近期，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在非洲除了“推銷”老產(chǎn)品電信設(shè)備、體育館、公路、港口之外，又新增了高鐵這樣的新產(chǎn)品。而面對(duì)傳統(tǒng)能源伙伴安哥拉，還提出了出口居民住房建設(shè)。
李克強(qiáng)總理的非洲之行，讓我們清晰的看到：“新的全球化”必須建立在出口升級(jí)基礎(chǔ)上。盡管短期內(nèi)不能一蹴而就升級(jí)到更高端產(chǎn)品，但是在中端產(chǎn)品這個(gè)市場，就是要培養(yǎng)更多類似中興、華為的企業(yè)，同時(shí)輸出中國強(qiáng)大的基建、園區(qū)、住房建設(shè)等能力，即中高端產(chǎn)品和服務(wù)。
從一季度和四月份的數(shù)據(jù)來看，中國的出口數(shù)據(jù)看起來弱勢(shì)，但似乎正在走出低谷。具體看來，一季度，我國的加工貿(mào)易下滑 5.4%，一般貨物貿(mào)易增長 9.4%，而服務(wù)貿(mào)易增長 15.6%(其中出口增速14%)。實(shí)際上，考慮去年的基數(shù)較高、水分較大，整個(gè)貿(mào)易形勢(shì)并不差。
更重要的是，4月份我國出口數(shù)據(jù)下降1.4%，不過，如果剔除人民幣貶值等因素，用美元計(jì)價(jià)，則4月份我國出口增長0.9%。
一位不愿署名的宏觀分析師認(rèn)為，我國的出口也是受到國際評(píng)估大環(huán)境的影響，目前應(yīng)該處于中下游的位置?！跋窦庸べQ(mào)易這塊，我們是接訂單生產(chǎn)，主要的設(shè)計(jì)、構(gòu)思等高端部分還是在歐美國家，我們現(xiàn)在迫切需要轉(zhuǎn)型升級(jí)，例如對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的產(chǎn)品。”上述分析師稱。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于中國出口的轉(zhuǎn)型，最近幾年都由產(chǎn)業(yè)鏈的下游慢慢向所謂的技術(shù)含量較高的，例如3C產(chǎn)品、高端的裝備制造業(yè)以及家電，然而出口轉(zhuǎn)型是一個(gè)“長期的命題”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)七大類勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，包括箱包、玩具、鞋，占整個(gè)出口的比重在25%左右;而一些相對(duì)而言技術(shù)含量稍高的例如機(jī)電產(chǎn)品，占比大概在50%—60%之間。為此，不難發(fā)現(xiàn)，中國傳統(tǒng)的出口，無論是紡織、服裝、鞋帽、雨傘、玩具等為代表的輕工產(chǎn)品，還是電腦、手機(jī)、家電為代表的 3C 產(chǎn)品，甚至挖掘機(jī)、起重機(jī)、重卡等為代表的工程機(jī)械產(chǎn)品，都已經(jīng)在全球獲得了巨大份額，未來的增長減緩也是意料之中。
一方面，是上述產(chǎn)品未來出口增速下滑的預(yù)兆;另一方面，靠低成本競爭的來料加工、進(jìn)料加工貿(mào)易也會(huì)顯著下滑，預(yù)計(jì)會(huì)遷往東南亞、南亞甚至非洲地區(qū)。這時(shí)候，中國需要的是出口升級(jí)。
但是出口升級(jí)往哪里升呢?高鐵、飛機(jī)、汽車、醫(yī)藥、奢侈品，這些還是歐美日等國家的優(yōu)勢(shì)，中國需要趕超尚需時(shí)日;所以，當(dāng)下較好的選擇就是“中端、中高端” 的產(chǎn)品。比如，高鐵里的南車北車，就是幾年前的中興、華為、三一、中聯(lián);未來幾年可能是長城、奇瑞、吉利們。
東北證券證券分析師王國兵認(rèn)為，出口轉(zhuǎn)型主要有兩個(gè)方面。其一是與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)相一致，以提高高端制造產(chǎn)品出口，比如說高鐵、核電、重型機(jī)械;其二是加快發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，包括美國推動(dòng)TPP、近期出臺(tái)的關(guān)于外貿(mào)出口若干消息，也重點(diǎn)提到發(fā)展服務(wù)貿(mào)易都是加強(qiáng)服務(wù)貿(mào)易。
此外，中國還有一個(gè)巨大的出口潛力，就是基建，港口、公路之后，產(chǎn)業(yè)園區(qū)甚至居民住房，都會(huì)成為中國未來的出口產(chǎn)品。
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