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　　日前，隨著GKH型高空作業(yè)車的最后兩根大臂架在泉塘工業(yè)園結構車間完成試制并成功交付給中聯消防機械公司，標志著歷時3年研發(fā)、9個月制造的全球領先的GKH型高空作業(yè)車大臂架的攻關獲得圓滿成功，也標志著工程起重機公司制造技術突破了超高強鋼薄板復雜截面的折彎成型、多條焊縫焊接變形控制兩項行業(yè)技術壁壘，對伸縮類臂架的制作工藝達到了國際先進水平。

　　GKH型高空作業(yè)車是一種具有全球領先工作高度的特種作業(yè)設備，苛刻的服役條件決定了對其在安全性和可靠性方面的嚴格要求。因此，其設計過程經歷了從2009年至2012年共計3年時間的反復論證和完善，最終定型的產品運用了大量先進技術和理念，形成了獨特的結構形式。尤其是其大臂架的設計，單根臂節(jié)的長度超過15米，并且通過高強鋼薄板異型截面配合加強槽鋼的設計方式，具有穩(wěn)定性高、抗彎性能好的特點和優(yōu)勢，但是大臂架獨特、復雜的結構形式卻大大增加了其制作難度。在壓型和焊接的工藝難度方面，絕不亞于已經下線的全球最大噸位全地面起重機B01的吊臂制作。