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　　三十七八度的高溫、寬僅28米的場(chǎng)地、三件總重達(dá)660余噸的重物……這是徐工兩臺(tái)500噸全地面起重機(jī)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　7月29日，徐工兩臺(tái)500噸起重機(jī)首次同臺(tái)聯(lián)手，輕松克服吊裝過程中的三大難點(diǎn)，上演了一場(chǎng)精彩的“兄弟”秀。

徐工兩臺(tái)500噸起重機(jī)聯(lián)袂成功作業(yè)

　　5米狹窄空間首次并肩作戰(zhàn)，霸氣十足

　　在中國二重鎮(zhèn)江公司一處港口建設(shè)工地上，從常州、上海奔赴而來的兩輛徐工500噸全地面起重機(jī)齊聚于此，霸氣凜然。它們要共同完成的任務(wù)是：分別將重達(dá)220余噸的兩臺(tái)行車、一臺(tái)小車吊升到36米高度，并拼裝到行車軌道上。從現(xiàn)場(chǎng)可以看到，兩輛500噸之間不到5米距離，支腿墊板幾乎并在一起，吊裝難度可想而知。

　　30米行車穿越28米軌道，平穩(wěn)流暢

　　通過與客戶對(duì)施工內(nèi)容、施工難點(diǎn)的多次討論，徐工技術(shù)工程師最終制定了精準(zhǔn)完備的吊裝方案，吊裝正式開始：一片長(zhǎng)達(dá)30米、高4米、重達(dá)220余噸的行車開始緩緩離開地面。因?yàn)樾熊囬L(zhǎng)度大于安裝軌道長(zhǎng)度2米左右，水平方向進(jìn)到一定高度后必須進(jìn)行傾斜吊裝，這就意味著兩臺(tái)500噸將承受不一樣的負(fù)載力，難度相當(dāng)之大，而此時(shí)，兩車不同的配重量為全力應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。只見重物很快被平穩(wěn)提升到28米高度，巋然不動(dòng)，其中一臺(tái)500噸靈活轉(zhuǎn)向?qū)χ匚镆欢诉M(jìn)行吊升，對(duì)應(yīng)另一端緩慢下沉，在傾斜度達(dá)到30度的情況下，兩車配合默契，順利將重物高端提升至行車軌道上方，精確安裝就位;隨即，另一端也被穩(wěn)妥安裝就緒，整個(gè)過程平穩(wěn)流暢，贏得施工方的一致好評(píng)。

　　有效抵御酷暑天氣不利影響，卓越高效

　　有了第一天的經(jīng)驗(yàn)，第二天吊裝任務(wù)進(jìn)行格外順利。為保證作業(yè)的安全，其中一臺(tái)500噸全地面起重機(jī)展開超起雙翼，采用與前一次稍有區(qū)別的主臂+超起工況，與另一臺(tái)500噸兄弟聯(lián)手，再次成功起吊重達(dá)220多噸的行車220噸小車，并順利將軌道、行車、小車三者拼接就位，僅耗時(shí)2個(gè)小時(shí)。

　　此次吊裝正值三伏酷暑天氣，高溫炙烤、熱浪翻騰，兩臺(tái)起重機(jī)有效抵御環(huán)境的不利影響，在一臺(tái)500噸起重機(jī)基本是滿負(fù)荷運(yùn)作的情況下，依舊性能穩(wěn)定可靠，在轉(zhuǎn)向、落鉤等關(guān)鍵吊裝環(huán)節(jié)，彰顯平穩(wěn)性、微動(dòng)性，贏得用戶及施工方的好評(píng)，彰顯出徐工在大噸位起重機(jī)研制上的絕對(duì)領(lǐng)跑的技術(shù)地位。

　　作為徐工500噸全地面起重機(jī)的常州用戶王光生，他既是這臺(tái)車的主人，也是此次項(xiàng)目吊裝的操機(jī)手。他自信滿滿地走下操縱室，不無感慨得稱贊道：“徐工500噸與國外車比起來毫不遜色，滿負(fù)載運(yùn)作，性能可靠，吊裝平穩(wěn)!”

　　如今，徐工500噸級(jí)起重機(jī)已在全國各地港口、石化、風(fēng)電等行業(yè)項(xiàng)目施工建設(shè)中嶄露頭角，不斷貢獻(xiàn)出真誠、智慧和力量，極具良好的用戶口碑，成為國內(nèi)大噸位起重機(jī)市場(chǎng)上真正的霸主。 (許文景)