“8系列”SCC8500 全球高端市場的精英
為滿足全球市場需求，由John Lanning領(lǐng)銜的GPD研發(fā)團(tuán)隊,開發(fā)出了針對歐美高端市場的“8”系列產(chǎn)品，其主要功能和性能都經(jīng)過了客戶嚴(yán)苛的評審。
作為“8”系列履帶起重機(jī)的杰出代表SCC8500，可適用溫度為-30°C—50°C，海拔2000m以內(nèi)及大風(fēng)沙環(huán)境下工作。其離合器牽引卷揚能使穿繩更輕松;可遙控主機(jī)拆裝，支持整機(jī)自拆裝;司機(jī)室寬敞明亮，可俯仰，視野好，布局符合人機(jī)工程學(xué);按ANSI B30.5和GB3811標(biāo)準(zhǔn)，運輸尺寸、重量符合國內(nèi)外道路運輸法規(guī)，具備歐Ⅲ排放升級到歐Ⅳ排放的通用設(shè)計;全電控系統(tǒng)，具有故障自診斷功能，并配備電氣備用系統(tǒng)。
SCC8500履帶起重機(jī)擁有如下主要技術(shù)特點：
全新形式移動配重，將三種配重完全整合為一種，大大降低運輸和拆裝成本。
獨創(chuàng)的移動配重控制程序，使得SCC8500既安全可靠，又能充分發(fā)揮其性能。
具有常規(guī)和風(fēng)電專用吊裝工況，適用范圍廣。
單件運輸規(guī)格：寬度<3 m，重量<45t，滿足國際市場道路運輸規(guī)范要求。
安裝獨立的空調(diào)及照明供電系統(tǒng)，可節(jié)省非工作時間發(fā)動機(jī)能耗。
配有壓力補(bǔ)償馬達(dá)，彌補(bǔ)以往起重機(jī)爬坡速度慢的問題。
使用發(fā)動機(jī)離合器裝置，使得低溫情況下啟動更容易。
使用上車支腿，可使輔助安裝起重機(jī)的噸位大大降低。、
履帶起重機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)
履帶起重機(jī)作為重要的起重設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各種工程建設(shè)，為改善工程施工部門技術(shù)人員的訓(xùn)練條件，由三一數(shù)字研究院基于Simulink實時仿真自主研發(fā)的履帶起重機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)運而生。從而開創(chuàng)了嶄新的履帶起重機(jī)培訓(xùn)、教學(xué)方式，對行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來了革命性影響!
三一履帶起重機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)用“實機(jī)虛電”的模式，通過先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實與機(jī)電控制技術(shù)，將履帶起重機(jī)運動狀態(tài)、操作流程真實地模擬出來。采用SCC4000C實際履帶起重機(jī)駕駛室，通過計算機(jī)系統(tǒng)采集在實際操作過程中駕駛室內(nèi)部的各種信號，利用計算機(jī)的虛擬樣機(jī)技術(shù)、虛擬場景建模技術(shù)，通過分布式仿真同步技術(shù)模擬真實的場景和履帶起重機(jī)工作裝置的運動過程，并且使用立體顯示技術(shù)/實時渲染技術(shù)立體的現(xiàn)實在屏幕上。
三一履帶起重機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)建立了一種基于Simulink 動力學(xué)/運動學(xué)實時仿真為核心的全新的履帶起重機(jī)操作人員培訓(xùn)環(huán)境，從動力學(xué)和運動學(xué)兩個方面描述起重機(jī)的運動過程，使操作過程更加的真實可靠。
作為行業(yè)內(nèi)的唯一一款履帶起重機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的實車實地的培訓(xùn)方式;大大降低了訓(xùn)練成本、提高了訓(xùn)練質(zhì)量;同時達(dá)到了訓(xùn)練安全、縮短訓(xùn)練周期，消除環(huán)境污染的目的。逼真的模擬，舒適的體驗，讓這款模擬培訓(xùn)系統(tǒng)在寶馬展上一經(jīng)展出便受到行業(yè)的高度關(guān)注，吸引數(shù)千名觀眾慕名參觀、體驗。
頂級杰作的驚艷亮相，讓人們看到了中國工程機(jī)械制造行業(yè)未來發(fā)展的光明前景;那一節(jié)節(jié)聳立在藍(lán)天中的“三一紅”也讓這個寒冷的“冬天”充滿無限的溫暖與希望!
真誠祝愿中國的工程機(jī)械制造行業(yè)的明天更加美好!
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