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　　他很少接受專訪，但他的名字卻頻繁出現(xiàn)在主流媒體上，一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著業(yè)界的神經(jīng)，很多人羨慕他在商界馳騁的風(fēng)采，更對(duì)他在未來國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的“續(xù)作”充滿好奇。

　　海爾CEO張瑞敏有一句名言：“沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。”要成為時(shí)代企業(yè)中的翹楚，除了打造輝煌的業(yè)績(jī)外，還需要一些與眾不同的東西。如今的TOP1，在李嘉的帶領(lǐng)下，已成功走出了一條別具一格的品牌發(fā)展之路，為中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)企業(yè)的自我革新和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的范式。

　　日前，中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)(www.afanw.net)與中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)(www.sinolub.com)在BICES 2015現(xiàn)場(chǎng)專訪到霍氏集團(tuán)CEO李嘉先生，通過原汁原味的“嘉語”，讓我們一起走近這位神秘又熟悉的朋友，領(lǐng)略他極具創(chuàng)新的戰(zhàn)略思維，聽聽他對(duì)當(dāng)前潤(rùn)滑油生意的理解和心聲……

霍氏集團(tuán)CEO兼美國(guó)突破(TOP1)潤(rùn)滑油大中華區(qū)總裁李嘉先生與中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)、中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)編輯親切合照

　　“TOP1潤(rùn)滑油的定位是消費(fèi)者品牌，集中資源打造激動(dòng)人心的消費(fèi)者體驗(yàn)。TOP1的主要消費(fèi)者來自于摩托車、轎車、卡車車主，追求‘速效’，即使用TOP1產(chǎn)品能在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)就能明顯感受到油品的功效?！?/p>

　　“如今，我們也利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供更加全面的整車用油方案，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、燃油系統(tǒng)添加劑等等整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，更加便捷、省油。”

　　“市場(chǎng)的細(xì)分，有利于分析發(fā)掘新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，找準(zhǔn)客戶真正的需求和痛點(diǎn)，制定最佳的銷售戰(zhàn)略，有利于我們提供更為專業(yè)有效的服務(wù)，力求讓消費(fèi)者切實(shí)感受到TOP1產(chǎn)品帶來的好處，最終幫助他們創(chuàng)造更多的價(jià)值?！?/p>

　　看好休閑娛樂和營(yíng)運(yùn)工具摩托車市場(chǎng)

　　中國(guó)摩托車產(chǎn)量雖然連續(xù)18年雄踞世界第一，但因?yàn)殡妱?dòng)車和汽車逐漸替代摩托車成為代步出行工具以及禁限摩托法律法規(guī)的影響，作為交通工具的摩托車市場(chǎng)不斷向邊緣城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村退縮。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)顯示，消費(fèi)者的需求正逐漸趨向個(gè)性化，市場(chǎng)需要的是能滿足消費(fèi)者多層面需求的產(chǎn)品。另外，摩托車的技術(shù)核心往往賦予摩托車許多人性化的內(nèi)涵，比如個(gè)性化服務(wù)、特殊功能等，這樣更能為企業(yè)贏得更多的市場(chǎng)。中國(guó)的休閑娛樂摩托車市場(chǎng)被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是“非常有潛力的藍(lán)海市場(chǎng)”，處于逆勢(shì)上揚(yáng)狀態(tài)。

　　李嘉認(rèn)為，“我特別看好中國(guó)摩托車潤(rùn)滑油油市場(chǎng)!摩托車潤(rùn)滑油的消費(fèi)集中在三個(gè)方面：一是作為交通工具的摩托車，每年其潤(rùn)滑油銷量下降20%以上;二是作為休閑娛樂品的ATV、摩托艇等，如今每年仍呈五倍以上增長(zhǎng)勢(shì)頭;三是作為營(yíng)運(yùn)工具，如快遞用的三輪摩托，其增長(zhǎng)也十分可觀。TOP1正是抓住了休閑娛樂和營(yíng)運(yùn)工具兩大定位，精準(zhǔn)營(yíng)銷，重推消費(fèi)者普遍青睞的合成油和半合成油，銷售量可觀?！?/p>

