國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月制造業(yè)PMI為50%,比6月下降0.2個百分點。
交通銀行金融研究中心首席經(jīng)濟學家連平等人認為,7月PMI呈季節(jié)性下降特征。
首先,近期部分地區(qū)分別經(jīng)受高溫限產(chǎn)和暴雨突襲,影響了制造業(yè)開工,企業(yè)生產(chǎn)動力不足。其次,大宗商品及原油價格在震蕩中下跌,導致PMI購進價格指數(shù)大幅下降2.6個百分點,是拉低制造業(yè)PMI的重要原因。再次,近期資本市場震蕩影響了市場情緒,投資者對未來投資的心理預期走弱,可能是導致制造業(yè)投資和生產(chǎn)擴張的主觀預期下降的一個原因,出現(xiàn)制造業(yè)PMI走勢與近期工業(yè)用電量回升、部分建材價格止跌企穩(wěn)等實際指標不相符合的現(xiàn)象。
五大分項指數(shù)四降一升,生產(chǎn)端與需求端同時走弱。制造業(yè)生產(chǎn)擴張放緩,但生產(chǎn)指數(shù)為52.4%依然維持在較好的擴張水平。企業(yè)供需兩端補庫存意愿走弱,原材料庫存和產(chǎn)成品庫存下降。三大訂單連續(xù)兩個月下降,新訂單指數(shù)是2012年10月以來首次降到榮枯線以下,或許受到近期資本市場震蕩的負面影響。由于購進價格大跌形成低成本福利,雖然帶來的通縮壓力加大,但企業(yè)面臨的壓力未必有PPI跌幅那么大。大、中、小型企業(yè)PMI全部下降,特別是小型企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力較重,相應的定向調(diào)控政策仍然必要。生產(chǎn)經(jīng)營活動預期和供應商配送時間指數(shù)上升,未來制造業(yè)景氣狀況不會持續(xù)下降,總體走勢可能趨于平緩。
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