連續(xù)兩月銷量突破萬臺，這一利好消息給中國挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)人士以極大的鼓舞。要知道，2001年國內(nèi)挖掘機(jī)全年的銷量也只有12397臺。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年1～5月，參加協(xié)會挖掘機(jī)銷售統(tǒng)計的國內(nèi)主要20家挖掘機(jī)制造公司共銷售挖掘機(jī)33820臺。6年時間，中國挖掘機(jī)市場步入了發(fā)展的高峰期。
單月銷量過萬
銷量過萬臺的月份分別發(fā)生在3月和4月，銷量分別為11167臺和10293臺。其中3月份的銷量較同期增長了41%，而且是國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)首次實現(xiàn)單月銷量破萬臺。用中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)分會秘書長陳正立的話來說，意義非同尋常。
其中15～30噸通用型挖掘機(jī)仍是市場的主流機(jī)型，較2006年同期增長約16%，但絕對市場份額卻從去年的60%左右下降至50%左右。
引人注目的中小級別的6～15噸挖掘機(jī)銷量較去年同期增長超過100%，該級別機(jī)型的市場份額也從去年同期的15.6%增至22.3%，其中15噸以下國有品牌市場份額約為25%。
在4月份里，15～30噸機(jī)型市場份額超過五成，依然占據(jù)主導(dǎo)地位;小挖、中挖的銷售趨勢平穩(wěn);整機(jī)質(zhì)量在30噸以上的機(jī)型4月份占到10%的份額。
但到了5月份，挖掘機(jī)的整體銷量較4月份明顯下降，總計銷售6408臺，但與2006年同期相比增長仍超過38%。這預(yù)示著挖掘機(jī)市場進(jìn)入了今年的市場調(diào)整階段。
從級別上的分布來看，30噸以上的挖掘機(jī)市場份額由4月份的10.5%增至12.7%;而15噸以下的中、小型挖掘機(jī)的市場份額由上月的34.8%降至本月的31%。
從這些數(shù)據(jù)中可以看出上半年小挖市場依舊保持了蓬勃發(fā)展的勢頭。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)小挖制造企業(yè)已發(fā)展到五六十余家，而且出現(xiàn)了許多年產(chǎn)銷量超千臺的企業(yè)。如煙臺斗山、北京現(xiàn)代京城等企業(yè)，與之前比較的話，不能不說這是行業(yè)的大發(fā)展。
有專家預(yù)計，5年之后中國挖掘機(jī)的年均需求量將達(dá)到10萬臺。雖然目前小型挖掘機(jī)僅占中國全部挖掘機(jī)銷售量比例的千分之二，而5年后這個數(shù)字預(yù)計將達(dá)到千分之四，產(chǎn)銷量達(dá)到近4萬臺。這樣中國小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)將同其他消費品產(chǎn)業(yè)一樣，用10年的時間走完歐美等發(fā)達(dá)國家30年的市場之路。
同時，由于眾多企業(yè)的介入，競爭的加劇，不少企業(yè)通過國際化采購提高整機(jī)性能和可靠性，通過自主研制開發(fā)的產(chǎn)品，降低制造成本，以滿足國內(nèi)用戶的需求。
對于配套件制約了國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展的說法，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程機(jī)械配套件分會秘書長馬傳偉說，為液壓挖掘機(jī)配套之事不是國人做不了，而是過去沒有做。從2006年開始，行業(yè)已經(jīng)探索解決挖掘機(jī)液壓件配套的辦法，計劃用3～5年重點解決10噸以下小型挖掘機(jī)液壓件配套，在此基礎(chǔ)上，再用3～5年解決大型挖掘機(jī)液壓件配套。
他認(rèn)為，屆時中國小型挖掘機(jī)的零部件配套體系可以完善和成熟，為國產(chǎn)小挖規(guī)模化的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
由“小”能否入“大”?
然而小挖的快速發(fā)展并不能消除大中挖長期被國外品牌占據(jù)的遺憾，尤其大中挖在挖掘機(jī)行業(yè)里屬于銷量最大，也最能體現(xiàn)挖掘機(jī)水平的產(chǎn)品。如何在這塊產(chǎn)品市場有所作為一直是挖掘機(jī)行業(yè)人士的期盼。
此外近幾年來，挖掘機(jī)市場發(fā)展的很快，中國工程機(jī)械行業(yè)已成為僅次于裝載機(jī)的第二大子行業(yè)，而且由于挖掘機(jī)的銷售利潤可觀，幾乎是裝載機(jī)的2～3倍，所以在靠單一產(chǎn)品很難取得競爭優(yōu)勢的市場情況下，企業(yè)紛紛介入挖掘機(jī)市場?；蛟S國產(chǎn)小挖的迅速發(fā)展起到了啟示作用，不少企業(yè)開始以小挖為突破口，向大中挖發(fā)起了沖擊。柳工、三一等企業(yè)陸續(xù)成立了挖掘機(jī)公司，進(jìn)行獨立運作。而徐挖、廈工、陜西黃工等企業(yè)也紛紛延長了產(chǎn)品線。
但這其中存在一個問題，就是小挖的成功經(jīng)驗?zāi)芊裉子迷诖笾型谏?。記者曾問過一挖掘機(jī)制造企業(yè)技術(shù)人員這樣的問題，他說這兩者之間有著非常大的差距。小挖主要用在市政和公路維修等小型工程，有著良好的工作環(huán)境，而大中挖的工作環(huán)境要惡劣很多。從基礎(chǔ)件和配套件來講，大中挖要求更加苛刻，比如發(fā)動機(jī)，國內(nèi)小挖可以使用國產(chǎn)或者合資品牌的發(fā)動機(jī)，而大中挖制造企業(yè)往往會選擇原裝的發(fā)動機(jī)配套。這些差別，就引發(fā)了對供應(yīng)商選擇的要求不同。此外液壓件和電控系統(tǒng)也存在這樣的問題。
值得注意的是，近3年來，國內(nèi)小挖的快速增長跟國外品牌對這一塊市場的重視程度不夠有關(guān)。但國內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)要想憑借小挖來帶動大中挖的發(fā)展，挑戰(zhàn)國外品牌牢牢掌控的地位很難，因為國外挖掘機(jī)品牌大多已在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)，成本進(jìn)一步降低，且其產(chǎn)品主要集中在中高端市場，因為這一塊利潤比較豐厚。
基于這些考慮，業(yè)內(nèi)專家建議國內(nèi)小挖制造企業(yè)先夯實小挖產(chǎn)銷的基礎(chǔ)，不能盲目求大，拿剛剛從小挖市場賺取的利潤投向大中挖市場。
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