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　　近幾個月，“中國制造”因為產品質量與安全問題，在全球市場上受到前所未有的指責。不論中國是否認為這是對中國商品的妖魔化，中國商品未來都要面對更為嚴峻的國際市場環(huán)境。

　　中國制造業(yè)的“麻煩”不僅來自國際市場，國內市場及政策上的一系列調整，也使得中國制造業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。據報道，一位在珠三角地區(qū)從事紡織服裝生產的港商表示，他近年來被迫吃下了“八個饅頭”，分別是：民工荒、電荒、最低工資上調、貿易摩擦引起的配額設限、原材料上漲、人民幣升值、內地物價上漲，以及最新的出口退稅政策下調和加工貿易政策調整。

　　“八個饅頭”顯示了一種巨大的變化正在發(fā)生，中國制造業(yè)所面臨的市場和政策環(huán)境已全面改變。一方面，我們當然需要為“中國制造”討一個公道;另一方面，中國的制造企業(yè)未來將何去何從?這一問題已經極為現實地擺在企業(yè)面前。

　　筆者認為，答案其實也很簡單，主要的調整有兩個方向：一是向成本更低的地方轉移，比如轉到中國中西部地區(qū)或者其他成本更低的國家和地區(qū);二是實現產業(yè)升級，提升產品的質量、檔次、技術含量以及自有品牌，進而提高產品的價格，提高“中國制造”在全球價值鏈中的地位。

　　第一種選擇，走的依然是低成本的路子。目前，在珠三角地區(qū)已經有一些低端制造的企業(yè)開始將工廠遷往華南地區(qū)成本更低的地區(qū)，也有一些外資廠商打算將工廠遷至成本更低的越南等國。以紡織業(yè)為例，明年越南將取消配額限制，越南工人的工資不會超過中國內地的二分之一，這都會有一定的吸引力。值得注意的是，外資對向中國西部轉移生產能力興趣不大，原因是物流成本太高、產業(yè)配套條件不好，客戶大多不愿意在西部設立辦事處。

　　第二種路子，對在中國境內的制造業(yè)來說可能更為重要，因為這是從根本上解決問題的路徑。廉價的中國制造是中國參與全球化的重要方式，廉價的中國產品多年來源源不斷地流向全世界的市場，流入全球各國各地區(qū)普通消費者的生活之中，讓他們通過全球化享受到了更低的價格。但在這條全球化的價值鏈中，中國處在產業(yè)鏈的最低端。現在，“中國制造”面臨的問題將逼迫企業(yè)做出艱難的調整，并努力改變在價值鏈上的低端位置。

　　然而，產業(yè)升級的結果之一，是中國制造的商品漲價。根據中國商務部統(tǒng)計數據，今年1～5月，中國出口汽車、鋼材、電視機的出口價格大幅上升，分別達到31.1%、18.7%和96.4%;成品油、棉紗線、塑料制品等產品的價格均有所增加。從今年中國出口大幅增加勢頭看，國際市場并未立刻對中國產品漲價有激烈反應。另外，中國長期以來形成的產業(yè)配套環(huán)境、熟練勞動力、物流條件等，形成了“中國制造”的綜合競爭優(yōu)勢，這在短期內還難以改變。

　　因此，最終解決問題的，還是要靠技術提升、產品創(chuàng)新、管理升級，其結果是在全球價值鏈上提高中國制造所處的地位。筆者注意到，在傳統(tǒng)的“中國制造”領域中，一些有實力的外資已經在進行產業(yè)升級的努力。如從事紡織服裝生產的廣東溢達公司，投資1.5億美元的梭織染整新廠已于2006年10月投產。新廠從國外引進了全球最先進的生產設備，同時還能兼顧節(jié)能環(huán)保，比傳統(tǒng)類工廠節(jié)水42%、節(jié)能6%。

　　另外，投資技術、增加研發(fā)，在許多中國本土制造企業(yè)中也開始越來越普遍。經合組織的調查還發(fā)現，自1995年以來，中國整體的研發(fā)支出以每年19%的驚人速度增長，2005年達到300億美元，位居全球第六;而中國的專利申請數量，則每兩年增加一倍。

　　要擺脫低端制造和廉價低利潤的處境，中國制造業(yè)只有產業(yè)升級一條路。中國有著較好的制造業(yè)配套環(huán)境，中國制造企業(yè)產業(yè)升級的沖動正在增強，也不缺乏廉價的技術創(chuàng)新人才。只要加以政策引導，中國制造業(yè)的升級前景很樂觀。在技術、資本門檻較高的制造業(yè)領域，中國制造將會展現出另外一種風貌。