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　　為了滿足客戶的定制化需求，樹立以客戶為中心的經(jīng)營理念，支持陜汽在國際市場的競爭，進(jìn)出口公司對越南載貨車市場進(jìn)行了充分調(diào)研，決定在載貨車細(xì)分市場搶占份額。近期，兩輛滿足越南客戶需求的F3000-10X4載貨車在總裝廠順利下線。

　　總裝廠在接到裝配任務(wù)后對該車型進(jìn)行了技術(shù)分析，從結(jié)構(gòu)上看，F(xiàn)3000-10X4車型較常規(guī)的8X4車型增加了一根提升軸，但是實(shí)際裝配卻是在考驗(yàn)總裝廠的應(yīng)變能力：整體式提升軸總成如何搭裝?吊具問題、氣囊提升管路系統(tǒng)、傳動軸裝配如何進(jìn)行工藝分解?……一系列問題等待著總裝廠去解決。

　　利用試裝線進(jìn)行該車型的試生產(chǎn)，總裝廠從生產(chǎn)計(jì)劃分解階段便開始關(guān)注該車型的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，結(jié)合研究院設(shè)計(jì)文件，重點(diǎn)分析提升軸的結(jié)構(gòu)及相關(guān)管路線束的安裝圖及原理圖，吃透設(shè)計(jì)意圖，準(zhǔn)備培訓(xùn)資料及臨時作業(yè)指導(dǎo)書。

　　車輛上線后，技術(shù)人員與試裝車間現(xiàn)場進(jìn)行裝配方案的制定，合理布置各類閥體在車架上的布置位置，避免與其他部件干涉，現(xiàn)場進(jìn)行管路技術(shù)尺寸、走向、捆扎方案的確定。技術(shù)人員為了保證樣車試裝的完整性及可行性，對于管路走向及捆扎方案不斷優(yōu)化，反復(fù)拆裝，最終確定了一套最合理的技術(shù)方案，同時結(jié)合總裝流水線的工藝布局，制定了流水線生產(chǎn)方案，以便指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)。

　　5月22日，兩輛試裝車順利下線，并且通過公司各部門組織的綜合評審，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。據(jù)銷售系統(tǒng)反饋，該車型計(jì)劃在6月份批量投放越南市場，生產(chǎn)單元已經(jīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。汽車總裝配廠

　　編后語： F3000-10X4車型的試裝，從計(jì)劃分解、技術(shù)準(zhǔn)備、物料組織、現(xiàn)場試裝、方案制定到整車下線，都體現(xiàn)了公司及總裝廠內(nèi)部各部門之間的協(xié)同意識，也為應(yīng)對復(fù)雜變化車型積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在市場需求紛繁復(fù)雜的新常態(tài)下，如何提升公司的運(yùn)營水平，在確保產(chǎn)能的同時兼顧質(zhì)量、成本、交貨期?需要各部門撲下身子，到一線去，到最需要的地方去，戮力同心，攻堅(jiān)克難!惟其如此，才能滿足客戶需求，為占領(lǐng)國際國內(nèi)各個細(xì)分市場打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。