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　　2014年我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)有所回暖，雖然與過(guò)去的“黃金高速發(fā)展期”沒(méi)法比，但是2014年的工程機(jī)械市場(chǎng)與2012年、2012年、2013年的市場(chǎng)相比，2014年的工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步回升的趨勢(shì)。

　　自2011年3月始，工程機(jī)械市場(chǎng)供過(guò)于求，產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，阻礙行業(yè)的發(fā)展。國(guó)家以及工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的相關(guān)機(jī)構(gòu)等紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策來(lái)引導(dǎo)行業(yè)的健康有序發(fā)展，經(jīng)過(guò)三年時(shí)間的調(diào)整，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)終于開(kāi)始朝著大眾盼望的方向發(fā)展，開(kāi)始逐步回暖。

　　在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)大調(diào)整期間，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不斷完善自身企業(yè)管理，提高產(chǎn)品品質(zhì)，注重后市場(chǎng)，并且注重海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。在海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)憑借著自身產(chǎn)品的質(zhì)量，熱心周到的售后服務(wù)逐步贏得了一定的海外市場(chǎng)。

　　如今，中國(guó)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)逐漸回暖，市場(chǎng)需求有所增加，但是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)眾多，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍然是非常激烈的，而這時(shí)，海外的工程機(jī)械市場(chǎng)是眾多企業(yè)的爭(zhēng)奪的“蛋糕”。而這塊“蛋糕”究竟有多甜，有多大，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)又能夠分到多少成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。下面，筆者將帶您一起去看一看海外工程機(jī)械市場(chǎng)這塊“蛋糕”到底有多大，有多甜。

　　巴西：大搞基建使機(jī)械設(shè)備需求井噴

　　近年來(lái)巴西大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)需求是刺激工程機(jī)械市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的主要源頭。在未來(lái)，巴西建筑工程市場(chǎng)和采礦設(shè)備都將是中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)爭(zhēng)相角逐的市場(chǎng)。而2014年世界杯和2016年奧運(yùn)也都將在巴西舉行，無(wú)疑為巴西工程機(jī)械市場(chǎng)帶來(lái)巨大商機(jī)，眾多國(guó)際工程機(jī)械企業(yè)已看到巴西市場(chǎng)的無(wú)限潛力并且已駐足其中。

　　巴西是南美第一大國(guó)，奧運(yùn)會(huì)、世界杯的舉辦極大提升市場(chǎng)需求，同時(shí)南美周邊國(guó)家有很強(qiáng)的輻射能力。巴西擁有超過(guò)4500各類機(jī)械生產(chǎn)廠家和135,000多機(jī)械工具加工企業(yè)，在全球14個(gè)機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)中排名第六。工業(yè)機(jī)械和設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模年增長(zhǎng)率13%，是巴西支柱型產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)也是全世界最大的市場(chǎng)之一。僅在木工、化工、造紙、礦山、紡織機(jī)械類行業(yè)，近年將投入125億美元。巴西汽車及汽車零配件制造業(yè)較為發(fā)達(dá)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求旺盛。

　　據(jù)悉，今年產(chǎn)自中國(guó)的機(jī)械設(shè)備類產(chǎn)品將占巴西進(jìn)口的24.3%，高于2013年年底的16.6%。此外，一直占據(jù)巴西進(jìn)口份額首位的美國(guó)將從2013年的25.2%跌至21.2%。由于中國(guó)商品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，2012年在巴西機(jī)械設(shè)備類產(chǎn)品主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)中，中國(guó)對(duì)巴出口份額已超過(guò)德國(guó)，占巴西進(jìn)口份額15.9%，幾乎是5年前的兩倍。巴西2014年前兩個(gè)月的物資進(jìn)口同比增長(zhǎng)僅為0.3%，出口總額達(dá)到21.8億美元。

