6月23日，國內(nèi)首臺徐工TC80雙輪銑槽機(jī)正式進(jìn)駐學(xué)苑東路站一期工程工地(徐州軌道交通1號線),承擔(dān)起徐州地鐵地下連續(xù)墻入巖成槽作業(yè)工程的重任。到目前為止，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)對學(xué)苑東路地下洗槽工程已首戰(zhàn)告捷，出色的表現(xiàn)為徐工首臺雙輪銑在國內(nèi)樁工機(jī)械舞臺上閃耀亮相吹響了號角。
披荊斬棘展雄風(fēng)
自二十世紀(jì)八十年代早期，地下連續(xù)墻工藝被引入中國建筑業(yè)，迄今已被廣泛的運用在基礎(chǔ)工程中，但是由于施工狀況的限制，硬地層如礫石、巨礫或者巖石中，地下連續(xù)墻的施工技術(shù)，仍處于初步的發(fā)展階段。隨著地下工程的發(fā)展，雙輪銑槽機(jī)作為效率最高的設(shè)備也被運用到地下基礎(chǔ)建設(shè)工程中。
目前國內(nèi)使用的雙輪銑設(shè)備大多為國外進(jìn)口設(shè)備，雖然能保證施工效率，但是由于技術(shù)壟斷，雙輪銑的購買、維修、保養(yǎng)費用昂貴，令施工單位無法承受。為打破這種局面，由徐工研究院自主研發(fā)、徐工基礎(chǔ)公司試制的徐工首臺TC80雙輪銑槽機(jī)打破多重專利壁壘，經(jīng)歷了3年的艱苦研發(fā)、上千次的實驗測試終于2015年問鼎于世。這不僅是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設(shè)備試制成功，更加填補了國內(nèi)在高端基礎(chǔ)工程施工機(jī)械領(lǐng)域的空白，推助我國基礎(chǔ)工程施工機(jī)械行業(yè)的多元化、高端化邁入新的階段。
徐州軌道交通1號線一期工程學(xué)苑東路站的施工條件比較復(fù)雜，地下巖溶發(fā)達(dá)而且強度較高，加上處于三八河與三道中河交叉位置，加大了施工難度。徐工TC80雙輪銑槽機(jī)針對國內(nèi)市場需求、適應(yīng)國內(nèi)的地下連續(xù)墻硬巖的施工環(huán)境，具有性能可靠、維護(hù)方便、運輸方便、性價比高的特點，充分滿足學(xué)苑路段地鐵建設(shè)的要求，為了提升施工速度、保證工期，同時創(chuàng)造一個文明的施工環(huán)境，經(jīng)過多方比較，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)成為了施工方的不二之選。在施工現(xiàn)場，徐工雙輪銑槽機(jī)以高效能的作業(yè)展現(xiàn)了徐工產(chǎn)品威武雄風(fēng)。
徐工“地鐵施工利器”雙輪銑槽機(jī)獨占國內(nèi)鰲頭
精益研發(fā)占鰲頭
徐工TC80雙輪銑槽機(jī)是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設(shè)備。該產(chǎn)品技術(shù)難度大、專利壁壘多，是目前國內(nèi)外最先進(jìn)的基礎(chǔ)工程施工設(shè)備,是高尖端、高附加值產(chǎn)品的典型代表。8月初，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主辦的“TC80雙輪銑槽機(jī)”科技成果鑒定會在徐工研究院召開，本次鑒定委員會由吉林大學(xué)任露泉院士等九位專家組成，鑒定委員會對徐工雙輪銑槽機(jī)予以了高度評價，并一致認(rèn)為“TC80雙輪銑槽機(jī)”整機(jī)性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平，填補了國內(nèi)高端基礎(chǔ)工程施工機(jī)械領(lǐng)域的空白。
作為徐工高端研發(fā)產(chǎn)品的“TC80雙輪銑槽機(jī)”擁有專利27件，其中發(fā)明專利9件(含PCT專利申請2件)，并具有多項創(chuàng)新：采用鉸接式擺齒機(jī)構(gòu)，集成多種先進(jìn)控制技術(shù)將進(jìn)齒速度提高0.2-0.3m/h;擁有國際專利通用馬達(dá)和機(jī)械密封的銑輪驅(qū)動技術(shù);新型的壓力監(jiān)測及補償裝置，電比例溢流調(diào)壓/節(jié)流調(diào)速的銑輪自動進(jìn)給控制系統(tǒng)等。該產(chǎn)品成槽深度大、精度高，破巖效率高，可廣泛應(yīng)用于城市地鐵、橋梁錨錠、高層建筑基坑等工程施工。整車產(chǎn)品經(jīng)歷了實戰(zhàn)的考驗，憑借著優(yōu)良的性能，方便的操作流程，安全可靠的質(zhì)量保證，得到使用用戶的高度稱贊。
自主創(chuàng)新彰品牌
由徐工研究院自主研發(fā)的徐工TC80雙輪銑槽機(jī)，具有十分廣闊的市場前景，以先進(jìn)的設(shè)計、可靠的性能、優(yōu)異的性價領(lǐng)跑著國內(nèi)樁工領(lǐng)域的研發(fā)，彰顯著徐工高端、世界級品牌的力量。
徐工TC80雙輪銑槽機(jī)在研發(fā)過程中，結(jié)合了國外銑槽機(jī)先進(jìn)特點，采用了多種創(chuàng)新模式，經(jīng)過反復(fù)試驗充分驗證了雙輪銑槽機(jī)切削力強、穩(wěn)定性好、效率高、成槽質(zhì)量高的特點，使得在銑輪銑削下，能夠達(dá)到巖石完全破碎并且槽壁光滑無死角，突破性地實現(xiàn)了全斷面銑削破巖、銑削等功能的智能控制。目前在學(xué)苑路地鐵站施工現(xiàn)場作業(yè)近三個月，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)接受了實戰(zhàn)的嚴(yán)格考驗，技術(shù)人員結(jié)合施工過程中的問題，經(jīng)過項目組討論、與專家商討、多方調(diào)研，調(diào)整銑輪結(jié)構(gòu)從而大大地提高了擺齒的入巖速度，提升了雙輪銑整機(jī)性能以及可靠性。施工現(xiàn)場，雙輪銑槽機(jī)與10臺沖擊錘同場競技，截至目前共計完成近20幅槽，徐工雙輪銑獲得了施工方和地鐵承建方的高度評價，為徐工雙輪銑實戰(zhàn)的完美首秀畫上了圓滿的句號。
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