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　　隨著新疆中天山隧道工程、紅淖鐵路、喀什和田機場、烏魯木齊鐵路集裝箱中心站等一系列大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和兵團大力推進政企分開建市設(shè)鎮(zhèn)目標，兵團未來14個市、100多個鎮(zhèn)等計劃的相繼啟動，國家也將以增加預(yù)算內(nèi)資金對新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資比重，加大中央政府對新疆的轉(zhuǎn)移支付力度等一系列實際行動支持新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新疆基礎(chǔ)建設(shè)迎來了真正意義上的發(fā)展“春天”。

　　絲綢之路經(jīng)濟帶被譽為“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。占據(jù)這條經(jīng)濟大動脈一半以上的中國，在今年全國兩會上將“抓緊規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶”寫進《政府工作報告》，意在加速西部地區(qū)通過絲綢之路向西開放的步伐。作為中國向西開放的前沿，新疆已經(jīng)拉開了一場向西挺進的接力賽。

　　有分析人士認為，新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比內(nèi)地省市相對落后，公路、鐵路、機場密度遠低于全國平均水平，改善交通網(wǎng)絡(luò)是支持新疆經(jīng)濟發(fā)展、對外開放的前提。從過去國家和內(nèi)地省市對新疆的援疆規(guī)劃和支持政策來看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是政策扶持的重點領(lǐng)域之一。

　　4月26日，深圳寶能集團投資建設(shè)的新疆寶能城開工奠基，該項目投資總額160億元。4月下旬，烏魯木齊軌道交通1號線進入實質(zhì)性的施工階段。4月27日，蘭新鐵路第二雙線基礎(chǔ)性工程基本完成，對線路、信號等的靜態(tài)驗收進入尾聲，將于5月15日進入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年內(nèi)正式通車，新疆高鐵時代即將到來。除此之外，作為奎北鐵路的延伸，北(屯)阿(勒泰)鐵路開建。4月11日，克拉瑪依至塔城合資鐵路正式開建，通車后將結(jié)束新疆最后一個地州——塔城不通火車的歷史。今年9月，歷時7年建設(shè)的吐魯番至庫爾勒第二雙線將開通運營……

　　值得注意的是，在新疆建設(shè)迎熱潮來臨之際，擔(dān)負新疆建設(shè)的施工類龍頭企業(yè)新疆城建、西部建設(shè)，必將在新一輪基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中發(fā)揮舉足輕重的作用。

　　如今的西部建設(shè)是中國建筑旗下混凝土整合平臺，在新疆混凝土市場占有率超過30%。有業(yè)內(nèi)人士分析，此次提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設(shè)將會是新疆基礎(chǔ)設(shè)施新一輪的建設(shè)競賽，基礎(chǔ)設(shè)施的完善必將吸引各方投資涌入新疆，新疆高端的項目建設(shè)才是此次建設(shè)最精彩的部分，由于西部建設(shè)原本就是新疆混凝土行業(yè)龍頭企業(yè)，重組后中國建筑的強大支持和區(qū)域內(nèi)原本已經(jīng)形成的規(guī)模和品牌效應(yīng)，將會使得公司在此番機遇中獲得較大幅度的成長。

　　新疆城建董秘李若帆表示，在國內(nèi)省市援疆和國家政策支持和引導(dǎo)下，新疆的建設(shè)又將得到再一次的促進。雖然內(nèi)地的工程建設(shè)公司也在逐步落戶新疆，但是由于新疆建設(shè)的速度遠遠快于施工速度，因此建設(shè)新疆這塊“蛋糕”將會越做越大。公司是新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的龍頭企業(yè)，本地化的優(yōu)勢、專業(yè)的技術(shù)水準和自治區(qū)的支持，將使得公司分得更多的“蛋糕”份額。

　　李若帆還表示，目前公司雖然擁有市政公用工程、房屋建筑工程、公路工程施工總承包一級資質(zhì)，但是由于隨著新疆建設(shè)的不斷深入，各種高端項目逐步落戶新疆，現(xiàn)有的施工總承包一級資質(zhì)逐漸凸顯不足，因此，公司正在努力爭取特級資質(zhì)，如果公司順利拿到施工總承包特級資質(zhì)，將會大大提高公司的整體競爭力。

　　據(jù)公司2013年年報，公司報告期內(nèi)負債率超過75%。對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)普遍存在資金占用大、融資困難的問題，李若帆表示，公司目前在積極探索，以拓寬公司融資渠道。