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　　前不久，在人民大會堂舉行的國家科學技術獎勵大會上，柳工股份有限公司研制的機電一體化、高原型特種輪式裝載機榮獲2003年度國家科學技術進步二等獎，這在全國同行業(yè)及廣西都是惟一獲獎項目。

　　根據(jù)《國家科學技術獎勵條例》規(guī)定，國家科學技術獎勵委員會審定，科技部審核，報國務院批準，2003年度國家科學技術進步獎授獎項目216項，其中特等獎1項(中國載人航天工程)，一等獎16項，二等獎199項。

　　柳工于2000年10月研制成功世界第一臺高原型特種輪式裝載機，2001年樣機通過專家鑒定。該高原型特種輪式裝載機屬于國際首創(chuàng)，填補了國內(nèi)外空白。該機是以裝卸散裝物料為主的中型工程機械。在海拔4000-5000m地區(qū)高原高寒嚴酷環(huán)境下仍能保持其優(yōu)越的性能和可靠性。其主要創(chuàng)新點：一是采用高原型功率恢復增壓系統(tǒng)和高寒缺氧條件下低溫冷啟動系統(tǒng)以及適應高原工作的散熱系統(tǒng)、空濾系統(tǒng)和防紫外輻射材料，滿足高原工作需要。二是應用機電液一體化技術，實現(xiàn)微機控制的變速自動換擋操作和多種運行換擋保護功能及微機控制狀態(tài)的監(jiān)測系統(tǒng)，形成了4項實用新型專利技術。三是從人機工程學出發(fā)，進行外觀、駕駛室和儀表盤設計，形成了5項外觀設計專利和1項實用新型專利。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家機械工業(yè)高原工程機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心完成的形式試驗及高海拔4200m實地高原形式試驗表明，該機具有較高的作業(yè)效率，較低的油耗、使用成本及良好的操作性能，技術性能達到20世紀90年代中期國際先進水平，可替代進口產(chǎn)品，出口創(chuàng)匯。 其各項性能指標如動力性、經(jīng)濟性、熱平衡性能、排放性能等均達到了原基本型零海拔的同等水平，能夠滿足海拔4800m高原地區(qū)使用要求。