5月末，泰國歷史上最大的一筆工程機(jī)械設(shè)備采購合同被一家來自中國的機(jī)械制造商——三一重工一舉拿下，而曾經(jīng)，這還是個(gè)外資品牌一統(tǒng)天下的市場。“我們不僅要打入國際市場，更要為國際市場貢獻(xiàn)一種生產(chǎn)方式，為中國制造裝上‘品質(zhì)’發(fā)動(dòng)機(jī)。”三一重工總經(jīng)理唐修國說。自從落戶上海奉賢區(qū)，三一重工生產(chǎn)的中型挖掘機(jī)，已源源不斷送往全國和世界各地，今年前4個(gè)月產(chǎn)量達(dá)7400多臺(tái)，出口同比增長80%。
在工程機(jī)械行業(yè)，挖掘機(jī)因其技術(shù)含量高，素有“皇冠上的明珠”之稱?！澳菚r(shí)候，全球挖掘機(jī)市場也就幾個(gè)外資品牌，有一家國外企業(yè)因?yàn)檎莆湛刂破鬟@項(xiàng)核心技術(shù)，它的供貨數(shù)量就決定了整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能?！比恢毓じ笨偛孟蛉灏舱f，幾年前，三一重工決定進(jìn)軍挖掘機(jī)制造領(lǐng)域，慕名前往美國一家世界著名的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)取經(jīng)，換來的卻是美國巨頭“善意”的勸告：我們愿意把礦用卡車技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給你們，請你們不要在挖掘機(jī)上浪費(fèi)時(shí)間了。
實(shí)現(xiàn)夢想，只有潛心研究一條路。三一重工旗下專司挖掘機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)的三一重機(jī)，建起了行業(yè)規(guī)模最大的千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過自主研發(fā)，逐一攻克控制器、馬達(dá)、油鋸等挖掘機(jī)的核心技術(shù)難題，生產(chǎn)出了20多個(gè)挖掘機(jī)品種，使“三一”品牌的挖掘機(jī)銷量以年均100%以上的速度遞增。2011年，三一重機(jī)挖掘機(jī)銷售超過2萬臺(tái)，首度超過各外資品牌，登上了全國銷量第一的寶座。
在三一管理層眼里，這并不是三一的終極目標(biāo)。“在國際市場上，中國機(jī)械制造業(yè)一直給人質(zhì)量低下的印象?！毕蛉灏舱f，三一重工正積極探索一種屬于自己的生產(chǎn)方式——SPS(SanyProducion System)，即建設(shè)世界級水準(zhǔn)的精益工廠和生產(chǎn)線，打造世界一流的制造工藝技術(shù)體系，構(gòu)建適合三一產(chǎn)品特點(diǎn)的生產(chǎn)管理體系，培養(yǎng)世界一流的品質(zhì)制造工藝人才隊(duì)伍，為中國制造裝上“品質(zhì)”發(fā)動(dòng)機(jī)。
位于奉賢區(qū)的三一臨港產(chǎn)業(yè)園，總投資40億元，2011年底首期建成投用。三一重工在這個(gè)以中型挖掘機(jī)銷售研制為主的制造基地內(nèi)，打造了全球最大的挖掘機(jī)“花園式數(shù)字化工廠”。寬敞的廠房內(nèi)，花團(tuán)錦簇、綠意盎然。挖掘機(jī)的各個(gè)部位生產(chǎn)完畢后，經(jīng)數(shù)字控制的傳送設(shè)備傳送至總裝車間，依次完成下車架、行走裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、上車架、駕駛室、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、工作裝置等安裝，整個(gè)過程盡在中央控制室控制人員掌握中?！叭詣?dòng)、信息化的裝配線以及地下、地面、空中交互式的物流配送方式，節(jié)省了物流成本和時(shí)間，關(guān)鍵是，能提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平和產(chǎn)品質(zhì)量?！比恢貦C(jī)總裁助理田文勝說。
在三一的“SPS”藍(lán)圖中，硬件系統(tǒng)只是確保品質(zhì)的第一步，更重要的在于軟件，即以“五步卓越法”推行精益生產(chǎn)，圍繞Q(質(zhì)量)、C(成本)、D(交期)、S(作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化)、H(流程化組織)，打造世界級水準(zhǔn)的精益工廠。而軟件中的精髓，依舊是孜孜不倦的技術(shù)創(chuàng)新。三一重機(jī)每年將銷售額的5%以上用于研發(fā)投入，目前依然保持擁有2000名以上的高端研發(fā)工程師、40多名外籍專家。“未來，在挖掘機(jī)領(lǐng)域，我們還有9大技術(shù)課題需要突破，我們立志成為全球挖掘機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為中國貢獻(xiàn)一個(gè)世界級的品牌!”
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