與輪式工程機械相比，履帶式工程機械的行駛操縱更為復雜。為了使履帶式工程機械充分發(fā)揮其良好性能，同時，從安全方面考慮，我們必須對其行駛操縱控制詳細了解。本文以徐州裝載機廠新近開發(fā)的T140B履帶式推土機為例，對履帶式工程機械行駛時的安全操縱控制作一簡單介紹，希望對讀者有所幫助。
一、起步
1?將變速操縱桿扳到所需要的檔次位置。
2?將進退操縱桿扳到所需要的位置。
3?將推土操縱桿拉到“上升”位置，使鏟刀提升到距地面400—500mm左右高度，然后將操縱桿推到中間“封閉”位置。
4?將油門操縱桿拉到適當開度。
5?將主離合器操縱桿向后拉，推土機起步，操縱時先緩慢起步，再使主離合器完全結合，以減少磨損或燒壞摩擦片。
二、變速與進退
1?將主離合器操縱桿推向前方。
2?將變速操縱桿先扳回“空擋”，然后再扳到所需要的檔次位置。
3?根據需要，將進退操縱桿向后拉(前進)或向前推(后退)，注意后退沒有五檔。
4?再將主離合器向后拉，使主離合器重新結合好。
三、轉向
1?在前進或后退的過程中，推土機需要向右轉向時，先拉右轉向操縱手柄，再將同側制動踏板根據回轉程度的大小，適當踩下。也就是說，需要緩轉向時，將制動踏板一次踩到終點不動;需要急轉向時，將制動踏板一次踩到終點不動;需要緩轉向時，可分幾次將制動踏板踩下，并可以將制動踏板不踩到終點。只拉轉向操縱手柄，也可以實現推土機的緩慢轉向。
2?轉向完成后，恢復直線行駛的操作順序正與上述相反。即先松開制動踏板，然后再松開右轉向操縱手柄。
3?向左轉向時，操作過程同1、2，只是要拉左轉向操縱手柄，踩下左制動踏板。
4?沒有特殊情況，切忌高速原地回轉，以免造成行走部分的嚴重磨損或其他損失。
四、在陡坡上行駛
T140B履帶式推土機坡行角度縱向不能大于30°，橫向不能大于25°，一般情況下，應避免大角度坡行，尤其避免橫向大角度坡行。在陡坡上行駛時，駕駛人員必須經過嚴格的訓練，以免造成重大事故。下面就簡單介紹T140B推土機在陡坡上的前進下坡、前進上坡、后退上坡應特別注意的幾個問題：
1?前進下坡
推土機在陡坡上前進下坡時，應選擇低速，柴油機油門操縱應放在小開度位置上，并應注意同時控制兩個制動踏板，以防溜車。
推土機在陡坡上前進下坡時，如果需要轉向，操作過程可與一般情況下的轉向操縱過程相同。但由于陡坡上推土機有因為本身自重而產生下滑的趨勢，所以拉轉向操縱手柄與踩下制動踏板之間的時間間隔不宜太長。而只拉一側轉向操縱手柄，則該側轉向離合器分離，但不踩下同側的制動踏板，這時，推土機會在自身重量的影響下，往相反一側緩慢轉向。這一點，與一般情況下的效果相反，必須特別注意。
2?前進上坡
推土機在陡坡上前進上坡時，柴油機油門操縱桿應放到大開度位置上，變速操縱桿應放在低速檔位置上。如果在上坡過程中突然熄火，則應采取如下緊急措施：
(1)立即同時踩下左右制動踏板，使推土機左右制動器都處于完全制動狀態(tài)，將推土操縱桿向外推到“下降”位置，使鏟刀落到地面。然后將主離合器操縱桿向前推，使主離合器處于分離狀態(tài)。
(2)撥動掣子，鎖住兩個制動踏板，使推土機不會因為腳的離開而下滑。然后檢查原因，發(fā)現故障，及時排除。
(3)重新起動柴油機，逐漸加大油門開度，將進退操縱桿放在前進位置，將變速操縱桿放在Ⅰ檔位置，向里拉推土操縱桿，使鏟刀抬起(離開地400mm即可，不允許過高);將油門操縱桿拉到最下端(此時油門開度最大)，踩住兩制動踏板，放開掣子;向后拉主離合器操縱桿，使主離合器結合，同時放開兩制動踏板，則推土機便可以繼續(xù)前進上坡。
3?后退上坡
推土機需要爬坡時，也可以采取后退上坡的方式，如果操縱得好，會更安全，如果上坡過程中突然熄火，也應采取緊急措施，其操作過程同2所述，只是柴油機起動后，進退操縱桿應放在后退位置。
五、在不平坦路面上或在水中行駛
1?盡可能選擇低速檔次行駛，避免緊急和頻繁回轉。
2?在巖石路面行駛時，應將履帶張的稍緊，以求履帶板磨損減輕。
3?鏟刀不宜提起過高，一般情況離地面400mm即可。
4?越過較大障礙物時，應低速緩行。
5?避免斜行越過高大障礙物，更不可用“分離”一側轉向離合器的方法作為越過措施。
6?推土機在水中行駛時，應使托鏈輪露出水面，以免柴油機風扇攪濺水。
六、停車與柴油機熄火
1?在一般情況下，先將主離合器操縱桿推到“分離”位置，然后將油門操縱桿拉到怠速低速位置，再將變速操縱桿放在空擋位置。
2?緊急情況下停車，應將主離合器操縱向前推到“分離”位置，同時踩死兩制動踏板，然后將油門操縱桿向上推到怠速低轉位置。并將變速操縱桿放在空擋位置。
3?柴油機需要停車熄火時，除應完成上述操縱外，還需讓柴油機怠速低轉幾分鐘，等水溫降到75℃以下，油溫降到90℃以下熄火。但不要關閉燃油管道截門。
4?在坡上停放時，為了防止機身自重下滑，必須將兩制動踏板踩死，將掣子扳到鎖緊位置，并在履帶上置入止滑塊。
原作者： 徐州裝載機廠 蔣振峰 王廣敏 焦旭東 孫志廣
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