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　　Mitchell公司計劃開發(fā)能上軌道行使的履帶起重機，而其他制造商Kirow、徐工、多田野- Mantis、森尼博根和Kirovsky都在改進自己的鐵路起重機。

　　世界銀行的統(tǒng)計表明，世界上最長的鐵路在印度、南非和中國。法國和加拿大也在鐵路上有很大的投資。隨著這些鐵路的健康成長，形成了一個鐵路工程起重機的市場。

　　公共和私人建筑商用鐵路起重機來建造鐵路和維護鐵路，還可以用它們修建那些難以接近的跨線天橋、橋梁、隧道，建造導(dǎo)電滑線和車站。一些重型鐵路起重機則用于救援出軌列車。

　　由于壽命很長，鐵路起重機的生產(chǎn)數(shù)量只能有一位數(shù)字，所以技術(shù)上的發(fā)展很慢。

　　傳統(tǒng)的重型軌道鐵路起重機幅度很大，如Kirow公司的1680t鐵路起重機可以在10.5m的幅度上起重160t。

　　對用戶們來說，不妨礙鐵路運行是一個關(guān)鍵問題。許多起重機可以回轉(zhuǎn)360°，其中一些起重機只配備了非回轉(zhuǎn)配重。除了減少配重所占的空間外，一些機車起重機的設(shè)計師們還試圖讓起重機離開鐵軌，以便列車通過。

　　公路-鐵路兩用起重機有兩種基本形式。一種是車輪固定在鐵軌上行駛，只有在路口才能離開鐵軌;另一種是高架摩擦驅(qū)動形式，用鐵路車輪行駛，將車輪放下時，起重機可以在任何地方離開軌道。

　　公鐵兩用起重機最吸引人的地方是可以自行行駛到遙遠的使用地點?！坝袝r需要它們的地方并不總在城市周邊，它們還可以到那些遠離道路的地方?！惫F兩用機構(gòu)制造商Mitchell Rail Gear的總經(jīng)理Estel Lovitt說。

　　履帶起重機也可以上軌道行駛

　　森尼博根8t的輪式伸縮臂起重機608 Multicrane可以配備叉架、卷揚和其他附件。配備一個可液壓伸縮的臺車就可以上軌道行駛。

　　德國的用戶Himmel & Papesch Bauunternehmung就用配備了作業(yè)平臺和鉆機的608 Multicrane加固鐵路沿線的護坡。

　　雖然森尼博根意識到對這種小型多用途起重機有市場需求，但市場經(jīng)理Florian Attenhauser不認(rèn)為把規(guī)格更大一些的履帶起重機在軌道上搬上搬下是一件容易的事?！耙坏┌崖膸鹬貦C搬上鐵軌，很難不損壞軌道。”

　　要把森尼博根生產(chǎn)的較重的履帶起重機放在軌道上行駛，毫無疑問會把鐵軌撕壞。但對非常輕的履帶起重機來說，也許會有辦法。

　　Mitchell Rail Gear是一家生產(chǎn)鐵路附件的公司，有一個將相對較輕的(整機總重不超過40t)履帶挖掘機搬到鐵軌上行駛的方案。

　　在用戶的要求下，起重機制造商特雷克斯和格魯夫?qū)⑵鹬貦C從生產(chǎn)線上直接交給Mitchell，由后者按照起重機的具體情況量體裁衣地設(shè)計和制造鐵路行駛機構(gòu)。安裝了行駛機構(gòu)的汽車起重機可以用輪胎在軌道上行駛。

　　越野輪胎起重機可以安裝高架摩擦驅(qū)動裝置，用輪胎摩擦驅(qū)動安裝在鐵路車輪上的輪轂行駛。Mitchell的Autoguide自動導(dǎo)向懸架系統(tǒng)能夠使越野輪胎起重機或履帶挖掘機利用自己的動力在枕木上行駛，而鐵路車輪用于導(dǎo)向。但鐵軌與枕木之間的高度差是不斷變化的，比如鐵道經(jīng)過交叉路口時。為了保持牽引力和穩(wěn)定性，Autoguide能夠自動調(diào)整懸架高度。

　　Mitchell已經(jīng)用自己的液壓軌道導(dǎo)向機構(gòu)實現(xiàn)了履帶挖掘機在軌道上以32km/h的最高速度行駛自己行駛。作業(yè)時，挖掘機可以收起軌道裝置，既可以在軌道上作業(yè)，也可以開下軌道作業(yè)。該系統(tǒng)將挖掘機的液壓系統(tǒng)接到軌道車輪上在軌道上行駛。

　　Lovitt說，液壓導(dǎo)向機構(gòu)用在40t重的挖掘機上毫無問題。即使這樣，對履帶起重機來說還是不夠大，也就是說，只有小型起重機才可以安裝這套裝置。Lovitt指出，履帶起重機與履帶挖掘機相比較，如果都用于吊重的話，起重量和幅度都要大得多。

　　Lovitt說：“這套機構(gòu)是由液壓驅(qū)動的，每一個馬達都內(nèi)置了自己的牽引力控制系統(tǒng)，以最大程度地利用牽引力。這個控制系統(tǒng)與機車控制車輪打滑的方式相同。

　　“從功能上講，這套裝置與摩擦驅(qū)動差不多，但可以將它用在那些無法安裝摩擦驅(qū)動裝置的機器上。我們非常希望能夠?qū)⑵溆糜诼膸鹬貦C。靜壓驅(qū)動用在履帶起重機上可以與摩擦驅(qū)動相媲美。

　　“它們可以的軌道上以32km/h的速度行駛，比摩擦驅(qū)動的驅(qū)動力要大得多。同樣可以將其用于輪式起重機，并且能使起重機脫離軌道，機動性要大得多?！盠ovitt說。

　　這樣的技術(shù)可以在全球銷售，特別是那些道路基礎(chǔ)建設(shè)非常差的國家。最近Mitchell就得到了來自智力和非洲的訂單。