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　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在最近召開的中國海南國際環(huán)保汽車科技博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上說，隨著國民經(jīng)濟(jì)未來20年的持續(xù)快速發(fā)展，中國必將成為世界汽車生產(chǎn)大國。美國通用公司總裁預(yù)測(cè)，到2020 年中國汽車產(chǎn)量將超過1200萬輛，2050年中國將成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，汽車產(chǎn)量將達(dá)到1500萬輛左右。也就是說，隨著中國老百姓生活水平提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)變的化，中國將成為一個(gè)汽車消費(fèi)大國和制造大國，然而能否成為強(qiáng)國，中國汽車產(chǎn)業(yè)將面臨著重大戰(zhàn)略決擇。

　　張小虞說，從技術(shù)上講，中國要成為世界汽車生產(chǎn)強(qiáng)國必須從根本上解決環(huán)保、節(jié)能和安全問題。以汽車耗油為例，目前我國平均耗油比發(fā)達(dá)國家高出50%。從環(huán)境保護(hù)角度講，我國汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國2000年起執(zhí)行歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在歐洲已開始執(zhí)行歐Ⅲ、歐 Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。2004年我國在全國范圍內(nèi)實(shí)行歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，

　　2008年實(shí)行歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，2010年與國際法規(guī)接軌。從時(shí)間表上看，我國要用10年時(shí)間走過發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)20年走過的路。當(dāng)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體比一般空氣還要清潔，也就是達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　如何解決汽車環(huán)保問題，特別是污染和排放問題，張小虞認(rèn)為，根本出路是汽車產(chǎn)品電子化，走新型工業(yè)化道路。他說，從世界范圍看，汽車產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)品已進(jìn)入高新技術(shù)領(lǐng)域范疇。中國汽車工業(yè)正在快速發(fā)展，要成為世界汽車生產(chǎn)大國和強(qiáng)國，就必須走新型工業(yè)化道路，使汽車工業(yè)能夠快速持續(xù)發(fā)展。如果汽車產(chǎn)業(yè)做得好就會(huì)成為高新技術(shù)提 升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的排頭兵。為此，他強(qiáng)調(diào)說，經(jīng)國家科技部批準(zhǔn)，海南省科技廳、中國國際科技合作協(xié)會(huì)、中國工程院國際部、中國貿(mào)促會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)聯(lián)合舉辦的“2004中國(海南)首屆國際環(huán)保汽車科技博覽會(huì)” 暨環(huán)保汽車技術(shù)論壇具有特別的意義。海南是一個(gè)生態(tài)環(huán)境非常好的省，也是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的省，擁有汽車工業(yè)和摩托車工業(yè)，能否繼續(xù)保持良好的生態(tài)環(huán)境，對(duì)制造商和消費(fèi)者來說都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也就是說，不能把這方凈土“弄臟了”。將環(huán)保為主題的展覽會(huì)放在海南舉辦，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。通過這樣一個(gè)博覽會(huì)的方式，將汽車制造業(yè)、汽車零部件企業(yè)以及與汽車有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如維修服務(wù)行業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)起來，向消費(fèi)者提供最環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，會(huì)得到國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)界以及與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各屆人士的支持和關(guān)注。