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　　中國(guó)汽車業(yè)乃至工程機(jī)械業(yè)在海外市場(chǎng)的拓展或?qū)⒃俅斡鲎琛?/P>

　　昨日，獲悉：2月20日，美國(guó)商務(wù)部將對(duì)中國(guó)非公路用工程輪胎是否存在補(bǔ)貼與傾銷作出最終裁決。

　　一旦確定存在補(bǔ)貼或傾銷行為，中國(guó)涉案的輪胎出口企業(yè)將會(huì)被征以較高的關(guān)稅，最終會(huì)影響到這些企業(yè)的出口。而這也將成為繼中國(guó)汽車零部件關(guān)稅政策被世貿(mào)組織指責(zé)有違貿(mào)易原則后，中國(guó)汽車零部件業(yè)及工程機(jī)械業(yè)的另一次“災(zāi)難”。

　　掀起“反補(bǔ)貼”和“反傾銷”調(diào)查的美方代表為帝坦公司和聯(lián)合鋼鐵工人協(xié)會(huì)。2007年6月18日，其分別向美商務(wù)部和美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)遞交了申訴書，要求對(duì)來自中國(guó)的非公路用輪胎開展“反傾銷”及“反補(bǔ)貼”組合調(diào)查。帝坦公司和聯(lián)合鋼鐵工人協(xié)會(huì)更提出“中國(guó)威脅論”，聲稱按照數(shù)量、金額計(jì)算，該類輸美產(chǎn)品已占據(jù)美國(guó)內(nèi)較大市場(chǎng)份額且呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，并對(duì)美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害且將持續(xù)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。

　　昨日，上海證券報(bào)從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉：涉及此次“不公正貿(mào)易行為”案的中國(guó)輪胎企業(yè)委托美國(guó)霍金豪森律師事務(wù)所進(jìn)行無損害抗辯;2月20日，美國(guó)商務(wù)部將作出終裁。

　　“去年12月，美國(guó)商務(wù)部已經(jīng)作出初裁?！弊蛉眨虾］喬バ袠I(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)談?dòng)窭じ嬖V上海證券報(bào)。當(dāng)時(shí)美國(guó)商務(wù)部裁定中國(guó)涉案企業(yè)存在多項(xiàng)補(bǔ)貼，并采取臨時(shí)反補(bǔ)貼措施。反傾銷調(diào)查中，美國(guó)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)要求用印度作為評(píng)判中國(guó)產(chǎn)品是否傾銷的基準(zhǔn)，他們初步認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)品的傾銷幅度為87%。在反補(bǔ)貼調(diào)查中，美國(guó)初裁明顯對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)不利。美國(guó)商務(wù)部認(rèn)為：中國(guó)政府給予了中國(guó)的非公路用工程輪胎制造商補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比率在2.38%至6.59%之間。

　　這一比例略低于帝坦國(guó)際公司主席兼首席執(zhí)行官M(fèi)orry Taylor此前所言。Morry Taylor表示：中國(guó)政府對(duì)中國(guó)輪胎制造商補(bǔ)貼的比率曾經(jīng)超過15%。

　　涉案的中國(guó)企業(yè)較擔(dān)心終裁結(jié)果。至于終裁是否會(huì)出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)機(jī)，目前尚無法得知。

　　“一旦美國(guó)商務(wù)部裁定中國(guó)非公路用工程輪胎存在不公正貿(mào)易行為，中國(guó)相關(guān)輪胎企業(yè)出口將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！敝袊?guó)汽車技術(shù)研究中心情報(bào)所總工程師黃永和表示，“非公路用工程輪胎主要為工程汽車和工程機(jī)械配套，二者各占一半。”

　　談?dòng)窭ぶ赋觯耗壳皟H非公路用工程輪胎受到“不公正貿(mào)易行為”調(diào)查，其它輪胎產(chǎn)品尚未聽說遇阻一詞。

　　(來源：上海證券報(bào))