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　　由董事長湯玉祥領(lǐng)銜的宇通客車MBO,終于以拍賣途徑出籠

　　歷時(shí)兩年半,被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的宇通客車MBO,終于有了最后的結(jié)果。

　　宇通客車董事會(huì)13日刊登公告,中國登記結(jié)算公司已于1月5日將宇通集團(tuán)持有的2350萬股國家股,變更為社會(huì)法人股。也就是說,由21名自然人等組成的私營企業(yè)上海宇通及其控股子公司宇通發(fā)展,完成了對(duì)宇通客車國家股的收購,成為宇通客車的實(shí)際控制人。

　　公告當(dāng)天晚上,平時(shí)不愿在媒體前多露面的宇通客車董事長,也就是這次收購方兩家公司的董事長湯玉祥先生,接受了記者采訪,并就市場敏感的問題,直接作出了回答。

　　我不忌諱MBO

　　記者:經(jīng)歷了兩年半的波折之后,上海宇通,或者說宇通客車高管中的大部分人員,終于取得了對(duì)宇通客車的控制權(quán),對(duì)此,你最想說什么?

　　湯玉祥:上海宇通和宇通集團(tuán)之間的法律關(guān)系理順了;我可以給838名職工一個(gè)交代了;以后企業(yè)的發(fā)展就會(huì)更加順暢了。

　　記者:如果說這次收購就是MBO,你忌諱嗎?

　　湯玉祥:談不上忌諱,但有一點(diǎn)必須說明,我們不是MBO,和MBO不一樣。上海宇通有21個(gè)出資人,他們只是838名宇通客車員工出資人的代表。我認(rèn)為不管是MBO,還是職工持股會(huì)收購, 只要對(duì)企業(yè)發(fā)展有利,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)有利,交易合法公平,都可以去做。問題在于如何把它規(guī)范好,監(jiān)督好。事實(shí)上,這類收購在江浙、廣東一帶二三年前就開始做了,青島、上海、西北等地也在做。從2001年改制以來宇通客車的發(fā)展情況來看,鄭州市政府當(dāng)時(shí)的決策是非常正確的。

　　記者:你能告訴我用這樣的方式收購宇通客車的真實(shí)用意嗎?

　　湯玉祥:就是想把企業(yè)做好,把產(chǎn)業(yè)做大。我們不搞資本運(yùn)作,我們與德國公司的合作,我們收購其它一些企業(yè)等,都是為了整合客車產(chǎn)業(yè)。收購國家股,最先并不是我們提出的,是因?yàn)榈诙蠊蓶|鄭州第一鋼廠有困難,要賣股,引發(fā)當(dāng)?shù)卣寚匈Y產(chǎn)全部退出宇通客車的設(shè)想。鄭州市政府先后對(duì)數(shù)家有收購意向的公司進(jìn)行了洽談和實(shí)地考察,幾家有收購控股意向的受讓方,沒有一家是從事汽車制造經(jīng)營的,均為從事資本運(yùn)作的機(jī)構(gòu),無專業(yè)能力和誠意圍繞客車這一主業(yè)做大做強(qiáng)。在這種基礎(chǔ)上,我們才在市政府的推動(dòng)下走向前臺(tái)。實(shí)際上,實(shí)行產(chǎn)權(quán)制度改革,讓員工持股,將極大地激發(fā)起職工的積極性,為企業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　這不是賤賣

　　記者:有人說這次收購賤賣了優(yōu)質(zhì)國有資產(chǎn),以致于鄭州市財(cái)政局遲遲不肯交付股權(quán)或返還轉(zhuǎn)讓款,你認(rèn)為呢?

　　湯玉祥:在宇通客車,國有資產(chǎn)得到保值增值,這是不爭的事實(shí)。國家當(dāng)初只投入570萬元,現(xiàn)在拿到了1億多。我們?cè)?001年提出收購方案時(shí),國有股、法人股的市場轉(zhuǎn)讓價(jià)格普遍較低,而我們的價(jià)格是最高的。宇通集團(tuán)2003年11月30日凈資產(chǎn)是1.28億元,評(píng)估價(jià)是1.5976 億元,拍賣成交價(jià)是1.65億元。如果這是賤賣,那什么價(jià)格不是賤賣?

