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　　9月20日，三一重工自主研制的66米長臂泵車全球巡展從三一集團總部所在城市長沙盛大啟航。從這天起，這一業(yè)內(nèi)公認的世界第一長臂泵車將“周游”廣州、南京、上海、杭州、北京、沈陽、西安、武漢、濟南等城市，并遠赴美國、德國、西班牙和阿聯(lián)酋等國。

　　66米泵車的問世，讓中國首次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的跟隨者成為了開拓者。全球巡展，就是要向世界證明“中國制造”的技術(shù)與品質(zhì)，與全世界共享創(chuàng)新成果。

　　珠江河畔，世界高度的幸會

　　世界最長臂泵車建設(shè)世界最高電視塔

　　三一66米世界最長臂架泵車全球巡展的第二站設(shè)在了美麗的花城——廣州。

　　9月23日下午，雨過初晴，珠江江畔。正在建設(shè)的“世界第一高塔”廣州新電視塔屹立江邊，在它的一側(cè)，三一重工66米世界最長臂架泵車正揚起布料桿，為其高層源源不斷地輸送混凝土。兩個“世界高度”的有機結(jié)合，壯美的施工場面令現(xiàn)場觀摩的300多名嘉賓嘖嘖稱奇。

　　據(jù)悉，在建的廣州新電視塔總高度610米，建成后將成為世界第一高塔。作為廣州市未來的新地標，新電視塔的建設(shè)牽動著所有廣州市民的心?！八鼘⑹俏覀儚V東的‘東方明珠’，這樣的標志性建筑當然要用最先進的施工設(shè)備了!”承建方自豪的語氣里時時透著對三一產(chǎn)品的信賴。

　　對于參建廣州電視塔的三一66米長臂架泵車，在場的專家和嘉賓無一不被其龐大的身型和震撼的氣勢所折服，一位記者朋友更是用“出神器，繪宏圖”描繪了現(xiàn)場這一壯觀景象。

　　在電視塔施工的現(xiàn)場，除了66米長臂架泵車外，三一重工的拖泵、起重機械也隨處可見。據(jù)施工方負責(zé)人介紹，廣州新電視塔才建設(shè)了三分之一，以后還將用三一的泵送設(shè)備，將混凝土泵送到電視塔的最高點，屆時，三一將再創(chuàng)造一個世界紀錄。

　　66米泵車獲吉尼斯世界紀錄證書

　　10月21日，三一重工收到了世界吉尼斯總部發(fā)來的證書，認定三一66米臂架泵車為目前世界上最長臂架泵車。

　　9月20日，在三一重工66米長臂泵車全球巡展啟航儀式上，世界吉尼斯總部工作人員Robert Molloy先生正式接受了三一重工執(zhí)行總裁易小剛遞交的《世界第一臂架吉尼斯世界紀錄申請報告》。經(jīng)過規(guī)定程序和嚴格的審核，僅隔一個月，三一就收到了吉尼斯總部的證書。

　　吉尼斯世界紀錄證書中這樣寫著：最長泵車臂架世界紀錄為66米(216英尺6英寸)，是由中國三一重工股份有限公司于2007年10月2日(發(fā)證時間——編者)創(chuàng)造的。這種多節(jié)、可展開的臂架被用于大型工程建設(shè)項目、特殊橋梁建設(shè)中，將混凝土泵送至澆鑄構(gòu)造中。

　　自此，三一66米臂架泵車已錄入吉尼斯公司數(shù)據(jù)庫，同時將刊載于新出版的《吉尼斯世界紀錄大全》一書。

　　三一66米泵車的問世，使得三一首次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的跟隨者成為了開拓者。三一重工于1999年進入泵車制造領(lǐng)域，面對國外品牌的強勢圍攻，臥薪嘗膽、自主創(chuàng)新，用短短8年時間，將占據(jù)95%以上中國市場的國外品牌擠出了中國，并與國外品牌分享全球泵車市場，實現(xiàn)了從一個混凝土泵車的入門者向世界最先進水平的跨越。

　　南京：“買設(shè)備就得認牌子”