　　拉美市場(chǎng)是今天建筑行業(yè)和設(shè)備制造商的主要焦點(diǎn)之一。巴西GDP總數(shù)超過(guò)2萬(wàn)億美元，成為了世界第8大經(jīng)濟(jì)體，巴西正享受著獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)擴(kuò)張期。巴西是世界上最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資中心，從2010年至2015年，巴西基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目將超過(guò)8000億美元，需要施工機(jī)械和設(shè)備建設(shè)鐵路，公路，水利，港口，機(jī)場(chǎng)，發(fā)電廠，住房和石油勘探以及2014年國(guó)際足聯(lián)世界杯足球賽和2016年里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館設(shè)施建設(shè)等。

　　印度未來(lái)發(fā)展將為我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)創(chuàng)造發(fā)展契機(jī)

　　在印度公布的“十二五”經(jīng)濟(jì)計(jì)劃(2012-2016年)中，僅未來(lái)五年印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資金額預(yù)計(jì)達(dá)到1萬(wàn)億美元，投資領(lǐng)域包括公路、鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)和住宅建筑、港口、電力、水利設(shè)施、采礦、石油、天然氣和機(jī)場(chǎng)等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。

　　據(jù)了解，在未來(lái)五年內(nèi)印度將重點(diǎn)側(cè)重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊，做為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)加快轉(zhuǎn)型的重大動(dòng)力，面對(duì)印度未來(lái)即將持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這為印度工程機(jī)械市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的商機(jī)，但因受到各種因素的影響及制約，印度的工程機(jī)械制造業(yè)當(dāng)前的發(fā)展還較為薄弱。

　　據(jù)了解，在印度當(dāng)?shù)厮?gòu)買的工程機(jī)械至少也要兩年時(shí)間才能正常投入使用，而在我國(guó)所購(gòu)買的工程機(jī)械只需要半年就可以正常投入使用，相比之下，我國(guó)的工程機(jī)械設(shè)備與印度相比，更具有競(jìng)爭(zhēng)力，更能能滿足與印度工程機(jī)械市場(chǎng)大量的需求。

　　拉美地區(qū)基建很瘋狂

　　如今，墨西哥、哥斯達(dá)黎加等拉美國(guó)家開(kāi)始大力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是修橋鋪路。

　　據(jù)了解，墨西哥政府將在2013年至2018年間投入13000億比索(約合1026億美元)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展、提高人民生活水平。 根據(jù)計(jì)劃，今后六年墨西哥將新建或改建總里程約5410公里的15條高速公路、29條國(guó)道、7個(gè)港口、7座機(jī)場(chǎng)，還將擴(kuò)大全國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)接入、消除電信領(lǐng)域的數(shù)字鴻溝。對(duì)此，培尼亞總統(tǒng)表示，多模式基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展項(xiàng)目主要有三個(gè)目標(biāo)，“第一，發(fā)展物流網(wǎng)來(lái)減少運(yùn)輸成本，提高安全性，使得墨西哥生產(chǎn)的產(chǎn)品有更大的價(jià)值。第二，推動(dòng)區(qū)域均衡發(fā)展。第三，通過(guò)建設(shè)更快、更安全、更經(jīng)濟(jì)的交通和電信基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)提高墨西哥人的生活質(zhì)量。”

　　另外，拉美的另一國(guó)家哥斯達(dá)黎加也在不斷興修公路。繼上周哥斯達(dá)黎加政府與巴西OAS公司就圣拉蒙公路建設(shè)項(xiàng)目毀約賠償一事達(dá)成共識(shí)后，哥斯達(dá)黎加西方論壇(Foro de Occidente)、哥大工程學(xué)院、工程師學(xué)院、公共工程與交通部、計(jì)劃部等機(jī)構(gòu)近日共同推出了重啟該項(xiàng)目的新方案。據(jù)悉，新方案由哥國(guó)家銀行、哥斯達(dá)黎加銀行、人民銀行等機(jī)構(gòu)進(jìn)行信托融資(Fideicomiso)，總造價(jià)4.78億美元(較巴西公司低4400萬(wàn)美元)，特許經(jīng)營(yíng)期30-50年，擬建成一條哥境內(nèi)前所未有的世界級(jí)公路。