　　宇通客車是一個(gè)不錯(cuò)的企業(yè),但客車產(chǎn)業(yè)競爭十分激烈,風(fēng)險(xiǎn)也大。當(dāng)?shù)卣畤Y部門決定靚女先嫁,退出股權(quán),自有道理,不然也不會(huì)賣。

　　至于交付股權(quán)的拖延,完全是因?yàn)槭掷m(xù)的緣故。國家股轉(zhuǎn)讓不是鄭州市說了算,要財(cái)政部批。由于政策法規(guī)的不完善,財(cái)政部無據(jù)可依,遲遲不給答復(fù)。為了股權(quán)的事,河南省副省長都親自去過財(cái)政部,當(dāng)?shù)卣幌虢o是不成立的。

　　記者:社會(huì)上對(duì)你們這次收購行為似乎貶大于褒,你認(rèn)為是人們的觀念或心態(tài)有問題,還是你們的行為方式欠妥當(dāng)?

　　湯玉祥:他們只看到問題的一方面,如果站在推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度,從做大做強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的角度,從經(jīng)營者負(fù)擔(dān)著巨大的債務(wù)和經(jīng)營壓力的角度看,他們就不會(huì)再說什么了。

　　借助拍賣是無奈之舉

　　記者:最終通過司法途徑完成收購,你想到過嗎?這一招很絕,也很有效,你想說說其中的感受嗎?

　　湯玉祥:從沒想過,我們也不愿意這樣做。走到這一步,純粹是無奈之舉。這事一直拖著, 總不是回事。企業(yè)無法發(fā)展,職工的錢投了兩年了,總得有個(gè)交代。我的真實(shí)意思是無論是還錢還是給股權(quán),我們總應(yīng)當(dāng)落一頭。錢已經(jīng)足額支付兩年多了,且金額高達(dá)一億。這些錢是包括經(jīng)理層在內(nèi)的838名員工多年的儲(chǔ)蓄,是血汗錢,老這么懸著,怎么跟838名職工交代?兩年來,加上利息也不是小數(shù)目,再拖下去,員工也不會(huì)再答應(yīng)了,拿自己的血汗錢押了兩年多,再押下去,風(fēng)險(xiǎn)太大,讓你干不干?萬一職工出現(xiàn)不安和不良情緒,800多名員工鬧起事來,怎么辦?

　　記者:證監(jiān)會(huì)對(duì)公司1999年年報(bào)財(cái)務(wù)造假進(jìn)行了處罰,這使得人們對(duì)公司高管人員的品行乃至以后的收購行為發(fā)生質(zhì)疑,這如何解釋?

　　湯玉祥:這個(gè)事我錯(cuò)了,我認(rèn)罰。但請(qǐng)注意是披露造假,所有者權(quán)益并沒有減少,目的是為了配股。因?yàn)槟甑讜r(shí)上市公司賬面貨幣資金很高,不符合配股要求。這個(gè)假是完全可以避免的,如果在12月31日前就預(yù)見到這些問題,完全可以用清還銀行貸款和償還供應(yīng)商貨款等形式避免調(diào)整。當(dāng)然,這個(gè)錯(cuò)今后我們不會(huì)再犯了。

　　記者:上海宇通是個(gè)私營企業(yè),注資1.6億多元,收購宇通客車也需要1.65億元資金,你能說明一下個(gè)人資金的來源嗎?

　　湯玉祥:上海宇通21名自然人股東背后是宇通客車838名員工,他們的資金一部分來自積蓄或私人借貸,另一部分來源于2000年4月1294萬股職工內(nèi)部股的上市流通,若按當(dāng)年股票均價(jià)17.27元計(jì)算,全部變現(xiàn)可籌集資金2.23億元。我名下出資為3000萬元,其中自己拿出200萬元現(xiàn)金,借了800萬元,另外還向機(jī)構(gòu)投資人借貸2000萬元。借款利息是5.31%。

　　記者:信托與MBO似乎總有著不解之緣,中原信托的第二大股東會(huì)不會(huì)最終也會(huì)由你們?nèi)《?

　　湯玉祥:這跟我們沒關(guān)系。這是中原信托自己的事。