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　　國內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)10年新低

　　國內(nèi)鋼材綜合指數(shù)跌至3000元/噸，為2004年以來新低;分析稱受房產(chǎn)市場回調(diào)影響

　　據(jù)西本新干線的最新數(shù)據(jù)，截至昨日，國內(nèi)鋼材綜合指數(shù)報(bào)收3000元/噸，單月下跌210元，不僅創(chuàng)下14個(gè)月來最大跌幅，也是自2004年以來10年新低。

　　分析認(rèn)為，7月份以后宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下滑、銀行對(duì)鋼鐵業(yè)信貸急速收緊、鋼廠庫存高企大幅下調(diào)產(chǎn)品出廠價(jià)，市場對(duì)鋼價(jià)全面看空，恐慌情緒蔓延導(dǎo)致暴跌行情。

　　鋼價(jià)單月跌幅創(chuàng)14個(gè)月之最

　　盛夏8月，國內(nèi)鋼材市場卻如同掉入百丈冰淵，市場氛圍冷清，價(jià)格一路下行。

　　西本新干線的數(shù)據(jù)顯示，從7月31日至昨日，國內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從3220元/噸急速下跌至3000元/噸，月環(huán)比跌幅6.52%，同比跌幅達(dá)17.31%，不僅是2013年5月以來的單月最大跌幅，同時(shí)鋼材價(jià)格也創(chuàng)下2004年5月以來的近10年新低。

　　在鋼價(jià)現(xiàn)跳水行情之外，最新的鋼鐵業(yè)PMI數(shù)據(jù)也于昨日出爐。根據(jù)昨日中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月份鋼鐵PMI為48.4%，較上月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)月保持在50%的榮枯線以下。主要是由于新增訂單指數(shù)收縮幅度加大，產(chǎn)成品庫存指數(shù)處于高位。

　　地產(chǎn)行業(yè)回調(diào)成利空因素

　　對(duì)于本輪鋼材價(jià)格暴跌，西本新干線鋼材高級(jí)研究員邱躍成認(rèn)為，是宏觀政策預(yù)期落空、行業(yè)基本面持續(xù)下行等多方面綜合因素所致。其中地產(chǎn)行業(yè)在價(jià)格和成交量方面回調(diào)是利空因素之一。

　　“7月份出爐的各項(xiàng)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，如制造業(yè)指數(shù)、工業(yè)用電量、信貸比例和基建投資數(shù)額都低于預(yù)期，導(dǎo)致市場對(duì)后期鋼材需求全面看空?！鼻褴S成表示。

　　同時(shí)，近兩月來代表鋼材下游需求的地產(chǎn)行業(yè)在價(jià)格和成交量均出現(xiàn)回調(diào)，而商業(yè)銀行對(duì)鋼貿(mào)業(yè)務(wù)信貸大幅收緊，“多方面的利空因素，讓大型鋼廠紛紛在8月下調(diào)鋼材出廠價(jià)，市場空行情緒蔓延，鋼價(jià)出現(xiàn)跳水態(tài)勢。”邱躍成表示。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)分析稱，7月份鋼價(jià)有了小幅反彈，讓鋼廠的盈利空間加大，企業(yè)生產(chǎn)開工率提高。但鋼材需求仍顯弱化跡象，市場供需矛盾加劇，鋼廠庫存節(jié)節(jié)高攀。

　　“庫存高企，大型鋼廠可能會(huì)再度降低出廠價(jià)，今年的鋼市‘金九’旺季行情恐難再現(xiàn)?！鼻褴S成預(yù)計(jì)。