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　　“跌跌不休”的鋼價近來略有回升。相關監(jiān)測數據顯示，經過持續(xù)11周下跌之后，7月底到8月初，相關價格指數出現連續(xù)三周的小幅反彈。該機構預計，8月份國內鋼價有望企穩(wěn)回升。

　　但是，這并未讓中國鋼鐵工業(yè)協會副會長王利群感到樂觀。他在8月20日的演講中稱，目前鋼鐵行業(yè)還是悲觀的，與之前并無特別大的差異。

　　對于未來鋼材價格走勢，中鋼協預測，隨著國家穩(wěn)增長政策措施效果陸續(xù)顯現，鋼材需求會有所增加。但受供大于求矛盾制約，后期鋼材價格難以大幅回升，預計將呈窄幅波動走勢。

　　王利群還透露，當前行業(yè)加速兩極分化，“鋼鐵行業(yè)盈利前十名的企業(yè)還是增長的，虧損前十名的企業(yè)是虧損140億元。”當前，推動鋼企整合重組成為政府和行業(yè)共識，而這種兩極分化的狀況，或將為重組整合提供條件。

　　后期鋼價難以大幅回升

　　數據顯示，從7月20日到8月7日，相關價格指數連續(xù)三周上漲，周環(huán)比分別上升0.34%、1.46%和2.61%。

　　而中國鋼鐵工業(yè)協會的數據顯示，上周(8月10~14日)國內鋼材價格總體繼續(xù)上漲。中鋼協預計，本周(8月17~21日)國內現貨市場價格將繼續(xù)走強，其中，建筑鋼材、中厚板小幅上漲，冷熱板卷仍將窄幅波動。

　　“考慮到9月的閱兵，一些經銷商和工地提前備貨，可能是導致8月鋼價小幅上升的原因?！狈治鰩煴硎尽?/p>

　　從供給面看，7月份我國鋼鐵產量全面下降。據統計，7月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量同比分別下降4.6%、4.8%和1.9%。

　　分析師認為，“我國鋼鐵產量在今年7月份到達峰值區(qū)間。對于產能過剩的鋼鐵行業(yè)來說，供給減少是個利好因素?！?/p>

　　對于下半年鋼鐵市場走勢，相關機構的報告略顯樂觀，認為8月份國內鋼鐵市場將企穩(wěn)向好。該機構分析的利好因素包括：下半年，高溫多雨氣候減少，建筑工程項目陸續(xù)開展，帶動建筑鋼材需求逐漸好轉，鋼鐵市場供需矛盾將有所緩和;企業(yè)銷售量、下游訂單增加，鋼貿企業(yè)對后市信心有所恢復，采購意愿增強等。

　　中鋼協的判斷則是，國內市場鋼材供大于求局面未有根本改觀，鋼材價格繼續(xù)下行。受供需矛盾制約，后期鋼價難以大幅回升，將呈窄幅波動走勢。

　　供需矛盾導致加速分化

　　8月20日，王利群在“2015中國煤焦鋼產業(yè)大會”上的演講中也認為，現在鋼鐵生產和經營的形式很嚴峻。他提及，從鋼鐵的利潤來看，今年上半年銷售的利潤率只有0.11%，這是這幾年最低的水平，雖然有15億元左右的利潤，但是鋼鐵主業(yè)是虧損的，而且虧損增幅比較大。

　　編輯注意到，中鋼協的數據顯示，上半年，盈利前10名企業(yè)合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業(yè)合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。王利群的演講也認為，供大于求導致鋼鐵企業(yè)加速分化。

　　例如，在當前行業(yè)不景氣的背景下，撫順特殊鋼股份有限公司通過優(yōu)化產品結構，上半年盈利能力大增，凈利潤同比增800%。

　　王利群坦言，鋼鐵未來走出困境最關鍵的路，就是必定得有人退出。他說：“目前確實有一些企業(yè)具備了破產的條件，但是大家只有減產和停產，沒有退出的意愿，加上地方政府各方面可能會延緩退出的時間，時間越長，付出的成本和代價越高?！?/p>

　　政策層面，鋼鐵行業(yè)“十三五”規(guī)劃正在制定過程中。對于未來鋼鐵行業(yè)政策方向，化解產能過剩、推動兼并重組、促進綠色發(fā)展、以及鼓勵企業(yè)走出去等在業(yè)界多有共識。

　　特別是企業(yè)兼并重組，盡管近來關于相關鋼鐵企業(yè)合并重組的傳言不斷，但也多是“只聞樓梯響，不見人下樓”。

　　中國鋼鐵工業(yè)協會副會長遲京東曾解釋，促進兼并重組的市場環(huán)境尚不成熟。他說：“企業(yè)兼并重組的原因，一方面是企業(yè)難以為繼，希望被其他企業(yè)購買，另一方面是大型企業(yè)預計未來市場向好，通過兼并來擴大規(guī)模。”

　　當前優(yōu)勢企業(yè)業(yè)績向好，落后企業(yè)難以為繼走向破產。這種局面或將為推動鋼企的整合重組提供條件。