　　9月23日，廣州城夜幕悄然降臨，剛剛在“世界第一塔”廣州新電視塔進行現(xiàn)場獻技的三一66米泵車連夜啟程，馬不停蹄趕赴江蘇南京，為下一站的巡展做準備。

　　29日下午3點，南京郊區(qū)的仙林大學(xué)校園一片生機，在眾多客戶和媒體的注視下，66米泵車早已展開臂架，擺好架勢，隨時待命。隨著推介工程師的解說開始，連接在泵車尾部的混凝土攪拌車立即轟鳴作響，源源不斷地為66米泵車提供混凝土原料。三一66米泵車豪邁地揚起布料桿，為大學(xué)城的興建助一臂之力。

　　江蘇歷年來一直是泵車銷售大省，自2001年以來各種混凝土設(shè)備批次進入江蘇市場，今年更是掀起了泵車銷售的小高潮，現(xiàn)江蘇市場已擁有泵車700余輛。對于此次66米世界最長臂架泵車的巡展，江蘇客戶也顯得尤為關(guān)注。南京最大的混凝土生產(chǎn)企業(yè)之一 ——南京普迪混凝土有限公司董事長楊新偉特意趕到大學(xué)城的施工現(xiàn)場觀摩。

　　楊新偉先生向記者說道：“作為一家老牌企業(yè)，普迪公司在江蘇地區(qū)商品混凝土、建筑行業(yè)中的地位可謂首屈一指，曾經(jīng)參與了南京奧體中心等多項重點工程的建設(shè)。我們是三一的老客戶，三一的持續(xù)創(chuàng)新能力讓我們嘆為觀止?！睋?jù)悉，2006年8月，在南京第一高樓紫峰大廈的工程中，普迪公司就曾使用三一為其特制的設(shè)備進行混凝土澆注，創(chuàng)造出南京建筑史上商品混凝土連續(xù)澆注方量最大、澆注時間最長等多項第一。

　　看著三一66 泵車向天空舒展著它的臂架，楊新偉先生表示：“一流的工程必須選擇的一流的施工單位，一流的施工單位必然會選擇一流的設(shè)備。買設(shè)備就是得認牌子呀!”

　　上海：新銳媒體聚焦先進設(shè)備

　　10月10日下午，上海第一財經(jīng)電視臺、《第一財經(jīng)日報》、《新民晚報》、《新聞晨報》等10家當?shù)刂髁髅襟w的記者齊齊出現(xiàn)在陸家嘴某工地的施工現(xiàn)場，閃光燈在陽光下不停地閃爍。

　　在東方明珠、經(jīng)貿(mào)大廈、上海環(huán)球金融中心的包圍和映襯下，一支紅色機械巨臂向天空無限延伸，似要與周圍的樓宇賽高——這支巨臂就是剛剛獲得世界吉尼斯桂冠的三一66米泵車的臂架。

　　上海媒體是中國最新銳的媒體群，不愿放過任何一個好新聞和有沖擊力的現(xiàn)場。第一財經(jīng)電視臺攝像告訴記者：“一聽說三一的泵車獲得吉尼斯紀錄，我們就趕過來了，這樣的畫面太有震撼力了!”

　　《新民晚報》的記者也興沖沖地說道：“上海現(xiàn)在的高樓數(shù)量已成為世界第一，靠的就是這些技術(shù)越來越先進、操作越來越方便的建筑設(shè)備。三一靠自主創(chuàng)新研發(fā)出一項項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，不愧為民族工業(yè)的先行者?！?/P>

　　正說著，記者接到當?shù)匾粚I(yè)媒體的電話，說他恰巧在采訪途中，遠遠看見高聳入云的泵車臂架，一眼便認出是三一泵車，現(xiàn)在正趕過來，想一睹為快。

　　杭州 婉約城市遭遇鋼鐵激情

　　10月12日，三一66米泵車來到西子湖畔杭州。杭州城市優(yōu)美宜居，又處于富庶的江浙地區(qū)，境內(nèi)購買力強，是房地產(chǎn)發(fā)展的黃金地區(qū)。湖內(nèi)佳景，湖外新城，印證著“外來客看西湖，本地人忙建設(shè)”的說法，也為工程機械提供了廣闊的市場。

　　此次66米泵車的演示工地是新綠城住宅區(qū)，坐落于風(fēng)景如畫的錢塘江岸，是浙江省龍頭房地產(chǎn)公司綠城集團興建的一個高尚純住宅項目。

　　現(xiàn)場，形成拱型的66米泵車臂架猶如一道彩虹，自如地將混凝土輸送到各個建筑點。新綠園的施工單位華微建材集團總經(jīng)理洪一新親自到場，對66米泵車進行了仔細觀察，感嘆道：“沒想到這么龐大的機械，臂架的振動幅度還能這么小，穩(wěn)定性確實不錯!”

