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　　當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)正身處三期疊加效應(yīng)。一是國(guó)際市場(chǎng)有效需求不足，二是國(guó)內(nèi)投資回落較多，三是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢。工程機(jī)械從2011年4月到現(xiàn)在一直處于下降的趨勢(shì)。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)調(diào)整進(jìn)一步延續(xù)，破解產(chǎn)能過剩，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為行業(yè)面臨的新課題。在嚴(yán)酷的市場(chǎng)中，我們需要關(guān)注兩個(gè)方面。一是行業(yè)的兼并重組，一是行業(yè)的新型工業(yè)化之路。前者是資本資源的重新配置，后者是工程機(jī)械的立身之本。工程機(jī)械再制造、節(jié)能減排智能制造，以及信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合，都將是行業(yè)突破危機(jī)的關(guān)鍵方向。平心靜氣、按照自己的節(jié)奏把企業(yè)基礎(chǔ)打好，才是助力行業(yè)走出低迷期的最佳捷徑。滄海橫流，方顯英雄本色。

　　“在眾多工程機(jī)械相關(guān)的展會(huì)里，我對(duì)BICES展可以說是情有獨(dú)鐘?！敝袊?guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)如是說，“特別是‘一帶一路’戰(zhàn)略開始以后，在中國(guó)北方能有一個(gè)覆蓋東北亞西至中東等國(guó)地緣優(yōu)勢(shì)明顯的行業(yè)展會(huì)，為行業(yè)的發(fā)展注入了很多活力。”

　　北京BICES展會(huì)自1989年創(chuàng)辦以來，歷經(jīng)26年發(fā)展，已連續(xù)成功舉辦12屆，是工程機(jī)械行業(yè)本土品牌的重要展會(huì)，并逐漸發(fā)展成為中國(guó)工程機(jī)械的風(fēng)向標(biāo)和展示世界工程機(jī)械的大舞臺(tái)。

　　今年以來，國(guó)家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)的發(fā)展正成為追求的目標(biāo)。重大項(xiàng)目、重點(diǎn)規(guī)劃陸續(xù)推出，“一帶一路”規(guī)劃獲批，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建在即，“中國(guó)制造2025”規(guī)劃出臺(tái)，京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要獲批。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施將拉動(dòng)每年亞洲地區(qū)約8000億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投資;到2020年的6年間，京津冀三地交通方面的基礎(chǔ)建設(shè)投資預(yù)計(jì)將達(dá)1.5萬(wàn)億元左右。

　　這樣的背景下本屆BICES2015，充分展示企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新思路、新舉措、新成果既是提升企業(yè)形象，增強(qiáng)品牌影響力，展示自身實(shí)力的需要，也是集中展現(xiàn)工程機(jī)械各企業(yè)和行業(yè)整體發(fā)展水平的需要。

　　伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)調(diào)整進(jìn)一步延續(xù)，破解產(chǎn)能過剩，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為行業(yè)面臨的新課題。極大契合了本屆BICES所倡導(dǎo)的“質(zhì)精致新、筑夢(mèng)中國(guó)”的展會(huì)主題。

　　亮點(diǎn)凸顯務(wù)實(shí)理性

　　“本屆BICES最大的特點(diǎn)就是務(wù)實(shí)，回歸理性，企業(yè)不再追求展會(huì)參展的規(guī)模，設(shè)備的壯觀，集中資源最高效的把產(chǎn)品的特點(diǎn)、亮點(diǎn)能充分的詮釋出來，這也是行業(yè)回歸理性的一個(gè)體現(xiàn)?！痹诒粏柤敖衲暾箷?huì)最大的特點(diǎn)時(shí)蘇子孟是這樣告訴記者的。

　　BICES展可以說是同中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)一同發(fā)展起來的，既攀到過巔峰，也經(jīng)歷過低谷，可以說是行業(yè)的見證者也是親歷者，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的點(diǎn)滴發(fā)展都鐫刻濃縮在了BICES的發(fā)展歷程中。

