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　　“一帶一路”是個機遇，自該政策提出以后，各行業(yè)紛紛搶占先機，加速海外布局。而對于萎靡已久的工程機械行業(yè)來講，這更如一支強針劑，給行業(yè)帶來發(fā)展的希望。而工程機械行業(yè)能否借此打破當前國內的僵局?企業(yè)該如何搭乘政策的東風?企業(yè)出海之路將有哪些困難?

　　內有憂慮外有良機

　　2008年年底，國家拋出4萬億投資計劃，其中重大基礎設施建設占比達45%，受此刺激，大量工程項目上馬，工程機械市場出現(xiàn)了井噴式的增長。然而，伴隨著各地工程建設的降溫，工程機械類企業(yè)由于盲目擴張帶來的產(chǎn)能過剩問題逐漸顯現(xiàn)，國內工程機械行業(yè)開始陷入低谷。

　　據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入5175億元，比2013年下降了8.62%。今年1-5月,工程機械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量累計同比增速均為負增長,其中,裝載機和挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)品產(chǎn)量下降幅度較大,分別為負32.57%、負29.06%。

　　在這樣的背景下，加速海外市場布局成為中國工程機械企業(yè)發(fā)展的必然選擇。“一帶一路”規(guī)劃猶如一支強針劑給工程機械行業(yè)帶來希望。

　　據(jù)悉，“一帶一路”將促進沿線國家的基礎設施建設，工程機械作為必需品，是公路、鐵路、機場等基礎建設的過程中必不可少的機械。有專家預測，“一帶一路”沿線重點項目會達到幾千個，其中基礎設施的項目，最起碼300—400個。一位不愿透露姓名的業(yè)內人士表示，“一帶一路”給國內工程機械企業(yè)帶來很大的機遇，這對解決我國工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩、開拓資源無疑是利好，將整體帶動機械行業(yè)的出口需求。挖掘機、推土機等機械產(chǎn)品，可能將成為基礎建設的直接受益者。

　　有機構預測，今年，“一帶一路”核心國家的累計基礎設施建設投資額或能達到5580億美元，未來10年僅亞太地區(qū)基礎設施投資需求便達到8萬億美元。這給工程機械企業(yè)海外出口帶來的巨大市場空間可見一斑。

　　行業(yè)巨頭紛紛搶灘海外

　　事實上，早在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃之前，我國各工程機械企業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展早已在世界地圖上畫下了各自的版圖。

　　當前，中聯(lián)重科的產(chǎn)品已遠銷“一帶一路”沿線的25個國家，并在東亞、東南亞、南亞、歐洲等多個地區(qū)建立子公司或投資建廠。行業(yè)的另一巨頭——三一集團已在海外完成美國、德國、印度和巴西四個制造型大區(qū)和亞太、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個銷售型大區(qū)的全方位布局，且海外九區(qū)已全部實現(xiàn)盈利。

　　隨著中國“一帶一路”建設的實施，我國的工程機械企業(yè)，甚至包括在中國發(fā)展的國外工程機械企業(yè)也正搭乘“一帶一路”的順風車。

　　筆者從中聯(lián)重科獲悉， 6月，該公司再度開啟海外并購，在“一帶一路”重要沿線國家意大利，收購LADURNER公司，高起點跨入全球環(huán)境產(chǎn)業(yè)。中聯(lián)重科董事長詹純新說：“中聯(lián)重科已經(jīng)沿著‘一帶一路’走出了一條路子，從東南亞，到中亞、東歐、乃至于西歐都有布局。同時，中聯(lián)重科已經(jīng)在英國、荷蘭、德國、意大利建立了自己的公司，未來將走向俄羅斯、東南亞?！?/p>

　　三一重工早在2013年習近平主席提出“一帶一路”戰(zhàn)略構想時，就及時成立了中亞大區(qū)營銷公司，負責哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等地區(qū)的市場營銷工作。去年11月，三一重工與正大集團簽訂了印度尼西亞市場合作協(xié)議。

　　打鐵還需自身硬

　　業(yè)內普遍認為，雖然工程機械現(xiàn)在是一個低谷期，但從長遠看還是有一定的發(fā)展空間的。工程機械企業(yè)不管是面對國內惡劣的生存環(huán)境還是“一帶一路”的機遇，得從自身角度出發(fā)，不斷轉型升級。

　　詹純新曾在股東大會上表示，第一，“整理”好技術、產(chǎn)品，使產(chǎn)品真正能夠智能化，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和新材料的應用，把產(chǎn)品從技術、成本、質量、服務上做到四個極致，這是任何裝備制造業(yè)的根本，產(chǎn)品好，總會有競爭力。第二，“整理”好商業(yè)模式，商業(yè)模式過去就是代理商模式和直銷模式，擁有大量的銷售隊伍。在目前互聯(lián)網(wǎng)時代，只要跟客戶、產(chǎn)品在一個物聯(lián)網(wǎng)里面建立聯(lián)系，便可以大大降低成本，也能提升競爭力。第三，“整理”和扭轉一個觀念，一定要在成熟的工人技術隊伍上做扎實，這便是工匠精神，工人要出“匠”，產(chǎn)品才能做好。第四，“整理”管理模式，包括隊伍、成本和效益方面的管理。

　　此外，業(yè)內人士還表示，“一帶一路”政策帶來機遇的同時，還存在一定的政治風險和經(jīng)濟風險。中聯(lián)重科方面表示，由于“一帶一路”涉及國家為亞歐大陸腹地，部分國家政治經(jīng)濟模式尚未定型，矛盾沖突不時發(fā)生。此外，這些基礎設施投資額度大，投資與收益方面也需謹慎考慮。