　　作為浙江省最大的商品混凝土公司，華微公司最早使用的是國外進口設(shè)備，現(xiàn)在他們新買的混凝土泵送設(shè)備全部都是三一品牌?！昂贾莠F(xiàn)代建筑發(fā)展很迅速，產(chǎn)品需求也很大，三一這樣的好產(chǎn)品，市場前景一定很好?！碑?shù)乜蛻舯磉_了他們與三一進一步合作的愿望。

　　寧波市混凝土協(xié)會會長、寧波建設(shè)預(yù)拌混凝土有限公司總經(jīng)理王正橋?qū)θ?6米泵車給予了高度評價。他說“三一的泵車已站在業(yè)界最前沿，代表了最先進的技術(shù)，也必將帶動混凝土行業(yè)和相關(guān)產(chǎn)品的飛速發(fā)展，更好地為現(xiàn)代工程建筑服務(wù)?！?/P>

　　錢江晚報和浙江電視臺等當?shù)孛襟w也對三一66米泵車給予了極大的關(guān)注?！叭皇枪こ虣C械第一股，剛在美國投資建廠，創(chuàng)世界紀錄的產(chǎn)品又在全球巡展，看好你們!”杭州記者對三一的了解程度再一次表明了三一良好的社會形象和公眾影響力。

　　濟南 薄弱市場的敲門磚

　　山東淄博，風(fēng)和日麗。伴隨著輕微的機器聲，三一重工66米泵車舒展臂架，在淄博市冠中攪拌站“快、穩(wěn)、準”地將混凝土一次次泵送至高處。巨擘擎天的姿態(tài)，惹人眼球。

　　10月15日，66米世界最長臂架泵車挺進濟南。讓人意外的是，泵車展示現(xiàn)場沒有選擇溫潤的泉城，而是精心挑選了臨近濟南的小城淄博。

　　“大家伙”的到來，讓小城著實吃了一驚，《淄博日報》、《淄博晚報》、淄博電視臺等當?shù)孛襟w記者聞訊趕來?！耙娺^48米、56米泵車，還真沒見過66米這么長的!”他們感慨：“如此先進的設(shè)備將有利于加快淄博基礎(chǔ)設(shè)施和城市化建設(shè)的步伐”。

　　眾多客戶則更多地關(guān)注著泵車的性能和實用價值，有的還現(xiàn)場“打起了算盤”，把正在施工的66米泵車跟自己使用的泵車進行比較，“確實不錯”。世界第一臂架的強勢登陸第一次在淄博引發(fā)了泵車熱。

　　據(jù)了解，山東是全國混凝土市場排名第五的省份，三一重工泵送山東分公司則以泵車銷量排名公司前三的業(yè)績，分享這一蛋糕，濟南區(qū)域的形勢更是芝麻開花結(jié)結(jié)高。與之相比，距濟南僅百公里之遙的淄博卻顯得差強人意。

　　“淄博乃‘兵家’必爭之地”，三一重工泵送山東分公司總經(jīng)理劉立表示：“盡管淄博市場比較薄弱，產(chǎn)品銷售不盡如人意，但淄博地理條件特殊，它是山東工程機械產(chǎn)品的集散地，利勃海爾、徐工等知名品牌都是以此為中心輻射整個山東省”。66米泵車的巡展將“世界最長智能臂架、吉尼斯紀錄”等光環(huán)帶到淄博，實際上就是三一“科技創(chuàng)新、一流品質(zhì)”的形象立體展現(xiàn)，這必將有助于敲開淄博市場的大門，進而產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，提升三一品牌在山東的整體知名度。

　　當天，山東電視臺播放了“世界第一長臂泵車閃亮登場”的新聞。

　　北京：66米泵車爭寵業(yè)內(nèi)大展

　　10月17日，第九屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會在北京農(nóng)展館隆重開幕。同一天，三一66米長臂架泵車強勢登陸京城。在業(yè)界大展門前，這一頭頂“吉尼斯世界紀錄”桂冠的工程機械設(shè)備，贏得了不同尋常的人氣。

