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　　市場(chǎng)似乎已經(jīng)并不驚訝于油價(jià)N連跌的到來(lái)，且并無(wú)準(zhǔn)確說(shuō)法預(yù)計(jì)何時(shí)停止下跌。明日，油價(jià)調(diào)整窗口將再度如期開(kāi)啟，八連跌基本落定，每噸價(jià)格調(diào)幅或在100余元，折合每升零售價(jià)1毛左右。

　　國(guó)際油價(jià)仍乏力

　　11月11日，包括沙特、伊拉克在內(nèi)的石油輸出國(guó)組織(OPEC)成員抵制調(diào)控產(chǎn)量，而是希望削減出口到美國(guó)原油的價(jià)格。美國(guó)當(dāng)前的原油產(chǎn)量位于30多年來(lái)高位。與此同時(shí)，摩根大通將2015年布倫特原油油價(jià)預(yù)估下調(diào)33美元，至每桶82美元，稱大西洋盆地供應(yīng)面臨壓力，且石油輸出國(guó)組織(OPEC)成員國(guó)顯然無(wú)法團(tuán)結(jié)一致控制產(chǎn)量并重新平衡市場(chǎng)。

　　據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，截至11月12日本輪第八個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為82.316美元/桶，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度150-190元/噸，調(diào)價(jià)日為11月15日凌晨。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，調(diào)價(jià)幅度或在100-130元/噸的水平。中宇資訊則預(yù)計(jì)下調(diào)幅度約145元/噸，由于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)歷七連跌，汽柴油批發(fā)價(jià)格已處于近幾年以來(lái)的最低，國(guó)家發(fā)改委或會(huì)考慮到煉廠煉油成本等問(wèn)題，采取宏觀調(diào)控，縮窄本次下調(diào)幅度。

　　不排除九連跌可能

　　中宇資訊分析師石澤睿認(rèn)為，6月底以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)原油供給充裕。歐洲以及中國(guó)等國(guó)家需求疲軟，石油市場(chǎng)整體供過(guò)于求，原油價(jià)格大幅下滑。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油繼續(xù)刷新低位，其中布倫特期貨創(chuàng)下自2010年10月下旬來(lái)新低，WTI期貨于外盤11月4日創(chuàng)下2011年10月上旬以來(lái)新低。國(guó)際市場(chǎng)利空影響大于利好影響，后期國(guó)際原油走勢(shì)仍較為乏力。

　　分析師謝萌萌也表示，原油市場(chǎng)供應(yīng)充足是導(dǎo)致油價(jià)下跌的主因。國(guó)際投行紛紛做空原油、美元中長(zhǎng)期的升值預(yù)期等都為國(guó)際油價(jià)的暴跌施加了下行壓力。雖然原油價(jià)格已處于較低水平，但庫(kù)存過(guò)剩的局面將持續(xù)發(fā)酵，全球經(jīng)濟(jì)增速減緩帶來(lái)的需求乏力仍將持續(xù)，因此短期內(nèi)仍承載下行壓力，不排除“九連跌”可能。