2011年9月19日，三一重工股份有限公司開發(fā)的具有完全自主知識產權、代表國際最高水平的世界最長臂架泵車——86米泵車隆重在長沙舉行發(fā)布會。86米泵車集三一重工十多年泵車設計制造經驗之大成，共申請國家專利180余項，已授權36項。早在產品設計之初，三一就運用先進的數(shù)字化樣機技術，從概念設計到技術細節(jié)，從虛擬裝配到產品制造，全方位保障產品設計質量。86米泵車不僅在臂架長度、泵送排量上再次取得了突破，還搭載了多項先進智能控制技術，并實現(xiàn)了主要關重件的100%自制，更首次開發(fā)出自制9橋全路面底盤，突破了進口底盤對國內的技術封鎖，保證了泵車的產業(yè)安全。86米泵車的誕生是三一“打破恐懼，大膽創(chuàng)新”的最佳詮釋，它的成功標志著泵車的設計制造技術邁上了一個新的里程碑。
主要技術特點：
一、臂架
1. 臂架長度再次刷新世界紀錄：最大垂直高度從72米增加到86米，這不僅僅是14米高度的增加，而是技術的再一次超越，是三一核心競爭力的卓越表現(xiàn)。它標志著中國已牢牢掌握了混凝土泵車的最尖端技術，赫然屹立在世界泵車設計和制造領域的最前沿，引領了行業(yè)的技術發(fā)展。
2. 世界首創(chuàng)7節(jié)臂專利技術：以往超長臂架泵車受整車長度限制需利用駕駛室頭部空間放置臂架，收展操作復雜，易出現(xiàn)誤操作。86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設計，臂架展開操作更加方便快捷，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。
3. 超長臂架專用1200MPa高強鋼板：通常使用的700～900MPa高強度鋼板不能滿足泵車輕量化要求，三一通過創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強鋼板，在滿足臂架強度要求的同時能有效控制重量，解決了臂架高強鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，形成了三一獨有的競爭力。
二、智能化
1.全新的智能臂架技術：為充分發(fā)揮7節(jié)臂架優(yōu)勢，使操作更加方便快捷，86米泵車采用了全新智能臂架技術。臂架一鍵控制功能，可一鍵實現(xiàn)泵車多節(jié)臂聯(lián)動自動收展，極大的減少了施工準備時間與誤操作的可能。同時具有垂直與水平自動澆注功能，只需要確定澆注開始與結束位置就可以輕松完成自動澆注。采用運動防干涉保護技術，當臂架操作不當，可能出現(xiàn)臂架相互干涉時，能迅速發(fā)出報警，杜絕所有因臂架誤操作引起的干涉問題。
2. 臂架振動主動干預技術：對臂架振動采用主動干預性抑制，有效控制施工時的臂架振幅在30cm內，進一步提高施工安全性及臂架使用壽命。
3.新型控制系統(tǒng)：配備黑匣子功能，操作信息、泵送工況、故障信息等所有運行數(shù)據(jù)一切盡在掌握。擁有強大的故障自診斷功能，可診斷故障由60項提升到現(xiàn)在的150項，有效幫助客戶快速診斷各種故障，免除客戶后顧之憂。
4. 防高壓、防雷技術：首次運用臂架防高壓防雷技術，全方位保障泵車施工安全。
三、底盤
1. 自制9橋全路面底盤：為打破進口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷，86米泵車研發(fā)團隊大膽創(chuàng)新,開發(fā)出具有完全自主知識產權的9橋全路面底盤。該底盤擁有五種模式的油氣懸掛系統(tǒng)、六種模式的轉向系統(tǒng)及五橋驅動功能，最小轉彎半徑僅15米，與進口6橋通用底盤相當，遠小于國外最長70米10橋底盤泵車，既能輕松實現(xiàn)公路快速行駛，又可在狹小和崎嶇場地作業(yè)，行駛平順性、舒適性及越野性大大優(yōu)于通用底盤。
2. 專用一體化設計：車架與固定轉塔采用一體化設計，實現(xiàn)底盤與上裝的“無縫對接”。上裝與底盤共享液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)液壓動力“按需分配”，達到整車節(jié)能目的。
四、泵送系統(tǒng)
1. 泵送排量世界最大：泵送排量從230 m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀錄。
2. 柔性泵送系統(tǒng)：采用柔性泵送系統(tǒng)安裝方式，有效減少泵送系統(tǒng)對底架的沖擊，降低砼活塞的磨損，維修更加快捷方便。
3. 新補油方式的主油缸：采用帶新補油方式的主油缸，主油缸密封件壽命提高一倍以上，同時大幅提升了換油散熱效率。
4. 專利主油泵無變量換向技術：運用專利主油泵無變量換向技術，有效縮短系統(tǒng)換向時間，增加單位時間的換向次數(shù)，泵送方量提升15%，主系統(tǒng)流量更加穩(wěn)定，換向沖擊更小，有效減小了臂架末端振動。
5. 新型高速換向技術：運用新型高速換向技術，擺閥換向速度更快，每次換向時間縮短了100毫秒，1分鐘內換向時間由8.8秒縮短至6.6秒，泵送更加高效。
6. 行業(yè)首創(chuàng)雙退活塞技術：該技術一次能夠退回兩個砼活塞，活塞更換時間縮短50%，同時輸送缸更換時間也大幅縮短，有效減少設備維護時間。
五、自制核心零部件
自主研制液壓主閥、油缸、控制器、遙控器、回轉支承、減速機、分動箱、活塞式水泵等核心零部件，性能指標達到甚至超越行業(yè)標桿水平。
1. 專利新型創(chuàng)新閥組：體積小、重量輕、通徑大，系統(tǒng)壓力損失下降70%，能耗下降10%。
2. 專利活塞式水泵：水泵壓力由原來的4MPa提升到5.6MPa，最大水流量由原來的15L/min提升到56L/min，有效解決傳統(tǒng)泵車水泵壓力小，水流量低，清洗困難等問題。
3. 專利遙控器：可實時顯示發(fā)動機轉速、泵送壓力、正泵/反泵、高壓/低壓、液壓油溫、旋轉角度、遙控器信號等信息，操作人員可根據(jù)實時監(jiān)控的運行參數(shù)，設備操作更加安全、可靠。
4. 專利控制器(SYMC)：完全自主知識產權的工程機械專用控制器，擁有多項世界首創(chuàng)技術，關鍵性能指標居行業(yè)第一，在功能設置上更適合泵車工況。
六、易損件
全面采用第五代易損件，壽命整體提高50%以上，如直管壽命由3萬方提升到5萬方，雙金屬復合材料彎管由1.5萬方提升到2.5萬方，新配方砼密封體壽命由2萬方提升3.5萬方，新材料眼鏡板壽命由5萬方提升到8萬方。
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