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　　港口牽頭淡水河谷等打造的礦石交易中心正在積極推進(jìn)，連云港港口集團(tuán)已與淡水河谷共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在港口物流、航運(yùn)等方面開展緊密合作，中巴雙方首次在我國(guó)開展保稅配礦業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，作為世界第一大鐵礦石生產(chǎn)商和出口商，淡水河谷年出口中國(guó)礦石量已過2億噸。巴西北部高品位低硅含量礦以及南部低品位高硅含量礦都不能滿足我國(guó)鋼鐵企業(yè)對(duì)礦石品位和成本的要求，需要進(jìn)行南北礦混合配比。因巴西南北礦區(qū)相距千余公里，以往在巴西國(guó)內(nèi)或東南亞中轉(zhuǎn)基地進(jìn)行混配都需要支出高額的運(yùn)輸成本，為此淡水河谷謀劃將礦石海運(yùn)至銷售地中國(guó)后再進(jìn)行保稅混配。與國(guó)內(nèi)其他港口開展的通關(guān)后再混配不同，連云港為混配后再通關(guān)，首次在國(guó)內(nèi)開展真正意義上的保稅混礦業(yè)務(wù)，并且按照低品高硅和高品低硅1:3的比例配礦，品位更高。

　　連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)白力群表示，該項(xiàng)業(yè)務(wù)的成功首創(chuàng)，將有效拓寬連云港港的鐵礦石貿(mào)易格局，大大降低鋼廠的采購成本，促進(jìn)蘇北魯南地區(qū)、長(zhǎng)江沿線及隴海鐵路沿線進(jìn)口鐵礦石資源的優(yōu)化配置和再布局。