就是以體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造為主線，讓“中國(guó)制造”成為“中國(guó)智造”。