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　　12月26日，新一輪成品油調價窗口將再次打開，業(yè)內普遍預測，油價“十一連跌”是大概率事件。有市民擔心，此次調價會再次遭遇消費稅上漲，導致“十一連跌”有名無實。業(yè)內人士稱，不必擔心消費稅上漲問題，但不排除有關部門通過其他手段干預。

　　油價震蕩反彈

　　但難阻成品油連跌預期

　　上周五，國際油價大幅上漲，紐約原油價格上漲4.45%，站上56美元。周一，紐約原油持續(xù)漲勢，但漲幅已經(jīng)收窄。業(yè)內普遍認為，長期來看油價仍難有起色。

　　本周五(12月26日)，新一輪成品油調價窗口將再次打開，各監(jiān)測機構紛紛表示，從目前國際油價的走勢看，油價下跌還是大概率事件。

　　據(jù)金銀島測算，截至12月22日，參考原油變化率為-11.89%，汽柴油對應下調幅度490-510元/噸。

　　卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，原油變化率已經(jīng)跌至-11.86%，對應下調油價為580元/噸。如此大的跌幅，需要原油的超級反彈才可抹平，也就是說本周原油需要反彈至少15美元/桶，本輪油價調整才可出現(xiàn)擱淺可能。而本周原油市場將經(jīng)歷圣誕假期，因此兩三天內原油大漲基本無法實現(xiàn)，難阻成品油連跌。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認為，從變化率看，“十一連跌”的預期已經(jīng)十分明顯。

　　消費稅難再漲

　　但不排除其他調控手段

　　油價連跌，車主對于油價下調也更為關注和敏感。

　　市民李先生表示，本來打算上個周末加油的，想到這個周末可能會調價，所以打算再等一下。“不過上兩次，油價雖然跌了卻被消費稅打亂了，不知這次油價下跌能不能真正落實?”

　　李先生的擔憂不無道理，此前的“九連跌”和“十連跌”都遭遇了消費稅上調。

　　11月28日，汽柴油消費稅單位稅額分別提高0.12元/升和0.14元/升，與按照價格機制下調225元/噸和220元/噸正好相抵。12月12日，成品油消費稅再次提高，但恰逢罕見力度的油價下跌，調整額度不及油價下降空間，最終國內汽、柴油價格每噸分別實際降低170元和400元。

　　張斌說，國內上兩輪油價調整，消費稅上漲達40%，短時間內已經(jīng)難有大的變化。本輪調價，市場不必擔心消費稅問題。

　　不過，金銀島成品油分析師李楊認為，政府可能采取其他手段進行調控，因為現(xiàn)行調價機制中稱，“當國內價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內出現(xiàn)劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，依法采取臨時調控措施，由國家發(fā)展改革委報請國務院批準后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度”。

　　張斌同時表示，2015年1月1日起，柴油將從國Ⅲ升級至國Ⅳ標準，提價幅度為370元/噸(折合成升價為上調0.32元/升)，這將成為本周柴油調整的一個未知。發(fā)改委是否會將油價調整再次合并計算，尚不確定，需要等待最終消息的確認。