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　　在樓市遇冷之際，鐵路投資的大幅增長成為一大亮點。上半年國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2352億元，其中基本建設(shè)投資1996億元，若要完成全年8000億元的投資總額，下半年鐵路投資將加速。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，下半年鐵路投資及其他基建投資、棚戶改造等，對鋼材需求的拉動值得期待，或有助鋼材價格的企穩(wěn)。

　　根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼材綜合指數(shù)顯示，今年以來鋼材價格下行依然是大方向，截至7月22日，鋼材綜合指數(shù)顯示為119.55點，今年以來跌幅已經(jīng)達到了6.6%。這與國內(nèi)房地產(chǎn)市場的低迷不無關(guān)系。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資4.20萬億元，同比增長14.1%;全國房屋新開工面積8.01億平方米，同比下降16.4%。目前，開發(fā)企業(yè)拿地意愿下降，投資增速下降，新開工增速也沒能出現(xiàn)明顯改善。房地產(chǎn)市場的疲弱也被喻為國內(nèi)經(jīng)濟下行的最大風險，同時也成為鋼材價格的一大阻力。

　　為保證經(jīng)濟增長仍處于合理區(qū)間，同時為了緩解房地產(chǎn)投資下降造成的影響，基建投資或超預期增長。近期，鐵路方面的投資成為一大亮點。

　　中國鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國完成鐵路固定資產(chǎn)投資2351.96億元，同比增長8.9%。其中，基本建設(shè)投資完成1996.27億元，同比增長6.8%;據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)測算，6月鐵路基建投資完成639億元，環(huán)比增長54.3%，同比增長17%。

　　值得注意的是，今年以來全年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃三度上調(diào)，從最初的6300億元增加至目前的8000億元，達到了歷史的次高位。上半年僅完成了全年投資計劃的29.4%，若要完成全年8000億元的計劃，下半年鐵路投資將加速。

　　日前，發(fā)改委、交通運輸部、財政部三部委聯(lián)合出臺了《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，規(guī)定，鐵路發(fā)展基金存續(xù)期15-20年，中國鐵路總公司為基金發(fā)起人及政府出資代表人，同時吸引社會資本;基金中不低于70%的資金用于充當國家鐵路項目資本金，其余資金將投資于土地綜合開發(fā)等經(jīng)營性項目。

　　業(yè)內(nèi)人士預計，2014年、2015年的鐵路建設(shè)基金年募集規(guī)模有望達到2000億元至3000億元，這或緩解鐵路融資的困境。

　　而鐵路投資帶動其它投資出現(xiàn)的翻番效應(yīng)，有分析人士表示，這或?qū)浹a房地產(chǎn)減少所產(chǎn)生的缺口。

　　不僅如此，棚戶區(qū)改造、保障房建設(shè)以及國內(nèi)多個省市于近兩個月相繼出臺以追加“鐵公基”項目投資的穩(wěn)增長政策。業(yè)內(nèi)人士認為，投資加碼，或?qū)⒗瓌酉掳肽赇撌行枨螅瑥亩︿摬膬r格的改善。