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　　中國企業(yè)在英國基礎設施領域的第一個股權投資項目,由北京建工集團與英國曼徹斯特機場集團(MAG)共同出資的英國曼徹斯特機場城項目從去年10月底高調宣布，至今已經部分動工。

　　英國交通部國務大臣羅尼斯·克雷默(Baroness Kramer)近日在第五屆國際基礎設施投資高峰論壇期間表示,英國基礎設施是全球最佳和最高水平的市場,同時也是基礎設施投資最成熟、最開放的市場。英國制定了一系列大規(guī)模的基礎設施計劃,需要包括中國在內的各國投資者參與。

　　曾經鎖定發(fā)展中國家市場并已占有一定份額的中國基建企業(yè)目前越來越多地將目標瞄準英國等發(fā)達國家的基礎設施投資市場,背后既有中國企業(yè)轉型升級、提升競爭力的戰(zhàn)略發(fā)展需要,也切中發(fā)達國家基礎設施市場缺乏資金亟須引進外國資本的根本。

　　但在全球基礎設施融資缺口大、投入資金總額基本穩(wěn)定的大環(huán)境下,英國、澳大利亞和加拿大等發(fā)達國家可能會與津巴布韋、印度尼西亞等發(fā)展中國家共同競爭中國企業(yè)在海外的基建融資。

　　除上述的曼徹斯特機場城項目外,過去一年,中國企業(yè)在英國水務、房地產及核電項目上都有大手筆的投資和突破性的合作。

　　畢馬威房地產及建筑行業(yè)全球主管合伙人韋安祖表示,從2013年英國基礎設施方面的項目可以看出,英國監(jiān)管框架已經非常好地適應了海外投資人的需求。

　　克雷默表示,英國的基礎設施是一個充滿活力的復興計劃。英國政府將在未來幾十年對鐵路系統(tǒng)投入370億英鎊,此外還涉及公路和機場建設,整個規(guī)模很大。

　　他還表示,英國市場開放透明,投資環(huán)境具有優(yōu)勢,英國政府歡迎全世界公司參與本國基建。

　　據(jù)韋安祖介紹,英國年均綠地投資增長率在接下來的12年，預計為9%,其中最重要的是能源和交通領域?，F(xiàn)在有大概1/3的待建項目已經開工建設,而且也有一些中國合作伙伴參與。所謂綠地投資,指跨國公司等投資主體在東道國境內依照東道國的法律設置的部分或全部資產所有權歸外國投資者所有的企業(yè)。

　　畢馬威中國海外投資業(yè)務主管馮栢文說,發(fā)達國家基礎設施面臨更新?lián)Q代,陸續(xù)推出了龐大的基礎設施改造和建設計劃,旨在促進經濟復蘇拉動就業(yè),但由于政府財政赤字而資金緊缺,需要大量引進民間資本來彌補。

　　除英國之外,在澳大利亞和加拿大等國,還存在與資源和農業(yè)相關的基礎設施投資需求。

　　韋安祖說,澳大利亞的私有化項目將成為澳大利亞基礎設施支出增加、吸引大量海外投資的關鍵驅動。

　　對加拿大來說,最重要的是液化天然氣開發(fā)及相關基礎設施建設,不僅本身項目潛力巨大,中國基建企業(yè)也可以將監(jiān)管嚴格、市場成熟的加拿大作為進入北美市場的平臺和跳板。中國對外承包工程商會副會長王禾在第五屆國際基礎設施投資論壇上介紹說，目前加拿大、英國和澳大利亞,已經分別與中國政府就加強基礎設施投資建設領域的合作簽訂諒解備忘錄,希冀通過中國企業(yè),積極參與基礎設施投資建設。