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　　對(duì)于一輛好的叉車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)就是其強(qiáng)勁的心臟。OM的XD和XG系列叉車具有如此卓越的性能，其中一大制勝法寶就是它們都配備了專門的秘密武器——道依茨油冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　著名的道依茨油冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。其獨(dú)有的油冷系統(tǒng)可以保證叉車在外部極端溫度達(dá)到56度時(shí)連續(xù)工作，而在天寒地凍的嚴(yán)冬也一樣表現(xiàn)出色，并且可以在任何溫度和工作條件下使內(nèi)外系統(tǒng)的溫差迅速縮小。道依茨油冷式發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫天氣下，可以大大減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，因?yàn)橛筒粫?huì)由于高溫而蒸發(fā)，所以操作員不會(huì)因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的損耗(蒸發(fā))，而需要經(jīng)常添加冷卻液。同樣在很冷的氣候及惡劣的工況中，油不會(huì)因?yàn)楹涠Y(jié)冰。油冷卻系統(tǒng)良好的循環(huán)密閉性還不易對(duì)引擎產(chǎn)生腐蝕。

　　生活中，我們所見到的汽車、叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷卻技術(shù)。由于水中會(huì)含有雜質(zhì)，長(zhǎng)久使用容易出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，廠家為保證水冷卻系統(tǒng)的有效性并防止惡劣的氣候條件的影響，必須在水中加入防凍劑，而這些添加劑都會(huì)在一定程度上降低叉車?yán)鋮s的效果和效力。而OM叉車獨(dú)有的油冷卻系統(tǒng)不含雜質(zhì)，無需加入防凍液。據(jù)OM科研部專家的報(bào)告，道依茨研制的油冷卻系統(tǒng)在各種溫度條件下都可安全使用。無論在氣候寒冷的環(huán)境中還是在高溫酷暑，油冷卻系統(tǒng)依然能正常發(fā)揮。這樣，油冷卻可延長(zhǎng)叉車的保養(yǎng)周期，最長(zhǎng)可比一般叉車的保養(yǎng)周期加大一倍，大大降低了叉車的保養(yǎng)費(fèi)用。

　　OM XD25/30叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油噴油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)汽缸上都設(shè)計(jì)成獨(dú)立拆卸。這非常便于叉車在使用中的常規(guī)維護(hù)和檢修。這種單只拆卸的獨(dú)特構(gòu)造，在國內(nèi)(包括國產(chǎn)及進(jìn)口)的同類/同噸位叉車中絕無僅有。一般而言，叉車的油泵是整體式的，如果其中一個(gè)發(fā)生了問題，就要把整個(gè)柴油泵總體拆下。所以O(shè)M XD25/30叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和維修成本大大降低。

　　OM XD25/30叉車的柴油噴油泵的噴頭內(nèi)不設(shè)有回油管，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)還能夠使內(nèi)在的壓力升到一般發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到的高強(qiáng)度，所以可以把所有進(jìn)入噴頭的油全部霧化。這樣一來，就能使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的做功達(dá)到最佳的發(fā)揮，從而減少了許多因?yàn)椴裼蜎]有完全霧化/燃燒而產(chǎn)生的燃油浪費(fèi)和由此產(chǎn)生的廢氣污染。

　　OM叉車還配有先進(jìn)的電子裝置系統(tǒng)控制叉車的運(yùn)行和加速，這樣在叉車運(yùn)轉(zhuǎn)操縱時(shí)能產(chǎn)生相應(yīng)的節(jié)油及安全模式，可以非常合理分配和節(jié)約油量。

　　總之，道依茨油冷式發(fā)動(dòng)機(jī)給OM叉車的卓越性能提供了保障。即使在寒冷的作業(yè)環(huán)境下，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)OM對(duì)您的承諾：工作需求，設(shè)計(jì)之本。