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　　來(lái)自全國(guó)各地的商家激烈角逐著一個(gè)項(xiàng)目，獲勝者將有資格拆掉寶鋼集團(tuán)一家下屬企業(yè)的高爐，這天是4月1日。

　　盡管出價(jià)硝煙彌漫，但這場(chǎng)競(jìng)價(jià)并非面對(duì)面進(jìn)行，而是在寶鋼集團(tuán)電商平臺(tái)——東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東方鋼鐵)競(jìng)價(jià)平臺(tái)上展開(kāi)。最近幾年，寶鋼集團(tuán)越來(lái)越多的銷售、采購(gòu)、廢料處理交易從線下遷移到了線上。以這次競(jìng)價(jià)標(biāo)的而言，換作過(guò)去，寶鋼需要花錢請(qǐng)人來(lái)拆解，然后當(dāng)垃圾賣掉。而這一回，類似資產(chǎn)，由于大批買家出價(jià)，1700萬(wàn)元的起拍價(jià)，七八個(gè)小時(shí)就以4200萬(wàn)元成交。

　　這僅僅是一個(gè)側(cè)面。2013年，在寶鋼股份所有鋼材銷售中，東方鋼鐵銷售比例已占九成以上，在1903.27億元營(yíng)業(yè)總收入中，通過(guò)東方鋼鐵實(shí)現(xiàn)的期貨銷售量為2028萬(wàn)噸，銷售額1251億元。作為最重而目前又最不景氣的行業(yè)，鋼鐵與電商的結(jié)合度早已超出人們想象。

　　東方鋼鐵副總經(jīng)理黃云飛說(shuō)，除了煤和礦石，涉及到鋼鐵生產(chǎn)、銷售的方方面面，寶鋼都在努力把它搬到東方鋼鐵平臺(tái)上。東方鋼鐵的電子采購(gòu)平臺(tái)也一改以往每類產(chǎn)品僅有三四個(gè)供應(yīng)商的局面，供應(yīng)商數(shù)量已經(jīng)增加到數(shù)十家。在線采購(gòu)的直接結(jié)果是隨著供應(yīng)商增加，采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)范圍擴(kuò)大，采購(gòu)成本大幅降低。

　　去年，寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩曾在內(nèi)部會(huì)議上做了一個(gè)調(diào)查，顯示寶鋼集團(tuán)通過(guò)電子采購(gòu)平均將成本降低了5%左右。盡管去年鋼鐵供大于求，鋼價(jià)大幅下降，企業(yè)對(duì)原材料的采購(gòu)都很謹(jǐn)慎，采購(gòu)量下滑，但寶鋼集團(tuán)十大板塊140多個(gè)單元，2013年全年通過(guò)電子采購(gòu)平臺(tái)的采購(gòu)額仍接近200億，僅電子采購(gòu)一項(xiàng)就節(jié)省了10億元。

　　銷售環(huán)節(jié)同樣在“觸電”減負(fù)。黃云飛介紹，整個(gè)寶鋼集團(tuán)每年僅合同使用量就數(shù)以萬(wàn)計(jì)。在使用電子合同前，寶鋼都是通過(guò)快遞寄送合同，一次價(jià)格25元，合同在運(yùn)輸過(guò)程中跟著貨物走，會(huì)經(jīng)過(guò)多次流轉(zhuǎn)。有時(shí)，運(yùn)輸商開(kāi)車一百多公里去上游拿提單也是家常便飯。拋開(kāi)時(shí)間、燃油、人工成本不算，一張合同的綜合成本在150元左右。

　　線上交易的電子合同不僅省去了繁瑣的物理環(huán)節(jié)，還成為減負(fù)利器。客戶只需在提貨的最后環(huán)節(jié)打印出一張紙即可，與此前相比，一份合同保守估算可省下50元。從2014年年初至今，寶鋼的合同、保單、質(zhì)保書、提單等電子單據(jù)已有35萬(wàn)張，僅此一項(xiàng)至今已節(jié)省至少1750萬(wàn)元。線上交易不僅大大節(jié)省了成本，而且通過(guò)唯一的授權(quán)，杜絕了寶鋼的質(zhì)保書等被拿去冒用的現(xiàn)象。

　　4月某日，14點(diǎn)50分，離時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)的競(jìng)拍結(jié)束還有10分鐘，東方鋼鐵門口的電子屏幕上顯示一宗廢料正在競(jìng)拍中，起拍價(jià)4000元/噸，3點(diǎn)整這宗廢料以6400元/噸成交。而直至去年上半年競(jìng)價(jià)平臺(tái)上線前，這種廢料的命運(yùn)一直是被扔掉，有一些會(huì)被賣掉，但價(jià)格非常低。