　　本屆在展會(huì)板塊的設(shè)置上也有所不同，除了傳統(tǒng)的企業(yè)參展，本次展會(huì)還特別開辟了盾構(gòu)機(jī)板塊，近年來隨著我國(guó)軌道交通和高鐵的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，本次展出的盾構(gòu)機(jī)的國(guó)產(chǎn)品牌全是有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，這也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了前些年盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)被國(guó)外壟斷的局面，同時(shí)我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)企業(yè)也開始走出國(guó)門出口到海外市場(chǎng)。

　　再制造板塊也是本屆展會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)，工程機(jī)械再制造一直是行業(yè)內(nèi)一個(gè)重要的板塊，隨著國(guó)家綠色制造節(jié)能環(huán)保的理念的不斷推進(jìn)，再制造行業(yè)也變得更加重要。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量已達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模，那么繼“消化過剩產(chǎn)能”與“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”過后，中國(guó)工業(yè)的安全模式正在開啟，中國(guó)更需要形成“循環(huán)模式”的規(guī)劃并予以加快實(shí)施。

　　蘇子孟表示：“智能制造和節(jié)能減排將是未來工程機(jī)械發(fā)展的主流，業(yè)內(nèi)許多企業(yè)在綠色環(huán)保，智能工廠等方面也取得了成果，起到了行業(yè)表率作用。”

　　在聚焦工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械領(lǐng)域行業(yè)最新產(chǎn)品技術(shù)及解決方案的基礎(chǔ)上，為充分體現(xiàn)BICES展會(huì)行業(yè)引領(lǐng)、專業(yè)化的特點(diǎn)，本屆展會(huì)強(qiáng)化了行業(yè)細(xì)分和地域特色。在展會(huì)期間將設(shè)置再制造技術(shù)、建筑機(jī)械等專業(yè)展區(qū)，廣東廣州、福建泉州、山東濟(jì)寧、湖南長(zhǎng)沙、河南滎陽(yáng)等工程機(jī)械、建筑機(jī)械配套企業(yè)集中的地區(qū)也將集中組團(tuán)參展。

　　以前許多國(guó)內(nèi)的大型項(xiàng)目，施工方雖然是本土企業(yè)，但更傾向于采購(gòu)國(guó)外品牌的設(shè)備，對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象蘇子孟笑著告訴記者：“經(jīng)過多年業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展和協(xié)會(huì)的多方努力，自主品牌的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)完全過關(guān)，目前本土產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)92.8%，大型項(xiàng)目上的采購(gòu)率達(dá)到了約70%。本屆展會(huì)也邀請(qǐng)了許多國(guó)內(nèi)的大型施工企業(yè)參加，向他們推介本土的優(yōu)秀產(chǎn)品?！?/p>

　　基于各工程機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品鏈的拓展和價(jià)值鏈的延伸，我們將繼續(xù)拓展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援裝備及商用車輛等產(chǎn)品的多應(yīng)用領(lǐng)域，吸引此領(lǐng)域的用戶觀眾，共享BICES所搭建的價(jià)值平臺(tái)，不斷為業(yè)界創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　“本屆展會(huì)在面積上比上屆有所減少，參展企業(yè)數(shù)量千余家同比持平，外資品牌參展數(shù)量增加較多，參展企業(yè)產(chǎn)品更加精華，都是各家企業(yè)的拳頭產(chǎn)品，內(nèi)容更豐富外表更樸實(shí)，可以說本屆BICES是接地氣的一屆展會(huì)，這也體現(xiàn)出了行業(yè)正在走向理性，求真務(wù)實(shí)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”對(duì)于本屆BICES蘇子孟是這樣告訴記者的。

　　節(jié)能減排智能制造

　　“明年4月1日起就非道路機(jī)械的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)全面推行，這也使得本屆展會(huì)，許多參會(huì)企業(yè)帶來了很多環(huán)保產(chǎn)品。濰柴、玉柴、康明斯等國(guó)內(nèi)外的知名企業(yè)也將國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品帶到了現(xiàn)場(chǎng)?！?/p>

