日前，星邦重工剪叉系列高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)身懷化市最大車(chē)展中心——懷化楊村汽車(chē)城施工現(xiàn)場(chǎng)，作為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)主要研發(fā)制造商，星邦重工為其提供的2臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定性高的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，得到了客戶的高度認(rèn)可。
此次星邦重工剪叉系列高空作業(yè)平臺(tái)主要用于汽車(chē)城鋼架結(jié)構(gòu)的噴涂作業(yè)。在此之前，懷化楊村汽車(chē)城主要采用老式噴涂方式：即，上部作業(yè)采用先搭建木板平臺(tái)，再用以噴涂上部油漆;下部作業(yè)則采用手推式腳手架進(jìn)行噴涂，工作效率低，人工成本大，尤其對(duì)于上部作業(yè)而言，一方面會(huì)產(chǎn)生大量工業(yè)垃圾，另一方面由于四周沒(méi)有護(hù)欄保護(hù)，極易發(fā)生事故。
工作人員正在用剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)對(duì)汽車(chē)城鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行噴涂作業(yè)
相比腳手架、固定平臺(tái)而言，四周設(shè)有護(hù)欄的高空作業(yè)平臺(tái)更安全、更高效，且成本低。在與客戶深入交流后，星邦重工有關(guān)工作人員出示了一組數(shù)據(jù)：用老方法噴涂鋼結(jié)構(gòu)，上部費(fèi)用包括，搭建平臺(tái)，時(shí)間為一天，人數(shù)為9人，依照每人每天工資250元計(jì)算，一天需支付工資250*9= 2250元;噴涂鋼架結(jié)構(gòu)下部油漆，使用手推式腳手架，需要三至四人，若按3人計(jì)算，一天工資為250*3=750元。若采用自行式剪叉車(chē)，僅需2人即可完成，日工資約為2*250=500元，而設(shè)備租賃費(fèi)僅為500-600元/天。由以上數(shù)據(jù)不難看出，使用高空作業(yè)平臺(tái)工作，其效率約為腳手架的兩倍。
體驗(yàn)過(guò)星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)后，懷化楊村汽車(chē)城有關(guān)工作人員對(duì)“星邦重工高空作業(yè)車(chē)”給予了高度評(píng)價(jià)，“星邦高空高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性也非常好，尤其在噴涂鋼架結(jié)構(gòu)工作中，效率明顯提高了，大大節(jié)約了公司成本，而且，施工過(guò)程中也不再需要木板等附加材料，更加便捷、環(huán)保?！?/P>
事實(shí)上，隨著國(guó)家對(duì)工程安全措施的不斷規(guī)范，高空作業(yè)平臺(tái)正以安全、高效的特點(diǎn)逐步取代腳手架施工，慢慢成為建筑行業(yè)的新寵兒。
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