林肯自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)已經(jīng)為工程機(jī)械和礦山機(jī)械提供潤(rùn)滑保護(hù)一個(gè)多世紀(jì)。
林肯Quicklub遞進(jìn)系統(tǒng)和Centro-Matic單線潤(rùn)滑系統(tǒng)已經(jīng)成為工程機(jī)械和礦山機(jī)械行業(yè)的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)。
全世界范圍內(nèi)的工程機(jī)械和礦山機(jī)械用戶(hù)指定選用林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)，歸功于林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)在惡劣工況條件下具有可靠的性能和廣泛的應(yīng)用。
針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中用戶(hù)碰到的問(wèn)題，我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
1)故障潤(rùn)滑泵不出油
原因：
·油箱空
·潤(rùn)滑脂內(nèi)有氣泡
·泵芯的進(jìn)油口被堵塞
·泵芯磨損
·泵芯的單向閥失效或堵塞
處理：
·向油箱內(nèi)補(bǔ)油，啟動(dòng)潤(rùn)滑循環(huán)，直到各潤(rùn)滑點(diǎn)注油正常。
·起動(dòng)潤(rùn)滑循環(huán)，松開(kāi)安全閥與主管路的連接，直到潤(rùn)滑脂中沒(méi)有氣泡。
·取出泵芯，檢查泵芯進(jìn)油口的雜物并清理。
·更換泵芯。
·更換或清洗泵芯。
2)故障:遞進(jìn)式分配器下游管路堵塞
原因：
·分配器堵塞
·分配器到潤(rùn)滑點(diǎn)的管路堵塞或軸承堵塞
處理：
·更換分配器或按照手冊(cè)清理。
·清理管路的堵塞或檢查并清理軸承.
3)故障:泵運(yùn)行,但是注油器不動(dòng)作
原因：
·系統(tǒng)壓力低
·油箱空
·泵或主管路內(nèi)有空氣
處理：
1)確保泵的氣壓或液壓壓力設(shè)置正確。
2)主管有泄漏，檢查并排除泄漏。
3)注油器磨損或損壞，修理或更換注油器。
·向油箱內(nèi)補(bǔ)油。
·對(duì)泵或主管路進(jìn)行排氣。
4)故障:泵運(yùn)行,只有部分注油器動(dòng)作
原因：
·系統(tǒng)壓力低
·油箱空
·泵或主管路內(nèi)有空氣
·系統(tǒng)沒(méi)有完全卸壓
·系統(tǒng)上安裝了錯(cuò)誤類(lèi)型的注油器
處理：
·增加系統(tǒng)壓力，并檢查離泵最遠(yuǎn)處的注油器的壓力。
·向油箱內(nèi)補(bǔ)油。
·對(duì)泵或主管路進(jìn)行排氣。
·在間歇時(shí)間檢查系統(tǒng)壓力，保證系統(tǒng)壓力低到足夠所有注油器再循環(huán)。
·確保所有注油器都是正確的。
5)故障:泵在所有注油器動(dòng)作之前停止運(yùn)行
原因：
·泵運(yùn)行時(shí)間設(shè)置太短
·壓力開(kāi)關(guān)的位置離泵太近
·系統(tǒng)壓力太低
故障：
·增加泵的運(yùn)行時(shí)間。
·將壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置管路的最遠(yuǎn)端。
·增加系統(tǒng)壓力，檢查管路最遠(yuǎn)端的注油器。
6)故障:所有注油器完成循環(huán)，泵停止不了，控制器報(bào)警
原因：
·壓力開(kāi)管沒(méi)有正確設(shè)置
·壓力開(kāi)關(guān)和控制器之間沒(méi)有電氣連接
·壓力開(kāi)關(guān)損壞，磨損或堵塞。
處理：
·調(diào)節(jié)壓力開(kāi)關(guān)到正確的壓力。
·修理壓力開(kāi)關(guān)的電氣連接。
·修理或更換壓力開(kāi)關(guān)。
7)故障:注油器不出油
原因：
·注油器排油量已調(diào)到最小
·管路堵塞或過(guò)緊的軸承間隙。
·注油器彈簧損壞或磨損.
·注油器柱塞磨損
·注油器單向閥泄漏或堵塞
處理：
·調(diào)節(jié)注油器排油量。
·清理堵塞或檢查軸承。
·更換彈簧。
·更換注油器。
·更換密封圈或清理雜物。
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