　　蘇子孟還向記者坦言：“經(jīng)過協(xié)會(huì)的嚴(yán)格統(tǒng)計(jì)測(cè)算，一臺(tái)大型挖掘機(jī)的排放相當(dāng)于30量小汽車的排放水平。目前有138萬(wàn)臺(tái)‘零排放’即完全不達(dá)標(biāo)的設(shè)備分散在全國(guó)各地工作，這是一個(gè)極大的污染源。這種現(xiàn)象的形成同我國(guó)非道路車輛的檢驗(yàn)體系不完善，工程機(jī)械退出機(jī)制不健全有很大關(guān)系?，F(xiàn)在協(xié)會(huì)一直在致力推動(dòng)工程機(jī)械退出機(jī)制及年檢的相關(guān)措施，全力配合推動(dòng)國(guó)家的環(huán)保進(jìn)程?！?/p>

　　推進(jìn)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)可以說是一舉多得。首先提高排放標(biāo)準(zhǔn)可以降低排放的有害氣體和可吸入顆粒物，工程機(jī)械設(shè)備往往排放量大，這樣可以在源頭切實(shí)減少污染。

　　其次，提高排放標(biāo)準(zhǔn)就意味著相應(yīng)的增加生產(chǎn)成本，許多生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，因此將失去其賴以生存的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)將會(huì)把這些污染企業(yè)自主淘汰掉。據(jù)了解，去年全年小挖市場(chǎng)上有大量排放不達(dá)標(biāo)卻價(jià)格低廉的產(chǎn)品銷售到各地。

　　另外，有利于國(guó)內(nèi)二手機(jī)市場(chǎng)更健康的發(fā)展。目前我國(guó)有數(shù)百萬(wàn)輛二手工程機(jī)械，其中不乏大量排放不達(dá)標(biāo)的設(shè)備。推行排放標(biāo)準(zhǔn)之后，將這些二手設(shè)備也納入檢驗(yàn)不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品若在今后繼續(xù)使用，該用戶將面臨高額的污染懲罰，此類做法在國(guó)外有很多先例。同時(shí)對(duì)于外國(guó)很多質(zhì)次價(jià)廉不環(huán)保的二手設(shè)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也可以起到限制作用。相應(yīng)的舊機(jī)的退出也會(huì)給新機(jī)銷售帶來很大提升空間。

　　蘇子孟對(duì)記者說：“近年來協(xié)會(huì)一直努力推動(dòng)舊機(jī)推出機(jī)制和工程機(jī)械年檢機(jī)制，這就像汽車的報(bào)廢和年檢制度一樣，同時(shí)也希望國(guó)家相關(guān)部門能共同行動(dòng)起來?！?/p>

　　如今，新一輪工業(yè)革命方興未艾，其根本動(dòng)力在于科技創(chuàng)新。其中，信息技術(shù)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)步和集成式智能化創(chuàng)新是第三次工業(yè)革命的三大根本動(dòng)力。

　　信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。要搶占這一制高點(diǎn)，智能制造是主攻方向，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。實(shí)施智能制造工程，要緊密圍繞重點(diǎn)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。要支持產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，開發(fā)智能產(chǎn)品和智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。要在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中，分類實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范及應(yīng)用推廣。要加快建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系和信息安全保障系統(tǒng)，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)。

　　“‘中國(guó)制造2025’的核心是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，主線是工業(yè)化和信息化兩化融合，主攻方向是智能制造，最終實(shí)現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。”中國(guó)工程院院士周濟(jì)日前在2015智能制造國(guó)際會(huì)議上如是說，“中國(guó)制造2025”的主攻方向是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)智能制造。

　　蘇子孟告訴記者：“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化，是走新型工業(yè)化道路，這是中國(guó)制造未來的發(fā)展方向，也是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的方向，這其中包括智能工程機(jī)械和智能制造過程的智能化是發(fā)展的重點(diǎn)?！?/p>