初見(jiàn)徐鵬飛，完全是一副大男孩的形象，84年的他長(zhǎng)了一張娃娃臉，待人親切隨和。但一涉及自己的專業(yè)領(lǐng)域，卻又給人一種干練果斷、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的感覺(jué)。因出色的業(yè)績(jī)，他在今年的科技節(jié)上，被評(píng)為了集團(tuán)先進(jìn)科技個(gè)人。
從國(guó)企到民企的跳躍
2010年2月，曾在一知名國(guó)企工作了近4年的徐鵬飛，最終選擇了三一這家民企，當(dāng)記者問(wèn)到是什么原因讓他做出這個(gè)選擇時(shí)，他回答：在國(guó)企工作壓力相對(duì)小些，但缺乏活力，研發(fā)精力被太多其他事務(wù)所干擾。而三一是個(gè)有影響力的平臺(tái)，并且對(duì)研發(fā)特別重視，能讓我真正沉下心來(lái)搞熱愛(ài)的研發(fā)。
入司不久，徐鵬飛即被安排分管起重機(jī)CB311兩室駕駛室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。他憑借扎實(shí)的研發(fā)技術(shù)和創(chuàng)新精神，刻苦鉆研，努力很快得到了回報(bào)。2010年底，起重機(jī)產(chǎn)品榮獲中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)“金獎(jiǎng)”，這也是當(dāng)時(shí)工程機(jī)械行業(yè)的唯一金獎(jiǎng)，而該產(chǎn)品的駕駛室正是徐鵬飛負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的。
據(jù)團(tuán)隊(duì)成員介紹，CB311兩室駕駛室在新品試制階段時(shí)，一些功能仍待檢驗(yàn)。進(jìn)一步完善產(chǎn)品成為當(dāng)時(shí)一個(gè)重要且迫切的任務(wù)。為此，徐鵬飛和團(tuán)隊(duì)成員每天5點(diǎn)起床即趕往車間，蹲守在調(diào)試、裝配工序處，當(dāng)場(chǎng)解決問(wèn)題，對(duì)細(xì)微處的改善進(jìn)行三番五次的討論和斟酌。
功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)半年多的共同努力，CB311兩室駕駛室走向成熟，實(shí)現(xiàn)批量上線，月產(chǎn)量也從原來(lái)的5臺(tái)提升至280臺(tái)。
從研發(fā)到服務(wù)的轉(zhuǎn)型
一年的磨礪，徐鵬飛除了證明自己出色的研發(fā)能力，也展露出較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)潛力。車身公司根據(jù)工作安排，將他調(diào)至售后服務(wù)部擔(dān)任部長(zhǎng)，從熟知的研發(fā)領(lǐng)域邁入全新的服務(wù)領(lǐng)域，徐鵬飛迎來(lái)了職業(yè)生涯的一個(gè)轉(zhuǎn)型。
談到這次轉(zhuǎn)型，徐鵬飛表示，這對(duì)自身發(fā)展和今后的研發(fā)能力的提升有諸多裨益。“站在服務(wù)角度，再回頭來(lái)看研發(fā)是一個(gè)十分有趣的事情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多想法在悄然改變。因?yàn)槭桥c客戶零距離的接觸，你會(huì)更能理解客戶需要的是什么?！蓖瑫r(shí)，服務(wù)的經(jīng)歷對(duì)他的研發(fā)設(shè)計(jì)工作啟發(fā)頗多：“從前設(shè)計(jì)產(chǎn)品更多的是跟著自己的思路走，現(xiàn)在則更重視客戶需求，在設(shè)計(jì)時(shí)更考慮實(shí)用性，同時(shí)也更加強(qiáng)了對(duì)核心零件的管控、注重降低功能件故障率，避免流入市場(chǎng)后續(xù)的補(bǔ)救維修。”
擔(dān)任售后服務(wù)部部長(zhǎng)的徐鵬飛將質(zhì)量和服務(wù)看得無(wú)比重要：“三一的成功之道和未來(lái)的經(jīng)營(yíng)之道就是‘通過(guò)與世界頂級(jí)品牌差不多的品質(zhì)、無(wú)與倫比的服務(wù)和相對(duì)較高的價(jià)格來(lái)贏得競(jìng)爭(zhēng)’。”他特別推崇董事長(zhǎng)講過(guò)的這句話并深有體會(huì)。
曾有個(gè)客戶跟他反饋“盡管銷售價(jià)格比其他公司要偏高，但還是要用三一的車，因?yàn)橛弥判?”三一也以認(rèn)真負(fù)責(zé)回報(bào)給客戶，徐鵬飛回憶，曾在售后時(shí)負(fù)責(zé)車身的5個(gè)技改項(xiàng)目，在當(dāng)時(shí)看來(lái)成本投入較高，但是為了給客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品，三一還是放手去做了。
從服務(wù)到研發(fā)的華麗回歸
不到一年，徐鵬飛又迎來(lái)了人生的華麗回歸，帶著從服務(wù)領(lǐng)域收獲的寶貴財(cái)富，他又被重新調(diào)入車身公司研究院，擔(dān)任起重機(jī)車身所所長(zhǎng)。在此期間，他主導(dǎo)研發(fā)了一款針對(duì)東南亞和英聯(lián)邦市場(chǎng)的全新駕駛室。
“駕駛室不是坐在辦公室設(shè)計(jì)出來(lái)的，問(wèn)題也不是能在辦公室解決的。”這是徐鵬飛始終堅(jiān)持的理念，他也是這樣要求自己的團(tuán)隊(duì)成員。他的團(tuán)隊(duì)多在一線奔波。這支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)也不負(fù)眾望，提前完成了這款出口海外的全新駕駛室的開(kāi)發(fā)任務(wù)。投入較少，產(chǎn)出卻不容小覷是這個(gè)項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)。憑借著流線舒適的設(shè)計(jì)，此款駕駛室再次摘得中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)的桂冠。
做事雷厲風(fēng)行，事情出來(lái)了立馬就解決，這是徐鵬飛留給人最深的印象。小安是徐鵬飛面試招聘進(jìn)來(lái)的，談到自己的主管，他感觸最深的有這么一件事。有天夜里，發(fā)往泰國(guó)的一臺(tái)右舵駕駛室儀表盤在質(zhì)檢時(shí)，被發(fā)現(xiàn)面差間隙不符合設(shè)計(jì)要求。徐鵬飛當(dāng)時(shí)在開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，接到小安的匯報(bào)，表示一定要當(dāng)天解決，該換的一定要換。夜里11點(diǎn)多他趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的努力，排除了故障，確保了按時(shí)發(fā)貨，泰國(guó)那邊的客戶對(duì)這臺(tái)右舵駕駛室性能非常滿意，后續(xù)又增加了42臺(tái)訂單。(三一/李玲玲)
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