　　創(chuàng)造激動(dòng)人心的消費(fèi)體驗(yàn)

　　“TOP1品牌理念非常簡(jiǎn)單，就是做好產(chǎn)品，做極致的單品，做能夠立即讓消費(fèi)者體驗(yàn)得到、感受得到的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助經(jīng)銷商消化庫存。”

　　“如何能創(chuàng)造激動(dòng)人心的消費(fèi)者體驗(yàn)是未來做市場(chǎng)的重要問題。區(qū)隔品牌的定位和調(diào)性，提升產(chǎn)品辨識(shí)度等，是市場(chǎng)未來發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。TOP1在產(chǎn)品品質(zhì)上有著優(yōu)秀的基因，所以更注重讓車主們先體驗(yàn)后選擇，也就是體驗(yàn)營(yíng)銷。目前我們和很多車友會(huì)、汽車俱樂部、賽車團(tuán)隊(duì)建立了非常好的聯(lián)系，他們對(duì)汽車更為了解，對(duì)汽車性能和保養(yǎng)更為注重，所以對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)的要求很高，在試用之后他們中的許多人都已經(jīng)成為TOP1潤(rùn)滑油的粉絲?！?/p>

　　李嘉表示，“隨著消費(fèi)環(huán)境轉(zhuǎn)型，人們開始追求技術(shù)更新、體驗(yàn)感更強(qiáng)的產(chǎn)品。TOP1以年輕人喜聞樂見的摩托車文化為切入點(diǎn)，結(jié)合一條龍的售后保養(yǎng)服務(wù)，讓我們的客戶體驗(yàn)更好的跨界產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

TOP1突破摩瑞摩托車

　　“TOP1瞄準(zhǔn)80、90后年輕的商二代，他們更容易接受新奇的事物。我們針對(duì)性地定制了時(shí)尚很酷的TOP1突破摩瑞摩托車，這種超值超體驗(yàn)?zāi)芎芸煳⒋騽?dòng)他們，從賣油到賣車，再回到賣車后的保養(yǎng)服務(wù)，形成一個(gè)營(yíng)銷閉環(huán)，目的就是提升體驗(yàn)感，促進(jìn)銷售。目前我們正在開發(fā)的一款高端移動(dòng)換油車，與國(guó)外知名服裝品牌合作開發(fā)的服飾、運(yùn)動(dòng)用品等一系列潮流品，都將賦予TOP1更多的品牌魅力。通過跨界營(yíng)銷，讓年輕一代經(jīng)銷商在做渠道、做銷量的同時(shí)，真切感受到TOP1年輕時(shí)尚的品牌魅力，讓他們真正愛上這個(gè)品牌，愛上這份事業(yè)。只有這樣，我們的品牌，我們事業(yè)才得以傳承?！?/p>

　　不做潤(rùn)滑油電商，做汽車電商

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)起云涌，各種創(chuàng)新商業(yè)模式層出不窮。當(dāng)潤(rùn)滑油企業(yè)都在探索如何做好潤(rùn)滑油電商的時(shí)候，作為潤(rùn)滑油行業(yè)大咖，他卻另辟蹊徑，做起了汽車電商。李嘉解釋，“TOP1不做潤(rùn)滑油電商的理由也很簡(jiǎn)單，就是潤(rùn)滑油的特殊性要求它具備專業(yè)的導(dǎo)購(gòu)和售后服務(wù)。就像我們經(jīng)常買輪胎，但卻不知道如何去選輪胎，這就需要專業(yè)的推薦。電商的本質(zhì)是提高效率，幫助客戶降低成本，但是如果沒有合理覆蓋的線下支撐，是無法達(dá)成的?！?/p>