　　東方鋼鐵盡管是寶鋼控股的電子商務(wù)平臺(tái)，卻面向全行業(yè)提供電商服務(wù)。2013年底，東方鋼鐵再生資源交易平臺(tái)上線，幾乎每一天都會(huì)有鋼廠通過(guò)這個(gè)平臺(tái)把工業(yè)廢渣、拆解的舊設(shè)備拿來(lái)競(jìng)拍。上線半年左右，通過(guò)東方鋼鐵再生資源交易平臺(tái)拍賣的來(lái)自諸多鋼企的廢料溢價(jià)已達(dá)18億元，其中這個(gè)平臺(tái)為寶鋼集團(tuán)創(chuàng)造的溢價(jià)為14億元左右。行業(yè)景氣時(shí)，對(duì)于財(cái)大氣粗的寶鋼集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字并不可觀，可對(duì)時(shí)下處在生死邊緣，一噸鋼僅能賺一根冰棍錢的鋼企來(lái)說(shuō)已經(jīng)是個(gè)天文數(shù)字。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在虧損嚴(yán)重的市場(chǎng)環(huán)境下，2013年列入統(tǒng)計(jì)的86家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)共負(fù)債3.09萬(wàn)億，重點(diǎn)鋼企銷售利潤(rùn)率僅0.62%。

　　寶鋼集團(tuán)為鋼鐵再生資源交易平臺(tái)提供了80%左右的循環(huán)物資，大量鋼廠副產(chǎn)品，廢舊物資和可利用設(shè)備，通過(guò)在線競(jìng)拍直接對(duì)接需求。競(jìng)拍流程很簡(jiǎn)單：寶鋼把廢舊物資掛到平臺(tái)上，集團(tuán)的財(cái)務(wù)對(duì)其進(jìn)行定價(jià)，參與競(jìng)拍的商家到東方鋼鐵網(wǎng)站上查看圖紙以了解廢舊物資中的鋼材量，參與競(jìng)拍。對(duì)于大型拍賣物資，寶鋼也會(huì)組織參與者去看現(xiàn)場(chǎng)，以便商家采樣化驗(yàn)。

　　與蕭條的線下鋼材市場(chǎng)相比，鋼鐵再生資源交易平臺(tái)上熱火朝天。線上競(jìng)拍的方式不僅提高了能源使用效率，而且增加了物資的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)的公平，小企業(yè)十分活躍。

　　除了做B2B，東方鋼鐵還將觸角伸向B2C。黃云飛說(shuō)，考慮到每個(gè)大企業(yè)后面都有大量員工群體，這部分人學(xué)歷、收入、地域等相對(duì)集中，購(gòu)買力也相當(dāng)，消費(fèi)習(xí)慣和需求類似，所以更容易對(duì)他們實(shí)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。因此，東方鋼鐵去年成立了東方易購(gòu)B2C電商平臺(tái)，員工持股20%，各類大型企業(yè)員工可以直接在上面購(gòu)買衣食住行等各類產(chǎn)品。

　　“很多大企業(yè)也有類似網(wǎng)站，如中糧有我買網(wǎng)，但海量營(yíng)銷模式下做不到精準(zhǔn)營(yíng)銷，它有可能會(huì)跟我們合作?！秉S云飛稱，東方鋼鐵原有用戶很容易被吸引過(guò)來(lái)，而對(duì)東方鋼鐵網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，綜合的電商平臺(tái)也能增加網(wǎng)站的流量和入口，從營(yíng)銷角度來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的生態(tài)。東方易購(gòu)未來(lái)很可能從外部引入資金，現(xiàn)在已有聯(lián)華等超市想投資合作。

　　如今，黃云飛工作重中之重是搭建上海銀行業(yè)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押信息平臺(tái)。今年4月初，上海市政府找到東方鋼鐵，探討如何通過(guò)電子化模式，把近期出現(xiàn)的鋼貿(mào)融資問(wèn)題解決掉。黃認(rèn)為，目前鋼貿(mào)商融資出問(wèn)題的核心原因有兩點(diǎn)：拿出的紙質(zhì)倉(cāng)單是假的;即便是真的，也被用來(lái)重復(fù)抵押融資，因此資金鏈一旦斷裂問(wèn)題就暴露出來(lái)了。要融資必須有倉(cāng)單，和鋼廠銷售平臺(tái)、交易平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、銀行、支付、電子融資系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，倉(cāng)單產(chǎn)生后即開(kāi)始監(jiān)管。上海市甄選很久，有意讓東方鋼鐵運(yùn)行這個(gè)平臺(tái)，解決大宗商品交易融資登記問(wèn)題。

　　“寶鋼集團(tuán)很重視這塊業(yè)務(wù)。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押平臺(tái)是我們2014年著力去打造的項(xiàng)目。”黃云飛稱，這塊業(yè)務(wù)以后也可以擴(kuò)展開(kāi)來(lái)，自貿(mào)區(qū)的鐵礦石、化工等交易平臺(tái)都可采用這種模式，并推廣到整個(gè)上海地區(qū)。

　　目前，東方鋼鐵正在與上海鋼聯(lián)籌劃、商談共同出資成立合資公司，推進(jìn)建立上海銀行業(yè)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押信息平臺(tái)，預(yù)計(jì)注冊(cè)資本不超過(guò)1億元，其中東方鋼鐵為第一大股東，出資金額不超過(guò)5000萬(wàn)元。

　　黃云飛透露，除了東方鋼鐵、東方易購(gòu)，整個(gè)寶鋼集團(tuán)本身也在深化改革，對(duì)于電商板塊，寶鋼以后基本都會(huì)采用混合所有制形式，通過(guò)激勵(lì)員工的創(chuàng)造性，努力讓寶鋼變輕。