據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾評級服務(wù)公司發(fā)布的《中國工程機(jī)械制造商為全球擴(kuò)張奠定根基》報告稱，預(yù)計(jì)2012年中國工程機(jī)械制造商將進(jìn)行更大規(guī)模、也更大膽的海外并購，同時也會有更多企業(yè)在海外建立首個據(jù)點(diǎn)。并稱，國內(nèi)工程機(jī)械市場需求增速放緩以及競爭加劇也可能助推海外擴(kuò)張計(jì)劃。
國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展放緩，那么工程機(jī)械企業(yè)勢必要尋求更多的發(fā)展空間。2012年，中國企業(yè)走出國門，邁向國外，一種新的嘗試，也許會找到出口。據(jù)了解，除了越南、印度尼西亞等亞洲國家工程機(jī)械行業(yè)成為投資熱點(diǎn)，在俄羅斯，起重機(jī)行業(yè)也成為一大投資熱點(diǎn)。在俄羅斯，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)該先從哪里著手呢?也許，租賃是個不錯的選擇。
最近這些年，起重機(jī)租賃的概念已成為俄羅斯市場上的一股強(qiáng)大潮流，它令建筑行業(yè)和政府實(shí)體能夠更加方便地租到大型昂貴的進(jìn)口起重機(jī)。上一世紀(jì)80年代中期，第一家將租賃概念和歐洲現(xiàn)代化伸縮臂起重機(jī)介紹到俄羅斯的是芬蘭起重機(jī)公司Pekkaniska,它現(xiàn)在在俄羅斯經(jīng)營著一支以利勃海爾大型全地面起重機(jī)和履帶起重機(jī)為主的起重機(jī)車隊(duì)。Pekkaniska在圣彼得堡、莫斯科、葉卡特琳堡、下諾夫哥羅德和諾沃西比爾斯克設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。德國的Grohmann在拉脫維亞、立陶宛、俄國、烏克蘭和加里寧格勒建立了分支機(jī)構(gòu)。不久前，vanAdrighem在莫斯科開設(shè)了辦事處，并租了一臺LR1750,用于圣彼得堡澤尼特球場的建設(shè)。
在1982年外商獲得用于氣溫低于-50°C的奧倫堡天然氣管道施工的333臺汽車起重機(jī)合同時，利勃海爾引領(lǐng)俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國家進(jìn)口新移動式起重機(jī)的龍頭。利勃海爾二手設(shè)備的進(jìn)口也占據(jù)了很大的份額。利勃海爾埃英根工廠的WolfgangBeringer說：“2010年輪式起重機(jī)和履帶起重機(jī)的銷售上創(chuàng)了記錄，我們在2011年銷售旺盛、穩(wěn)步發(fā)展。俄羅斯遠(yuǎn)東的需求大大促進(jìn)了大噸位全地面起重機(jī)和履帶起重機(jī)的銷售，主要是100t至250t的起重機(jī)，但小噸位起重機(jī)的銷售也不錯。在這個噸位級別，我們面臨日本和中國的激烈競爭，但由于有跨越整個俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國家強(qiáng)大的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們?nèi)圆粩嗟厝〉贸晒Α！?/P>
莫斯科的一家起重機(jī)租賃公司SOP&G組建了一只大型起重機(jī)車隊(duì)，幾乎是清一色的利勃海爾機(jī)器，其中包括45t至500t的每一個全地面起重機(jī)機(jī)型和200t以上履帶起重機(jī)，包括LR1750和1350t的LR11350,以及550t和800t的LG1550和LTM1800.
北高加索克拉斯諾達(dá)爾的建筑公司JuzhstalKonstrukcijaVladikavkazskoeOAO最近購買了兩臺40t的新LTM1040-2.1全地面起重機(jī)和一臺60t的LTR1060伸縮臂履帶起重機(jī)。
大型林業(yè)產(chǎn)品制造商ILIM購買了17臺利勃海爾全地面起重機(jī)，起重量從30t至800t,用于建設(shè)其大型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。
位于俄羅斯遠(yuǎn)東的建筑公司TMK參與橋梁建設(shè)，公司購買了兩臺LTC-1045-3.1緊湊型起重機(jī)和3臺35t的LTM1030-3.1全地面起重機(jī)。
阿塞拜疆的能源公司Azenco購買了10臺70t的LTM1070-4.2全地面起重機(jī)和一臺1200t的LTM11200-9.1.
莫斯科以波坦和利勃海爾起重機(jī)為主的Rentakran公司是最大的塔式起重機(jī)租賃公司，又建立了以利勃海爾品牌為主的全地面起重機(jī)車隊(duì)，機(jī)型涵蓋了幾乎所有利勃海爾型號的產(chǎn)品，包括LTM1500-8.1、LTC1055和一臺LTR1100伸縮臂履帶起重機(jī)。
在CTT2011展覽會上，馬尼泰克斯和馬尼托瓦克都展出了汽車起重機(jī)，以高質(zhì)量、長吊臂的產(chǎn)品挑戰(zhàn)以國產(chǎn)產(chǎn)品為主的市場。馬尼泰克斯自從2008年通過經(jīng)銷商Dostavka-Servis引進(jìn)45t系列產(chǎn)品以來就一直奉行著這個戰(zhàn)略。今年，馬尼托瓦克以安裝在本地產(chǎn)沃爾沃FM8x4底盤上的新型35t格魯夫GBT35加入了這場競爭。與馬尼泰克斯的產(chǎn)品一樣，GBT35配備了39m長的5節(jié)吊臂，長度大大超過國內(nèi)起重機(jī)。
第一臺GBT35是在莫斯科的格魯夫和波坦經(jīng)銷商全球起重機(jī)公司組裝的。正如馬尼托瓦克銷售經(jīng)理OlegSokolov所說的那樣，這樣做是深入進(jìn)行市場調(diào)研后得出的結(jié)論，通過與用戶充分溝通而了解他們對產(chǎn)品的需求。除了自2006年以來就代表格魯夫的全球起重機(jī)公司外，馬尼托瓦克的EricEtchart在CTT2011展覽會上與大型建筑商UST簽訂協(xié)議，發(fā)展了第二家格魯夫起重機(jī)的經(jīng)銷商。UST有14家分支和30家二級經(jīng)銷商負(fù)責(zé)格魯夫產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)工作。
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