　　跨界思維 賽事營(yíng)銷撬動(dòng)市場(chǎng)

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的背后是產(chǎn)品的同質(zhì)化、市場(chǎng)行為的模仿化和競(jìng)爭(zhēng)的無序化等，迫使企業(yè)由過去關(guān)注企業(yè)更多轉(zhuǎn)向關(guān)注消費(fèi)者和用戶體驗(yàn)，在營(yíng)銷思維模式上實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品中心向用戶中心的轉(zhuǎn)移，真正確保了用戶為中心的營(yíng)銷理念，跨界(Crossover)已經(jīng)成為國(guó)際最潮流的字眼。

　　談及跨界營(yíng)銷，李嘉表示，“通過大型汽車賽事推廣表現(xiàn)TOP1潤(rùn)滑油產(chǎn)品實(shí)力，讓更多的消費(fèi)者知道TOP1;其次，注重產(chǎn)品的體驗(yàn)感受，比如更換TOP1潤(rùn)滑油后噪音立即降低，油耗立即下降，我們要讓消費(fèi)者感受到這種區(qū)別。當(dāng)然，我們還要依靠經(jīng)銷商，建立品牌養(yǎng)護(hù)店，讓消費(fèi)者能夠在渠道終端看見并體驗(yàn)到我們的產(chǎn)品?！?/p>

TOP1突破本田車隊(duì)

　　“TOP1全球每年的賽事活動(dòng)將近200場(chǎng)次，對(duì)國(guó)內(nèi)外賽事的多元化參與，是TOP1一直堅(jiān)持在做的事情。在國(guó)內(nèi)，TOP1贊助的賽事已經(jīng)有50多場(chǎng)，包括去年10月在上海蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽上，作為世界少有的競(jìng)技機(jī)油品牌的TOP1潤(rùn)滑油贊助Gallardo LP 570-4賽車收獲亞軍。在中國(guó)越野拉力賽、環(huán)塔拉力賽等國(guó)內(nèi)高級(jí)別賽事上我們也一直在參與。在美國(guó)，我們TOP1 ACK ATTACK陸地極速賽車，創(chuàng)造了世界上最快的直線加速賽紀(jì)錄——605.98公里/小時(shí)。我們?cè)诳ㄜ嚇O速領(lǐng)域，也保持著與創(chuàng)造368公里時(shí)速世界最快的卡車的合作?！?/p>

TOP1突破蘭博基尼車隊(duì)

　　李嘉認(rèn)為，“賽事營(yíng)銷為大眾提供了一種公共娛樂產(chǎn)品，讓TOP1與消費(fèi)者之間建立更穩(wěn)固的情感聯(lián)系，通過賽事搭載極致潤(rùn)滑油單品，提高TOP1品牌的情感價(jià)值，收效顯著?！?/p>

　　結(jié)語：蕭伯納有過一段名言：“一個(gè)理智的人應(yīng)該改變自己去適應(yīng)環(huán)境，只有那些不理智的人，才會(huì)想去改變環(huán)境適應(yīng)自己。但歷史是后一種人創(chuàng)造的?！泵鎸?duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，當(dāng)不少企業(yè)依然處于彷徨狀態(tài)之時(shí)，李嘉已以其互聯(lián)網(wǎng)思維，打造了體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代潤(rùn)滑油跨界營(yíng)銷的典范。李嘉無疑是當(dāng)下行業(yè)里最具戰(zhàn)略思維和商業(yè)模式創(chuàng)新能力的行業(yè)領(lǐng)袖之一?！凹握Z”處處體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)思維“專業(yè)、極致、口碑、快“的精神，在他身上，我們看到TOP1為行業(yè)帶來很多的驚喜，也感受到了行業(yè)大佬對(duì)于未來潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)的信心，期待讓消費(fèi)者有更狂熱的“尖叫”!

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