　　下午兩點，一輛貼有“三一重工66米泵車巡展參觀車”橫幅的大巴停在農(nóng)展館東門。不一會便有眾多參觀者和一些在展會報道的媒體前來打聽，他們表示沖“世界第一長臂”的桂冠，要跟車前去觀看66米泵車的現(xiàn)場施工。

　　兩年一度的北京國際工程機械展是中國舉辦的大型國際性展會，吸引了來自全國乃至世界各地數(shù)以萬計的客商和觀眾，而三一66米泵車以其獨特的身價抓住了這些專業(yè)觀眾的目光。

　　當天，66米泵車的施工演示設(shè)在昌平區(qū)回龍觀的三一北京產(chǎn)業(yè)園。

　　隨著臂架靈活地擺動起落，混凝土被連續(xù)不斷地泵送到指定地點，參觀人群不時發(fā)出贊嘆聲。

　　除展會上引來的觀眾，近200名三一的新老客戶也特地趕來觀摩這一新產(chǎn)品。

　　在北京，三一設(shè)備參與了CCTV電視臺、奧運鳥巢等很多重點工程和地標工程的建設(shè)，享有高度的品牌聲譽，僅三一泵車今年在北京的銷售就達到了2.8個億。66米泵車抵京，北京電視臺、《新京報》、《北京晨報》等知名媒體對三一的自主創(chuàng)新給予了很高的評價。巡展過程中，正在北京采訪的長沙新聞頻道記者聽說北京最高樓國貿(mào)大廈使用的是三一泵送設(shè)備時，發(fā)來短信說：“在外地看到湘字品牌格外自豪!”

　　西安：“世界之最”

　　牽動市民“地鐵情結(jié)”

　　西安，先后有西周、秦、漢、唐等13個王朝在此建都，承載著中國太多的文化和歷史，是西部的一座神秘古城。如今，它正追趕著時代的腳步，迸發(fā)出蓬勃的生機。代表現(xiàn)代化烙印標志的地鐵，即將在這里生根。地鐵的建設(shè)將令未來的西安宜古宜今，已經(jīng)成為800余萬西安市民最關(guān)注的熱點工程。

　　10月30日，承建西安地鐵工程項目的西安天石混凝土公司的員工顯得格外的激動和自豪。在他們的地鐵構(gòu)件場工程基地上，三一重工自主研發(fā)的66米長臂泵車正在施工。長長的鐵臂伸過一片茂密的樹林綠化帶，橫跨兩個不同空間的雄姿引的前來觀摩的客戶和記者陣陣贊嘆，并不斷地上前攝影留念。

　　早在9月20日66米泵車全國巡展啟航站上，西安天石混凝土公司就與三一重工簽訂了66米泵車的購買意向書，令此次西安站的巡展意義更加非比尋常?！拔覀儗⒂眠@個‘世界之最’來支援我們西安的地鐵建設(shè)!” 西安天石混凝土公司辦公室主任羅太富自豪地說。作為西安地鐵2號線的主施工方之一，他表示，目前西安地鐵施工現(xiàn)場多在古城的交通樞紐上，施工現(xiàn)場面積不可能很大，工程攪拌車輛容易發(fā)生擁堵，而使用長臂泵車，通過其從空中伸展的臂架就能準確快速地將混凝土泵送至需要的地點，緩解了施工現(xiàn)場交通壓力，節(jié)省了時間也加快了施工進度。

　　最長臂架泵車效力西安地鐵引起了當?shù)孛襟w的爭相報道。當?shù)赜绊懥ψ畲蟮摹度A商報》更是以頭版頭條配巨幅照片，描述了“世界第一長臂”援建地鐵的盛況。一時間，“世界第一”的影響力強烈牽動著西安市民的“地鐵情結(jié)”，迅速成為談?wù)摻裹c，讓三一泵車在西安地鐵日志上留下了耀眼的筆跡。一些市民說：“不知道這個創(chuàng)世界紀錄的‘大家伙’現(xiàn)在哪個工段施工，讓不讓去參觀，真想親眼見識一下啊!”