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　　“在過去五千年的歷史長河中，中國一直是領(lǐng)先、卓越、榮耀的代名詞。一百多年前，中華民族曾走過一段短暫彎路，我們正視百年歷史低谷，但優(yōu)秀的中華民族不會(huì)就此沉淪谷底，中國必定會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域重返世界巔峰?！?/p>

　　在裝載機(jī)行業(yè)，徐工即以振興民族工業(yè)為使命，在各個(gè)層面開啟了登頂之旅，今天我們?yōu)槟榻B的是徐工大噸位夾鉗裝載機(jī)與國外產(chǎn)品PK的故事——

　　徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機(jī)港口施工側(cè)記

　　“湛湛長江水，上有港萬千”，頂著驕陽，迎著江風(fēng)，我們來到了中國最大的木材轉(zhuǎn)運(yùn)港口，尋找在眾多洋品牌包圍下純正“中國血統(tǒng)”的徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機(jī)。見證一場(chǎng)中國制造與國外名牌的PK。

　　“這是港口的大型木材轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)，每根木頭都在10噸左右，以前在這1根木頭必須2臺(tái)夾鉗裝載機(jī)同時(shí)作業(yè)。這樣對(duì)操作手的操作技能要求很高，因?yàn)槟绢^兩頭很有可能偏重，鉗子升起高度還要基本一致。像倒車、轉(zhuǎn)彎、裝車，對(duì)2臺(tái)機(jī)子的動(dòng)作一致性要求更高了，不然木頭很有可能跌落下來。這樣以來，1根木頭我們要花費(fèi)2個(gè)操作手和2臺(tái)機(jī)子的油，效率還特別低，這人力財(cái)力都是我們的作業(yè)成本啊”，王主管給我們算起來一筆經(jīng)濟(jì)賬?！艾F(xiàn)在，1臺(tái)徐工8噸夾鉗裝載機(jī)自己就可以勝任這項(xiàng)工作，這樣我只需要1名操作手和1臺(tái)機(jī)子的油費(fèi)，雖然價(jià)格上這臺(tái)機(jī)子比7噸的進(jìn)口品牌裝載機(jī)貴了一點(diǎn)，但是作業(yè)能力可以頂上2臺(tái)，這樣我們省了近1臺(tái)車的價(jià)格呢”。

　　為了證明王主管的話，我們挑選了一根直徑約1米以上，長達(dá)10米以上的木頭讓這臺(tái)徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)獨(dú)自完成轉(zhuǎn)運(yùn)、堆垛作業(yè)。機(jī)子張開大大的鉗子將木頭緊緊鉗在兩臂之間，一聲低鳴，慢慢舉起，靈活轉(zhuǎn)彎，送至二十米遠(yuǎn)的木料堆上，輕輕放在上面，松開夾鉗慢慢抽離，木頭穩(wěn)穩(wěn)放妥。徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)用實(shí)力證明了自己的超群。

　　“這跟木頭至少在10噸，徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)用料真是實(shí)在，不管是夾鉗還是大臂，都給人穩(wěn)重可信的感覺。夾鉗叉形設(shè)計(jì)的很好，整個(gè)動(dòng)作平整快速，動(dòng)臂掘起力非常大。單憑重載這一點(diǎn)就將那些進(jìn)口裝載機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面，這是徐工一直給我們的印象，中國制造并不比那些洋品牌差”，一直開國外品牌夾鉗裝載機(jī)的80后操作手小石對(duì)于中國制造很有自己的想法，談到自己的操作感受，他連說徐工的駕駛室很給力“相比國外品牌徐工夾鉗裝載機(jī)駕駛室寬敞多了，而且駕駛室提高了，視線也很好，操作也省力、省心”。

　　長期以來，國外大噸位夾鉗裝載機(jī)一直壟斷著長江沿岸的木材市場(chǎng)，作為中國裝載機(jī)多功能產(chǎn)品的領(lǐng)跑者，徐工潛心研究大噸位夾鉗技術(shù)，深入探求客戶需求，再次打破國外壟斷，采用適合大直徑、超長度木材的特殊鉗體形式，并輔以輕量化設(shè)計(jì)，推出徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)，代表了中國裝載機(jī)行業(yè)夾鉗機(jī)具的最佳水平，并始終把真材實(shí)料和強(qiáng)悍超載作為長期堅(jiān)持的設(shè)計(jì)、制造原則，為客戶創(chuàng)造最佳效益，讓中國制造的聲音在與國外品牌的競爭中更加響亮。