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　　數據顯示，2013年我國工業(yè)機器人產量為2.9萬臺，工業(yè)機器人保有量為12.4萬臺，預計未來產量的增長率將保持在10%以上。迎來黃金期。

　　工業(yè)機器人代表了機電一體化的最高成就，當前已成為柔性制造系統(tǒng)、自動化工廠、計算機集成制造系統(tǒng)的自動化工具。自上世紀中葉開始，工業(yè)機器人在全球興起，在汽車工業(yè)和電子工業(yè)的帶動下取得了長足的進步，如今主要發(fā)達國家都在重點發(fā)展工業(yè)機器人行業(yè)，應用已經拓寬到工業(yè)制造的多個領域。

　　從2004年開始，中國農村勞動力成本進入快速上升時期，尤其是進入2010年后，“用工荒”與人力成本過高，已經成為禁錮中國大部分制造企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　中科院沈陽自動化所機器人學重點實驗室研究員趙憶文表示：當前國內制造業(yè)正處於產業(yè)升級以及由制造大國向制造強國轉變之際，對於提升制造業(yè)技術水平有著更多的要求，同時由於勞動力成本的不斷提高，使得南方許多企業(yè)開始采用工業(yè)機器人來替代傳統(tǒng)勞動力。

　　他說：“從這個角度看，我國工業(yè)機器人已迎來了發(fā)展黃金期?！?/p>

　　賽迪顧問裝備產業(yè)研究中心分析師常春也認為，國家已經出臺了工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的扶持政策，并在上海、昆山、青島和常州等多個城市建立了工業(yè)機器人產業(yè)園區(qū)?！按送?，常春說。多家外資機器人企業(yè)在國內設廠，國內也有多家企業(yè)正開展工業(yè)機器人集成制造業(yè)務。同時，部分企業(yè)正在增加機器人的使用比例，比如富士康等大型制造業(yè)公司?！?/p>

　　對于目前國外產品在中國市場唱主角的現狀，趙憶文坦言，工業(yè)機器人本身是復雜的機電系統(tǒng)，國內六軸等高端通用型產品與國外相比，在質量、性能、可靠性等方面都存在差距。

　　而這種差距的產生，最大原因之一就是中國機器人行業(yè)起步較晚?！皣鴥绕髽I(yè)對於工業(yè)機器人的認識也就是近幾年的事情，但國外產業(yè)鏈以及升級配套都已經很成熟。”趙憶文說。

　　由於進入時間早，瑞士ABB、日本發(fā)那科、德國庫卡等企業(yè)在工業(yè)機器人集成方面已經積累了相對豐富的經驗，國內企業(yè)很難與之抗衡。

　　另外，汽車行業(yè)是使用工業(yè)機器人的大戶，但是目前中德、中日等國內合資車企都采用德國或日本產品，而且早已形成成熟的流水線生產，本土企業(yè)很難進入，早就被國外產品所壟斷。